Ford Mondeo, इतिहास - ऑटो स्टोरी

पांचवीं पीढ़ी फोर्ड मोंडियो पर आयेगा 2013 और यह सेडान के समान होगी विलयन 2012 डेट्रॉइट ऑटो शो में फोर्ड बूथ पर प्रस्तुत किया गया।

हुड के नीचे होगा इंजन a Benzina e turbodiesel लेकिन शायद भिन्नताएं होंगी संकर e प्लग-इन संकर (अर्थात इसे एक आउटलेट के माध्यम से चार्ज किया जाता है)।

नीले अंडाकार का "डी खंड", जो हमेशा तीन संस्करणों में उपलब्ध रहा है (चार दरवाजे, पांच दरवाजे e गाड़ी) अपने करियर के लगभग बीस साल बीत गए, कई यूरोपीय परिवारों को जीत लिया। आइए एक साथ इसके विकास का पता लगाएं।

एमके1 (1993)

उनका जन्म 1993 में बदलने के लिए हुआ था पर्वत श्रृंखला, यह है फ्रंट व्हील ड्राइव पीछे के बजायएयर बैग चालक श्रृंखला और रेंज इंजन २ से ३ लीटर से १५० से २४५ लीटर

1994 में वे के पुरस्कार विजेता बने वर्ष की कार और उसी वर्ष, 2.5 hp वाला 6 V170 इंजन शुरू हुआ। खेल जगत में सफलता की कोई कमी नहीं: 1993 और 1994 जीत पर्यटन विश्व कप पहिए के पीछे न्यूजीलैंड के एक ड्राइवर के साथ पावेल रेडिसिक.

एमके2 (1996)

यह 1996 में शुरू हुआ और गहरे से कम नहीं है। मेकअप (केवल दरवाजे और छत को अपग्रेड नहीं किया गया है) Mk1. इसमें 1,6 से 2,5 hp तक 90 से 205 लीटर की पावरट्रेन रेंज है। और तब से उपलब्ध नहीं है चार पहियों का गमन.

1998 में इसी प्लेटफॉर्म पर कूप बनाया गया था। कौगर जब में 1999 यह एथलीट की बारी थी ST200 с 2.5 V6 da 205 CV.

एमके3 (2000)

यह 2000 में बिक्री पर चला गया और प्रतियोगिता की तुलना में पिछली श्रृंखला की दो सबसे बड़ी कमियों - कम रियर एंड क्षमता और अवर टर्बो-डीजल इंजन को समाप्त कर दिया। बाहरी आयाम ed आंतरिक वृद्धि और एक अधिक आधुनिक इंजन रेंज (1,8 से 3 लीटर, 90 से 226 hp)।

1.6 इकाई गायब हो जाती है, 3.0-अश्वशक्ति 6 ​​V220 आती है, जिसे एसटी 220 संस्करण के साथ रखा गया है; 1.8 टर्बोडीज़ल दृश्य छोड़ देता है और 2.0 TDCi के लिए जगह छोड़ देता है। में आंतरिक महत्वपूर्ण सुधारों से लाभ होगा।

2003 के बाद से पहला अपडेट: बड़ी क्रोम ग्रिल, नया डिज़ाइन किया गया डैशबोर्ड, स्वचालित गियरबॉक्स स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण और दो नए इंजन (प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ एससीआई पेट्रोल और 130 एचपी टर्बो डीजल) के साथ।

2005 में, टेललाइट्स को फिर से डिज़ाइन किया गया और दो TDCi इंजनों की शुरुआत हुई: 2.0 90 hp। और 2.2 155 अश्वशक्ति।

एमके4 (2007)

पहले विजय प्राप्त मोंडो पांच सितारे क्रैश टेस्ट में यूरो एनसीएपी मिनीवैन के साथ साझा मंजिल एस-मैक्स e आकाशगंगा और एक आक्रामक शैली कहा जाता है काइनेटिक डिजाइनअवधारणा द्वारा प्रत्याशित Iozis में दिखाया गया है फ्रैंकफर्ट मोटर शो 2005 और स्टेशन वैगन के लिए - में दिखाए गए प्रोटोटाइप से पेरिस 2006.

बड़े पर्दे पर पहली शुरुआत (में .) एजेंट 007 - कैसीनो रोयाले 2006) डीलरशिप की तुलना में और इससे लाभ प्राप्त करें मेकअप (वर्तमान में बाजार में एक) 2010 में।

कार प्रस्तुत की गई मास्को सैलून, एक अधिक सुंदर डिजाइन की विशेषता है एलईडी लाइट्स और नए सुरक्षा उपकरण जैसे लेन प्रस्थान चेतावनी (जो एक अनैच्छिक लेन परिवर्तन का संकेत देता है) औरस्वचालित उच्च बीम नियंत्रण जो स्वचालित रूप से उच्च बीम को समायोजित करता है।

सात इंजन: तीन पेट्रोल इंजन (1.6 एचपी, 160 और 2.0 एचपी), 203 एचपी 240 एलपीजी और तीन टीडीसीआई टर्बो डीजल (2.0 एचपी 145, 1.6 एचपी 116 और 2.0 एचपी 163)।