फोर्ड मस्टैंग मच-ई। इसके बाद, इलेक्ट्रीशियन 12V बैटरी को ख़त्म कर देता है और "गहरी नींद" में चला जाता है
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फोर्ड मस्टैंग मच-ई। इसके बाद, इलेक्ट्रीशियन 12V बैटरी को ख़त्म कर देता है और "गहरी नींद" में चला जाता है

फोर्ड मस्टैंग मच-ई, अन्य सभी इलेक्ट्रिक्स की तरह, इन्वर्टर का उपयोग करके मुख्य बैटरी से 12V बैटरी चार्ज करता है। सैद्धांतिक रूप से, सब कुछ ठीक है, व्यवहार में कुछ काम नहीं आया: जब कार पावर आउटलेट से जुड़ी होती है तो मैक-ई संभवतः चार्जिंग प्रक्रिया को रोक देता है। पूरी बैटरी और... एक ख़राब कार का क्या परिणाम हो सकता है।

फोर्ड मस्टैंग मच-ई और बचपन की बीमारियाँ

ऐसा लग सकता है कि चूंकि इलेक्ट्रिक कार के चेसिस में एक विशाल बैटरी होती है, इसलिए इसमें ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स को पावर देने में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। लेकिन यह थोड़ा अलग तरीके से काम करता है: अधिकांश सिस्टम 12-वोल्ट बैटरी द्वारा संचालित होते हैं जो पृष्ठभूमि में मुख्य बैटरी से चार्ज होती है। समस्या यह है कि रिफिल प्रक्रिया को नियंत्रित करने वाले इलेक्ट्रॉनिक्स भी 12V बैटरी द्वारा संचालित होते हैं, इसलिए यदि यह बहुत अधिक खत्म हो जाता है, तो प्रक्रिया शुरू नहीं होगी।

परिणामस्वरूप, हमारे पास एक पूर्ण ट्रैक्शन बैटरी (फर्श वाली) हो सकती है और एक कार जो चाबी का जवाब नहीं देती है, शुरू नहीं होती है, या विभिन्न अजीब त्रुटियों की रिपोर्ट करती है क्योंकि 12V बैटरी पर्याप्त वोल्टेज की आपूर्ति नहीं कर रही है .

Ford Mustang Mach-E एक और इलेक्ट्रीशियन है जिसकी इस तरह की खराबी हो सकती है. जैसा कि द वर्ज द्वारा उद्धृत इसके कुछ ग्राहकों ने उल्लेख किया है, समस्या सबसे अजीब क्षण में होती है: जब कार प्लग इन होती है और चार्ज हो रही होती है. निर्माता स्वयं ऊर्जा भंडार की पुनःपूर्ति को प्रोत्साहित करता है, विशेष रूप से ठंडी जलवायु में - और ऐसा लगता है कि निर्माता इन्वर्टर को सक्रिय करने के लिए "भूल गया", जो तब बैटरी को 12 वी पर चार्ज करता है।

फोर्ड मस्टैंग मच-ई। इसके बाद, इलेक्ट्रीशियन 12V बैटरी को ख़त्म कर देता है और "गहरी नींद" में चला जाता है

फोर्ड मस्टैंग मच-ई। कार की बैटरी सामने हुड के नीचे, बाएं व्हील आर्च के पास स्थित है (सी) टाउन एंड कंट्री टीवी/यूट्यूब

और जब 12 वोल्ट की बैटरी कम हो जाती है, तो फोर्डपास मोबाइल ऐप के अनुसार, मैक-ई "डीप स्लीप" मोड में चला जाता है। ऐसा लगता है कि कार को तभी जगाया जा सकता है जब 12 वोल्ट की बैटरी जीवित दुनिया में वापस आ जाए। निर्माता समस्या से अवगत है, उसका दावा है कि त्रुटि ट्रांसमिशन नियंत्रक सॉफ़्टवेयर में है यह केवल 3 फरवरी, 2021 से पहले निर्मित मॉडलों पर लागू होता है।.

जबकि सैद्धांतिक रूप से मस्टैंग मच-ई को इस मामले में ऑनलाइन सॉफ़्टवेयर अपडेट की अनुमति देनी चाहिए... हाँ, आपने अनुमान लगाया: कार को डीलर के पास ले जाओ और पैच डाउनलोड करने के लिए "कंप्यूटर से कनेक्ट करें"। यह "इस वर्ष, केवल बाद में" ऑनलाइन उपलब्ध होगा।

फोर्ड मस्टैंग की 12V इलेक्ट्रिक बैटरी सामान डिब्बे के पीछे, सामने स्थित है। समस्या यह है कि बोल्ट विद्युत रूप से अनलॉक है इसलिए बैटरी कम होने पर हम इसे नहीं खोलेंगे। सौभाग्य से, इंस्टॉलेशन को पावर देने (और बोल्ट को अनलॉक करने) के तार सामने वाले फेंडर पर हैच के नीचे हैं:

फोर्ड मस्टैंग मच-ई। इसके बाद, इलेक्ट्रीशियन 12V बैटरी को ख़त्म कर देता है और "गहरी नींद" में चला जाता है

प्रारंभिक फोटो: फोर्ड मस्टैंग मच-ई (सी) कार कन्फेक्शन / यूट्यूब

फोर्ड मस्टैंग मच-ई। इसके बाद, इलेक्ट्रीशियन 12V बैटरी को ख़त्म कर देता है और "गहरी नींद" में चला जाता है

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