एफपीवी जीटी 2012 समीक्षा

फोर्ड परफॉर्मेंस व्हीकल्स (एफपीवी) अब एक स्टैंड-अलोन ऑपरेशन नहीं रह गया है, अब फोर्ड ऑस्ट्रेलिया के मुख्य व्यवसाय में शामिल होने की प्रक्रिया में है, जो कि फोर्ड को स्थानीय स्तर पर संचालित करने के लिए आवश्यक लागत बचत के हिस्से के रूप में है। हमारा परीक्षण जीटी फाल्कन सीधे एफपीवी से आया क्योंकि हमने कंपनी संरचना में बदलाव की घोषणा से ठीक पहले इसे उठाया था।

मूल्य

पिछले साल पहली बार जारी किया गया, हॉट न्यू फाल्कन अपने 8 साल के इतिहास में पहला सुपरचार्ज्ड वी43-पावर्ड जीटी था। 335kW के पीक आउटपुट और 570Nm के पीक टॉर्क के साथ, 5.0-लीटर बॉस V8 इंजन चार मॉडल - GS, GT, GT-P और GT E में उपलब्ध है - जिसकी कीमत $83 से $71,000 तक है। जीटी टेस्ट कार की कीमत XNUMX, XNUMX डॉलर से अधिक है - ऑडी, बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज के समान वाहनों की तुलना में एक अद्भुत सौदा।

बाहर की तरफ थोड़े से बदलाव के साथ, अंदर के मुख्य गेम को नवीनतम स्मार्ट कार तकनीक के साथ अपग्रेड किया गया है, जिसमें एक नया कमांड सेंटर भी शामिल है जो इसके केंद्र में 8 इंच का फुल कलर टचस्क्रीन लगाता है। डैशबोर्ड के केंद्र में स्थित स्क्रीन, एयर कंडीशनिंग, ऑडियो सिस्टम, फोन से लेकर सैटेलाइट नेविगेशन सिस्टम तक, कार के बारे में बहुत सारी महत्वपूर्ण जानकारी प्रदर्शित करती है। दुर्भाग्य से, स्क्रीन का कोण इसे विशेष रूप से तेज धूप में प्रतिबिंब के लिए प्रवण बनाता है, जिससे इसे अक्सर पढ़ना मुश्किल हो जाता है।

लग्जरी फाल्कन जीटी ई, जीटी-पी और एफ6 ई मॉडल में मानक उपकरण के रूप में ट्रैफिक चैनल के साथ एक नया अंतर्निर्मित उपग्रह नेविगेशन सिस्टम भी है। इसमें 2D या 3D मानचित्र मोड शामिल हैं; सड़क "चौराहे का दृश्य" का चित्रमय प्रतिनिधित्व; "ग्रीन रूटिंग", जो सबसे किफायती मार्ग विकसित करता है, साथ ही सबसे तेज़ और सबसे कम उपलब्ध मार्ग भी विकसित करता है; विस्तारित लेन मार्गदर्शन और साइनेज जानकारी यह दर्शाती है कि किस लेन का उपयोग करना है; बाएं और दाएं घर के नंबर; गति और गति कैमरों के लिए आस-पास के रुचि के बिंदु और अलर्ट दिखाने के लिए "मैं कहाँ हूँ" सुविधा।

बड़े फोर्ड जीटी ई और एफ6 ई पर पहले से ही मानक, एक रिवर्सिंग कैमरा अब जीटी पैकेज का हिस्सा है, जो रिवर्सिंग ऑडियो धारणा प्रणाली की सुविधा को बढ़ाता है, जो अब श्रव्य चेतावनी के अलावा कमांड सेंटर स्क्रीन पर ग्राफिक्स प्रदर्शित करता है।

