समुद्री सुरक्षा मंच, यानी नौसेना के भविष्य पर जनवरी की घोषणाएँ।
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समुद्री सुरक्षा मंच, यानी नौसेना के भविष्य पर जनवरी की घोषणाएँ।

समुद्री सुरक्षा मंच, यानी नौसेना के भविष्य पर जनवरी की घोषणाएँ।

इस वर्ष की शुरुआत पोलिश नौसेना के तकनीकी आधुनिकीकरण पर घोषणाओं, भाषणों और आधिकारिक प्रस्तुतियों से भरी थी। 14 जनवरी को वारसॉ में आयोजित समुद्री सुरक्षा फोरम का विशेष महत्व था, क्योंकि पहली बार राजनेताओं की उपस्थिति में पोलिश नौसेना के बारे में खुली चर्चा हुई थी। उन्होंने अन्य बातों के अलावा, दिखाया कि शिपबोर्ड कार्यक्रम जारी रहेंगे, "बाल्टिक+" की अवधारणा और व्यापक रूप से समझी जाने वाली समुद्री सुरक्षा के प्रति दृष्टिकोण बदल जाएगा।

इस साल 14 जनवरी को आयोजित फोरम ऑन सेफ्टी एट सी (एफबीएम) में सबसे महत्वपूर्ण बयान दिए गए। वारसॉ में नौसेना अकादमी और वारसॉ प्रदर्शनी कार्यालय एसए द्वारा। वे महत्वपूर्ण थे क्योंकि FBM का दौरा राजनेताओं और सरकारी अधिकारियों के एक बड़े समूह द्वारा किया गया था, जिनमें शामिल हैं: राष्ट्रीय सुरक्षा ब्यूरो के उप प्रमुख जारोस्लाव ब्रायसिविक्ज़, संसदीय रक्षा समिति के अध्यक्ष, माइकल जाच, राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय में राज्य के उप सचिव टोमाज़ ज़ात्कोव्स्की, समुद्री अर्थव्यवस्था और अंतर्देशीय नेविगेशन मंत्रालय में उप राज्य सचिव क्रिज़ीस्तोफ़ कोज़्लोव्स्की और विदेश मंत्रालय के सुरक्षा विभाग के उप निदेशक माइकल मिर्का। FBM में सैन्य कर्मियों के एक बड़े समूह ने भी भाग लिया, जिसमें रक्षा मंत्रालय के आयुध निरीक्षणालय के प्रमुख ब्रिगेडियर भी शामिल थे। एडम डूडा, सशस्त्र बलों के सशस्त्र बलों के मुख्य कमान में नौसेना निरीक्षक नेवल ऑपरेशंस सेंटर - नेवल कंपोनेंट कमांड वडम के कमांडर मैरियन एम्ब्रोसिएक। स्टैनिस्लाव ज़ारह्टा, समुद्री सीमा सेवा, कैडमियम के कमांडर। स्थित एस.जी. पेट्र स्टॉट्स्की, नौसेना अकादमी के रेक्टर-कमांडेंट, कमांडर प्रो। डॉक्टर हब। तीसरे कैडमियम जहाज फ्लोटिला के कमांडर टॉमाज़ शुब्रिच्ट। मिरोस्लाव मोर्डेल और पोलिश सेना के जनरल स्टाफ के P3 रणनीतिक योजना परिषद के प्रतिनिधि, कमांडर जेसेक ओहमन।

FBM में घरेलू और विदेशी हथियार उद्योग के प्रतिनिधि भी थे। प्रतिनिधि: ग्दान्स्क से रेमोंटोवा शिपबिल्डिंग एसए और ग्डिनिया से रेमोंटोवा नौटा एसए, जहाज निर्माण कंपनियां - फ्रेंच डीसीएनएस और जर्मन टीकेएमएस और पोलिश कंपनियों सहित हथियार प्रणालियों की पेशकश करने वाली कंपनियां: जेडएम टार्नो एसए, पीआईटी-राडवार एसए, केनबिट एसपीजे, वास्को एसए और OBR Centrum Techniki Morskiej SA, साथ ही विदेशी: Kongsberg Defence Systems, Thales और Wärtsilä फ्रांस।

