2015 फोर्ड मस्टैंग: एक थोरब्रेड स्पोर्ट्स कार कारस्कोप

प्यार करने वालों के लिए खबर कारों, सबसे स्वादिष्ट में से एक: 4 जुलाई से (लेकिन आप कर सकते हैं книга फिलहाल) होगा आधिकारिक लॉन्च यूरोप में फोर्ड मस्तंग, सबसे अधिक प्रतिनिधि में से एक "टट्टू कार" संयुक्त राज्य अमेरिका में पैदा हुआ।

 स्पोर्ट कार सभी मांसपेशियां, यानी हुड के नीचे सैकड़ों घोड़े, रियर ड्राइव और जिसके लिए महत्वपूर्ण ड्राइविंग कौशल की आवश्यकता होती है।

La नई फोर्ड मस्टैंग यह अमेरिकी मैदानी इलाकों के उत्तम नस्ल के घोड़ों के चरित्र को बनाए रखने का वादा करता है, लेकिन पुराने महाद्वीप की सड़कों के लिए अधिक अनुकूल लगाम के साथ।

यानी इन सेटिंग्स के साथ ढांचा, निलंबन e इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण जिससे हैंडलिंग में सुधार होता है।

कैसे? आपके कौशल और डामर की स्थिति के आधार पर चार इलेक्ट्रॉनिक सेटिंग्स के साथ: सामान्य शुरुआत (नागरिक उपयोग के लिए और बहुत सतर्क ईएसपी और कर्षण नियंत्रण के साथ), खेल + (जहां कार में प्रवेश करते समय नियंत्रण सक्रिय हो जाते हैं), ट्रैक (विदाई चेक), बर्फ और गीला (बारिश या बर्फबारी की स्थिति में इलेक्ट्रॉनिक्स लौटाता है)।

हमारे पास है सिर बवेरिया में, पहाड़ियों और झीलों के बीच में संकरी गलियों और बिना गति सीमा वाले मोटरवे के हिस्सों के बीच। और हम इसकी उम्मीद कर सकते हैं नई मस्तंग यह एक मांग करने वाली मशीन है, जिसमें त्वरित प्रतिक्रिया और गलतियों को माफ करने के लिए थोड़ी सी प्रवृत्ति की आवश्यकता होती है।  

शैली और आंतरिक

1964 में पेश की गई पहली फोर्ड मस्टैंग की तुलना में, i डिजाइनर उन्होंने न केवल समग्र स्वरूप को बरकरार रखा, बल्कि कुछ तत्वों को भी बरकरार रखा, जैसे हुड पर लकीरें या पीछे की ओर नीचे और ऊपर चलने वाली रेखाएं, या ऊर्ध्वाधर खंडों के रूप में बने टेललाइट्स का डिज़ाइन।

फिर, निःसंदेह, प्रभाव विरासत बस इतना ही: सामने का मुँहशार्क की तरह, वे कहते हैं पायाब, से'आक्रमण बहुत अधिक आधुनिक और चिह्नित, सड़कें अधिक व्यापक और अधिक स्वागतयोग्य हैं पहिया जिसके आकार की साठ के दशक में कल्पना भी नहीं की जा सकती थी, हवा के वेंट गायब हो गए, इंटीरियर कम संयमित और अधिक मेहमाननवाज़ हो गया।

हालाँकि, पचास साल बाद जो देखा जा चुका है उसका प्रभाव महत्वपूर्ण है, और यह आश्चर्यजनक है कि ऐसा है।

La ड्राइविंग स्थिति मैंने तुरंत इसे मस्टैंग पर पाया, स्टीयरिंग व्हील e गति वे निर्बाध रूप से एक साथ आते हैं, और वैकल्पिक रिकारो सीटों के बिना भी, आपको सही एहसास होता है: हम एक असली टट्टू कार पर सवार हैं।