प्रौद्योगिकी

ऑल-एल्युमिनियम 47kW बॉस 5.4-लीटर इंजन की तुलना में 315 किग्रा हल्का, यह नया 335kW इंजन उस समय के संगठन के मुख्य FPV ऑपरेटर, ऑस्ट्रेलिया के प्रोड्राइव द्वारा विकसित $ 40 मिलियन के कार्यक्रम का परिणाम है। नवीनतम अमेरिकी फोर्ड मस्टैंग में पहली बार देखे गए कोयोट वी8 इंजन पर निर्माण, नए एफपीवी इंजन के कोर को घटकों के रूप में अमेरिका से आयात किया जाता है और बड़ी संख्या में ऑस्ट्रेलियाई-निर्मित घटकों का उपयोग करके एफपीवी द्वारा साइट पर हाथ से इकट्ठा किया जाता है।

ऑस्ट्रेलियाई इंजन का दिल हैरोप इंजीनियरिंग द्वारा ईटन टीवीएस तकनीक का उपयोग करके विकसित किया गया सुपरचार्जर है। ईंधन की खपत के आंकड़े आश्चर्यजनक नहीं थे, परीक्षण जीटी मोटरवे पर मंडराते समय प्रति 8.6 किलोमीटर में 100 लीटर और उसी दूरी के लिए शहर में 18-प्लस लीटर की खपत करता था।

डिज़ाइन

बाहर की तरफ, Falcon GT में प्रोजेक्टर हेडलाइट्स के साथ नई लाइटिंग है। केबिन का आराम अच्छा है, चारों ओर पर्याप्त जगह है, ड्राइवर के लिए पर्याप्त दृश्यता है, और तंग कोनों के दौरान काफी अच्छा समर्थन है।

आंतरिक उन्नयन में एफपीवी फर्श मैट शामिल हैं, और अतिरिक्त जीटी विशिष्टता प्रत्येक कार की व्यक्तिगत संख्या के माध्यम से प्राप्त की जाती है - "0601" परीक्षण कार के मामले में। कलेक्टर ध्यान दें। हमें हुड से ऊपर उठने वाली शक्ति का विजयी उभार पसंद आया; पक्षों पर संख्या "335" किलोवाट में बिजली संयंत्र की शक्ति (असली पैसे में 450 अश्वशक्ति) का संकेत देती है; और बॉस ने इंजन की जरूरी बातों की घोषणा की।

सुरक्षा

ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर एयरबैग, साथ ही फ्रंट सीट साइड थोरैक्स और कर्टेन एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन और ब्रेक असिस्ट के साथ एंटी-स्लिप ब्रेक, डायनेमिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और ट्रैक्शन कंट्रोल द्वारा सुरक्षा प्रदान की जाती है।

ड्राइविंग

अनुक्रमिक स्पोर्ट शिफ्टिंग के साथ सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस, जीटी पर एक मुफ्त विकल्प, पूरा पैकेज हैंडलिंग प्रदान करता है जो कार के आकार को झुठलाता है - एक ओलंपिक जिमनास्ट का संतुलन और 200-मीटर स्प्रिंटर की त्वरित कॉर्नरिंग हैं चार। आसान खींचने के लिए ब्रेम्बो पिस्टन ब्रेक।

बड़े V8 इंजन की तुलना में ड्राइविंग लचीलापन बहुत अधिक है। फाल्कन जीटी शहर के यातायात में दौड़ से खुश है। लेकिन अपने पैर को हाईवे पर रखें और बीस्ट फ्री हो जाता है, तुरंत सड़क पर बिजली ट्रांसफर कर देता है, जबकि पीछे में, बायमोडल फोर-पाइप एग्जॉस्ट सिस्टम के माध्यम से, इंजन की गहरी आवाज सुनाई देती है।

फैसले

हम इस शानदार ऑस्ट्रेलियाई मसल कार में अपने समय के हर मिनट से प्यार करते थे।

फोर्ड एफजी फाल्कन जीटी एमके II

लागत: $71,290 से (सरकार या डीलर शिपिंग लागत को छोड़कर)

गारंटी: 3 साल / 100,000 किमी

सुरक्षा: 5 सितारे अंकाप

इंजन: 5.0-लीटर सुपरचार्ज्ड V8, DOHC, 335 kW/570 Nm

गियरबॉक्स: ZF 6-स्पीड, रियर व्हील ड्राइव

प्यास: 13.7 लीटर/100 किमी, 325 ग्राम/किमी CO2