"बाल्टिका +" अवधारणा का अंत

एनएसएस के पिछले नेतृत्व द्वारा उत्पन्न बाल्टिक + रणनीति के दृष्टिकोण में परिवर्तन, लगभग हर राजनेता के बयानों में ध्यान देने योग्य था। यह अभी भी अज्ञात है कि इसे भविष्य के जहाज कार्यक्रमों के आकार में कैसे व्यक्त किया जाएगा, लेकिन यह माना जा सकता है कि पोलिश नौसेना के संचालन का क्षेत्र केवल बाल्टिक सागर तक ही सीमित नहीं होगा, और नौसेना के कार्य सेनाएं विशिष्ट सैन्य अभियान होंगी।

यह विशेष रूप से विदेश मामलों के मंत्रालय के प्रतिनिधि मीकल मिरका के भाषण में स्पष्ट था, जिन्होंने जहाजों के अन्य कार्यों को स्पष्ट रूप से रेखांकित किया, जिसमें उनके राजनीतिक और राजनयिक मिशन शामिल थे। इस प्रकार, कई वर्षों में पहली बार, यह आधिकारिक तौर पर मान्यता प्राप्त थी कि पोलिश नौसेना को न केवल रक्षा मंत्रालय के कार्यों को पूरा करने की आवश्यकता थी।

अपनी वर्तमान गतिविधियों में, विदेश मंत्रालय ने वैश्विक समुद्री परिवहन प्रणाली के महत्व को महसूस करना शुरू कर दिया, यह पहचानते हुए कि, व्यापक रूप से समझे जाने वाले वैश्वीकरण के कारण, पोलैंड को इसका एक अभिन्न अंग होना चाहिए: … पोलैंड का दीर्घकालिक विकास और सुरक्षा वैश्विक समुद्री संचार, आर्थिक आदान-प्रदान और यूरोप के साथ क्षेत्रीय एकीकरण गतिविधियों में पोलैंड के एकीकरण की गुणवत्ता और सीमा पर निर्भर करती है। इसलिए, इस तथ्य के बावजूद कि यूरोपीय देश हमारे सबसे बड़े प्राप्तकर्ता हैं, हमारे भंडार कहीं और हैं, आगे के भंडार ... समुद्र के पार - पूर्व और दक्षिण एशिया और अफ्रीका में. विदेश मंत्रालय के अनुसार, सकल घरेलू उत्पाद में निर्यात का हिस्सा 45 से 60% तक बढ़ाने के लिए (सरकारी मान्यताओं के अनुसार), पोलैंड को विश्व अर्थव्यवस्था में और अधिक निकटता से एकीकृत किया जाना चाहिए, और इसके लिए नए प्रावधान की भी आवश्यकता है पोलिश नौसेना की क्षमताएँ। मिर्का के अनुसार, वर्तमान ऊर्जा सुरक्षा नीति समुद्री संचार लाइनों की सुरक्षा पर निर्भर करती है। केवल यह पोलैंड को विशेष रूप से गैस और कच्चे तेल सहित माल और कच्चे माल की निरंतर आपूर्ति सुनिश्चित करेगा। Zहोर्मुज जलडमरूमध्य को अवरुद्ध करना आर्थिक दृष्टि से डेनिश जलडमरूमध्य को अवरुद्ध करने जितना ही महत्वपूर्ण है। हमें बाल्टिक सागर के बारे में अवश्य सोचना चाहिए, क्योंकि कोई भी हमारे लिए यह नहीं करेगा। लेकिन हम केवल बाल्टिक सागर के बारे में नहीं सोच सकते। मीरा ने कहा।

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