सामग्रियां अमेरिकी परंपरा में हैं, थोड़ा घटिया, मुद्रित सीम के साथ नकली चमड़ा और प्लास्टिक बहुत सस्ता है। लेकिन आख़िर में किसे परवाह है कि कौन खरीदता है फोर्ड मस्तंग वह जानता है कि यह उत्पाद कोनोली की त्वचा की गंध के बजाय एक अलग अनुभूति, हाइड्रोकार्बन की गंध को बढ़ावा देता है।

लेकिन वैमानिकी यह सुसज्जित है: डबल एयर कंडीशनिंग, नेविगेटर और टच स्क्रीन फ़ंक्शन के साथ आठ इंच की स्क्रीन, साथ ही एक उच्च गुणवत्ता वाला हाई-फाई सिस्टम।

मोटरवे यात्राओं पर अच्छा संगीत सुनने के लिए जहां इंजन की आवाज़ पृष्ठभूमि में फीकी पड़ जाती है।

ड्राइविंग अनुभव

La फोर्ड मस्तंग में पेश किया गया दो शरीर e दो इंजन, फास्टबैक e मोटर और चार सिलेंडर टर्बोचार्जर के साथ 2.3 इकोबूस्ट 317 एचपी से या अधिक अमेरिकी आठ-सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड वी के साथ 5.0 से 421 सीवी.

तेज़ बारिश में कोई हमसे नफरत करता है, चलो शुरू करते हैं परिवर्तनीय 2.3. सामान्य सेटिंग. गलती। पहले मोड़ में, हम समझते हैं कि अधिक बर्फ़ और गीलापन क्यों है।

La अमेरिका देश का जंगली घोड़ा, प्रति सेकंड और साठ प्रति घंटा, इसे गीला डामर पसंद नहीं है और कुछ गुस्से के साथ उड़ान भरता है। यह दाहिनी ओर के मोड़ पर गाया, और फिर कार को फिर से व्यवस्थित किया गया।

С वर्षा कार्यक्रम, संगीत बदलता है: हमेशा पर्याप्त धक्का, लेकिन डिलीवरी बहुत आसान और सहज है, और सवारी शांत है।

हमने सोचा 2.3 यह था इंजन जन्म, सबसे पहले, हमारे जैसे देशों के लिए, जहां सुपर टैक्स 5.0 से सक्रिय है। बेशक, लेकिन एक सुखद चरित्र है, हो गया, लगभग क्रूर, हमेशा आप पर भारी पड़ता है: संक्षेप में, यह किसी भी तरह से नीचे की ओर जाने वाला विकल्प नहीं है।

फिर, सौभाग्य से, बारिश रुक जाती है और हम अधिक मांग वाली सेटिंग्स के लिए, डामर सूखने पर निर्णय ले सकते हैं।

और पहली धारणा पुष्ट होती है: फोर्ड घोड़ा in सामान्य शुरुआत यह अधिक यूरोपीय कार है, यह आपको तेजी से गाड़ी चलाने की अनुमति देती है, लेकिन मूर्खता और असावधानी के लिए मुझे क्षमा करें। इसके अतिरिक्त, यदि आप घूमना नहीं चाहते हैं तो आपको स्टीयरिंग व्हील को नियंत्रित करने और थ्रॉटल को संचालित करने में सक्षम होना चाहिए।  

अगले दिन कतार 5.0 है. कई और घोड़े हैं, लेकिन आठ-सिलेंडर अधिक उत्तरोत्तर धक्का देता है, इसमें अविश्वसनीय लोच है, आपको जल्दी से दूर जाने के लिए गियर खींचने की ज़रूरत नहीं है (उनमें से छह हैं, हमारे पास भविष्य में केवल एक मैनुअल ट्रांसमिशन है) वहाँ एक स्वचालित भी होगा) पहले से ही तीन हजार गोदों में प्रत्येक परिवर्तन पर आपको एक विशाल उत्थानशील नाक दिखाई देती है।

फिर छठा गियर मोटरवे से आता है।

In पायाब वे कसम खाते हैं कि 100 किमी/घंटा उन तक 4 और आठ सेकंड में पहुंच जाएगा। हम एक सुनसान सड़क पर रुकते हैं और अपने हाथ में या यूं कहें कि अपनी कलाई पर क्रोनोग्रफ़ आज़माते हैं। खैर, हाथ, फोटोकल्स के दिखावे के बिना, 5,1 सेकंड में रुक जाता है और पहली कोशिश में, जहां हम पीछे के पहियों को भी थोड़ा फिसलने देते हैं (कौन जानता है क्यों)।

