Ford F-250 गेट्स ऑफ़ हेल को तोड़ती है और साबित करती है कि इस्तेमाल किए गए पिकअप ट्रक उतने ही शक्तिशाली हैं जितने नए।
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Ford F-250 गेट्स ऑफ़ हेल को तोड़ती है और साबित करती है कि इस्तेमाल किए गए पिकअप ट्रक उतने ही शक्तिशाली हैं जितने नए।

ऑफ-रोड ड्राइविंग कठिन नहीं है, और फोर्ड ट्रक किसी न किसी इलाके से निपटने के लिए तैयार हैं, यहां तक ​​​​कि जब नरक के द्वार की बात आती है, और यह 250 एफ -2015 इसे साबित करता है।

सभी प्रकार के इलाकों में अपनी क्षमताओं को दिखाने के बाद कुछ चीजें बिना आफ्टरमार्केट प्रचार के देखने के लिए रोमांचक हैं। आज के कई पिकअप ट्रक आपकी ज़रूरत की चीज़ों को ले जा सकते हैं, आपकी ज़रूरत की चीज़ें ले जा सकते हैं, और जहाँ आपको जाने की ज़रूरत है, वहाँ बहुत कम या बिना किसी संशोधन के पहुँच सकते हैं, भले ही वे इतने पुराने मॉडल न हों।

इसका एक उदाहरण है कि फोर्ड एफ-250 2015 8-लीटर V6.2 पेट्रोल इंजन को अपग्रेडेड टायर्स और लोअर गियर्स की बदौलत छोड़ा जा सकता है, ओवल फर्म की वैन बिना किसी डर के हेल्स गेट पर चढ़ने में कामयाब रही.

मोआब की सबसे प्रसिद्ध बाधाओं में से एक पर काबू पाने के लिए ग्रिप और ग्राउंड क्लीयरेंस महत्वपूर्ण हैं। कभी-कभी आपको अपने प्लेटफॉर्म के विपरीत दिशा को ध्यान में रखते हुए बलुआ पत्थर की दीवार को माउंट करने की आवश्यकता होती है ताकि इसे पूरी तरह से न तोड़ा जा सके। हालांकि, एक मॉड कैटलॉग पर निर्भर होने के बजाय, यह आदमी इसे अपने सुपर ड्यूटी पर 34-इंच टोयो और 4.88 रियर व्हील के साथ शिप करता है।

जाहिरा तौर पर यह अन्य उत्पादन 4xXNUMX वाहनों पर पहले किया गया है। उनमें से एक ने इसे कुछ समय पहले बहुत अच्छा किया था, और यहां तक ​​​​कि थोड़ा संशोधित किआ सोरेंटो ने भी 'XNUMX' में एक रोड लीडर के रूप में सुर्खियां बटोरीं। लेकिन कुछ चीजें हैं जो सुपर ड्यूटी को सबसे अलग बनाती हैं।

F250 को नरक के द्वार पर चढ़ना कितना कठिन था?

सबसे पहले, फोर्ड का आकार हेलगेट को और भी चुनौतीपूर्ण बनाता है। लेकिन इस शॉर्ट-कैब F-250 में 141.8 इंच का व्हीलबेस है। यह सोरेंटो से लगभग 32 इंच लंबा और ग्रैंड चेरोकी से ठीक 27 इंच लंबा है। ओह, और सामने आए दर्पणों के साथ, यह भी 104.9 इंच चौड़ा है। किआ, तुलना करके, सिर्फ 74,4 इंच चौड़ा है।

दूसरा, फोर्ड F250 जिसने यह परिवर्तन किया वह बहुत भारी है, 6,500 पाउंड से अधिक।. इस अर्थ में, जमीन से नीचे होना वास्तव में एक फायदा है: आप नहीं चाहते कि जब आपके पास गुरुत्वाकर्षण का उच्च केंद्र हो, तो गियर ऊपर की ओर झुके।

Ford F250 ट्रक पर सुंदरता का कोई ध्यान देने योग्य निशान छोड़े बिना पहाड़ी पर चढ़ गई। वीडियो के विवरण को देखते हुए, हैंडलर स्मार्ट थे और इस वृद्धि से पहले जोड़े गए स्लाइडर, लेकिन वास्तव में, बहुत अंत तक, एक विशेष खुरचनी नहीं सुनाई देती है। यह अच्छे पर्यवेक्षकों और एक चतुर कर्णधार का एक प्रमुख उदाहरण है; जब तक आपके पास है तब तक आप किसी भी वाहन के साथ बहुत दूर जा सकते हैं।

ध्यान देने वाली एक और महत्वपूर्ण बात यह है कि उन्होंने इस दौड़ के लिए एंटी-रोल बार को भी अलग नहीं किया, जो और भी प्रभावशाली है। बस ध्यान रखें कि यदि आप इस तरह से ड्राइव करना चाहते हैं, तो आपको अपने रिग को अपग्रेड करने से पहले अपने ड्राइविंग कौशल में सुधार करना होगा।. यदि आप काफी अच्छे हैं, तो आप अपने आधे दोस्तों की टीम के साथ जो लाए हैं उसका प्रबंधन कर सकते हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस वैन के मालिक ने पहुंचकर और अधिक लिफ्ट शॉट भेजे। तस्वीरें एक ड्रोन के साथ ली गई थीं और इससे अंदाजा लगाया जा सकता है कि हेलगेट वास्तव में कितना अच्छा है।

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