ताज़ा // सही तरीका: किआ स्पोर्टेज 1.6 सीआरडीआई फ्रेश
किआ स्पोर्टेज यूरोप में सबसे सफल और स्थापित हाइब्रिड में से एक है, इसलिए यह स्पष्ट था कि अपडेट के इस चरण में कोई बड़ा बदलाव नहीं होगा। तदनुसार, किआ के डिजाइन विभाग ने नवागंतुक को एक नया फ्रंट और रियर बम्पर, नई हेडलाइट्स, और 16-, 17-, और 18-इंच पहियों का एक अद्यतन लाइनअप देते हुए एक मामूली बदलाव का विकल्प चुना।
इसके अलावा, उन्होंने ड्राइव प्रौद्योगिकी और सहायक प्रणालियों के क्षेत्र में प्रस्ताव को अद्यतन करने पर ध्यान केंद्रित किया। हमें सबसे बड़ी नवीनता के लिए थोड़ा इंतजार करना होगा, यानी एक नए दो-लीटर टर्बोडीज़ल के साथ संयुक्त हल्का हाइब्रिड, लेकिन परीक्षण सुविधा में 1,6-लीटर टर्बोडीज़ल भी प्रस्ताव के लिए नया है। इसने पिछले 1,7-लीटर सीआरडीआई को प्रतिस्थापित किया है और यह दो बिजली विकल्पों में उपलब्ध है: 84 और 100 किलोवाट।. इसके पूर्ववर्ती से प्रदर्शन में कोई अंतर नहीं है, लेकिन सुधारों के लिए धन्यवाद यह बहुत शांत और शांत हो गया है, और कम इंजन गति सीमा में थोड़ा बेहतर प्रतिक्रिया भी करता है। सिक्स-स्पीड मैनुअल में वे एक-दूसरे को पूरी तरह से पूरक करते हैं, गियर अनुपात की चतुराई से गणना की जाती है इसलिए पहले दो गियर थोड़े अधिक फुर्तीले होते हैं और छठा आर्थिक रूप से लंबा होता है।
अतिरिक्त 1.800 यूरो के लिए, आपको एक उत्कृष्ट सात-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है।, जो अधिक आराम लाता है, यह पर्याप्त है, क्योंकि स्पोर्टेज ज्यादातर अच्छी तरह से सुसज्जित है। यहां हम ज्यादातर कुछ खूबियों के बारे में सोच रहे हैं जैसे क्रूज़ कंट्रोल, सात इंच स्क्रीन इंफोटेनमेंट इंटरफेस, ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग, रेन सेंसर, रियर व्यू कैमरा वगैरह।
अंदर देखने पर आप किआ के पहचानने योग्य वातावरण को देख सकते हैं। स्टीयरिंग व्हील, सेंसर और एयर कंडीशनिंग स्विच को थोड़ा बदल दिया गया है, लेकिन सब कुछ इतना है कि यह उन लोगों के लिए तुरंत स्पष्ट है जो किज के आदी हैं। एर्गोनॉमिक्स, केबिन उपयोगिता और संचालन में आसानी ऐसी विशेषताएं हैं जो पहले से ही अपने पूर्ववर्ती के मामले में सबसे आगे थीं, और यह समय अलग नहीं है। यह उच्च स्थित है, और शरीर की उच्च स्थिति के कारण कार में प्रवेश करना और बाहर निकलना आसान हो जाता है। आगे की सीटें नरम और आरामदायक हैं, जबकि पीछे की सीटें, ISOFIX एंकरेज तक आसान पहुंच के साथ, माता-पिता की देखभाल करती हैं, जिसमें बच्चे की सीटें होती हैं। 480 लीटर का ट्रंक वॉल्यूम मध्यम वर्ग में कहीं है, लेकिन इसे 1.469 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।.
ताजा उपकरण किआ स्पोर्टेज के चार उपकरण स्तरों में से तीसरा है और ऐसी कार के लिए आवश्यक लगभग हर चीज को कवर करता है। अधिक शक्तिशाली 1,6-लीटर टर्बोडीज़ल और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, यह आपको बेचा जाएगा। 20 हजार से थोड़ा कम. हालाँकि, यदि आपको थोड़ा अधिक आराम चाहिए, तो पहले ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन खरीदने पर विचार करें।
किआ स्पोर्टेज 1.6 सीआरडीआई फ्रेश (2019) - मूल्य: + XNUMX रूबल
बुनियादी डेटा
| परीक्षण मॉडल लागत: | 32.190 यूरो € |
|---|---|
| छूट के साथ बेस मॉडल की कीमत: | 25.790 यूरो € |
| परीक्षण मॉडल मूल्य छूट: | 29.790 यूरो € |
| शक्ति: | 100kW (136 .) किमी) |
| त्वरण (0-100 किमी / घंटा): | जैसे पी |
| शीर्ष गति: | 180 किमी / घंटा किमी / घंटा |
| ईसीई खपत, मिश्रित चक्र: | ४.५ एल / १०० किमी / १०० किमी |
लागत (प्रति वर्ष)
तकनीकी जानकारी
| यन्त्र: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.598 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 100 kW (136 hp) 4.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 320 एनएम 2.000–2.250 आरपीएम पर |
|---|---|
| ऊर्जा अंतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 225/60 आर 17 वी (कुम्हो सोलस केएच 25) |
| मासे: | खाली वाहन 1.579 किग्रा - अनुमेय कुल वजन 2.120 किग्रा |
| बाहरी आयाम: | लंबाई 4.480 मिमी - चौड़ाई 1.855 मिमी - ऊंचाई 1.645 मिमी - व्हीलबेस 2.670 मिमी - ईंधन टैंक 62 लीटर |
| डिब्बा: | 480-1.469 |
हमारे माप
| टी = 23 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.063 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी | |
| त्वरण 0-100 किमी: | 11,3s |
|---|---|
| शहर से 402 मी: | १५.१ वर्ष ( 130 किमी / घंटा) |
| लचीलापन 50-90 किमी / घंटा: | 8,7 (IV. परिवर्तन) पृ. (12,3 (वी. प्रदर्शन)) |
| लचीलापन 80-120 किमी / घंटा: | 13,0 (वी. प्रेस्टवा) पृ. (22,1 (XNUMXवाँ स्थानांतरण)) |
| मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत: | 5,3 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: | 38,3m |
| एएम टेबल: | 40,0m |
| ५वें गियर में ९० किमी/घंटा पर शोर | 59dB |
оценка
नवीनीकरण के बाद भी, स्पोर्टेज उन सभी सुविधाओं से युक्त एक कार बनी हुई है जो इस वर्ग के संभावित खरीदार तलाश रहे हैं: उचित मूल्य के लिए एक उपयोगी, सरल और अच्छी तरह से सुसज्जित पैकेज।
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
उपयोगिता
श्रमदक्षता शास्त्र
उपकरण
सूखी घास
आगे की सीटें बहुत नरम हैं और पार्श्व समर्थन कम है।