एक फंक्शन भी है प्रक्षेपण नियंत्रण, लेकिन बहुत अधिक इलेक्ट्रॉनिक लगता है। हम करीब 5 सेकंड तक बार-बार कोशिश करते हैं। बस, इससे पहले कि पुलिसकर्मी कार के पीछे से उठने वाले धुएं, धुएं और धूल के शोर से आकर्षित होकर सायरन बजाता हुआ वहां पहुंचा। अमेरिका देश का जंगली घोड़ा.

उसके बाद, इलेक्ट्रॉनिक्स और इंजन की सही ट्यूनिंग की बदौलत कार आपको गाय की गति से सरपट दौड़ने के बजाय, संगीत और सुंदर दृश्यों का आनंद लेते हुए यात्रा करने की अनुमति भी देती है।

हम चाहें तो बस एक ही कमी है निलंबनскорее सूखा और प्रतिक्रियाशील, विशेष रूप से पीछे, जहां मल्टी-लिंक गति पर अच्छी तरह से काम करता है लेकिन सड़क की खामियों को भी अवशोषित नहीं करता है। उम्मीद के मुताबिक सेटिंग्स बदलने पर स्टीयरिंग मजबूत हो जाती है, यह अधिक प्रतिक्रियाशील और भारी हो जाती है।

निष्कर्ष और कीमतें

La नई फोर्ड मस्टैंग तुम्हें अपने घर ले जाऊंगा वास्तव में प्रतिस्पर्धी कीमत जो आपको आंतरिक सामग्रियों की छोटी-मोटी कमियों के बारे में भूला देता है: 2.3 36 हजार यूरो से (40 हजार परिवर्तनीय) और 5.0 (वास्तविक आश्चर्य!) 41 हजार यूरो (45 हजार परिवर्तनीय) के लिए।

 मानक इसमें वह सब कुछ है जो आपको चाहिए: चमड़े के स्टीयरिंग व्हील से लेकर रियर व्यू कैमरा तक, स्पोर्ट्स पैडल से लेकर एलईडी हेडलाइट्स तक।

लेकिन अगर आपको थोड़ा पसंद है individualization आपके पास 2.000 यूरो और 2.700 यूरो में रिकारो सीटें (सुंदर, आकार वाली, घेरने वाली) हैं मस्टैंग पैकेज (वैकल्पिक सिंक 2 नेविगेटर, फ्रंट सीट क्लाइमेट कंट्रोल, पार्किंग सेंसर और 19 इंच के अनूठे पहियों के साथ सौंदर्य किट)। मेटैलिक पेंट की कीमत एक और 800 यूरो, मदर-ऑफ-पर्ल - 1200 यूरो है।

इसलिए यह देखना आसान है कि हमने यह कहकर शुरुआत क्यों की कि मस्टैंग का यूरोप में आगमन अच्छी खबर है।

यदि तुम प्यार करते हो स्पोर्ट कार, लेकिन केवल (हम ऐसा कहने के लिए आए थे) उनकी सुंदरता के लिए और आप कभी भी वहां ट्रैक पर नहीं जाएंगे अमेरिका देश का जंगली घोड़ा यह आपको वह सब अच्छा एहसास देता है जिसकी इस तरह की कारों को आवश्यकता होती है, जिसमें वह शक्ति भी शामिल है जिसकी आपको आवश्यकता होती है।

यह चिपचिपा नहीं है लेकिन यह अलग दिखता है, आक्रामक नहीं है लेकिन थोड़ा मतलबी है, यह आपको विलासिता में नहीं लपेटता है बल्कि आपको याद दिलाता है कि आप एक कुलीन वर्ग में हैं। आख़िरकार, यह इतना आरामदायक भी है कि दो लोगों को बिना ज़्यादा समझौता किए बाहर निकलने की अनुमति मिल सके।