फिएट 500X पॉपस्टार ऑटो 2016 समीक्षा

पीटर एंडरसन ने फिएट की कॉम्पैक्ट एसयूवी, 500X, को शहर की दिनचर्या के माध्यम से लिया और कुछ क्षेत्रों में एक मध्य-श्रेणी के पॉपस्टार संस्करण को पाया, लेकिन दर्शकों को दूसरों में अधिक चाहने के लिए छोड़ दिया। असंबद्ध गतिशीलता और आश्चर्यजनक रूप से उच्च मूल्य टैग द्वारा उत्कृष्ट साहसी रूप और प्रभावशाली कॉम्पैक्टनेस की भरपाई की जाती है।

इस व्यवसाय में कई बार ऐसा होता है जब आप अपना सिर इतनी जोर से खुजलाते हैं कि आप अपनी त्वचा को हड्डी तक रगड़ते हैं। आज के ग्राफिक रूपक का विषय Fiat 500X mini SUV है। एक फुलाया हुआ Cinquecento $ 26,000 से शुरू होता है, जो कि एक भयानक कीमत नहीं है, लेकिन एक बार जब आप पॉपस्टार की कल्पना को हिट करते हैं, तो यह पहले से ही $ 32,000 का चक्कर लगाता है। बहुत कुछ लगता है।

हालाँकि, कहानी यहीं समाप्त नहीं होती है, क्योंकि विशिष्ट शीट में गोता लगाने से कुछ आश्चर्य सामने आते हैं जो इस बोल्ड फिगर को सही ठहरा सकते हैं - या नहीं। आपको यह याद रखना होगा कि 500X की स्थापना के बाद से इस सेगमेंट में प्रकाश की गति के बारे में विस्तार हुआ है, फोर्ड, होल्डन, रेनॉल्ट और माज़दा के उत्पादों के साथ, आगामी ऑडी क्यू 2 का उल्लेख नहीं करने के लिए। बहुत कुछ चल रहा है, और जीवन को और अधिक कठिन बनाने के लिए, अगला आकार हुंडई, किआ, और वोक्सवैगन से समान कीमत के लिए उपलब्ध है, यदि आप विनिर्देशों पर थोड़ा भ्रमित होने का मन नहीं करते हैं।

फिएट 500X 2016: पॉप स्टार
सुरक्षा रेटिंग
इंजन के प्रकार	1.4 लीटर टर्बो
ईंधन का प्रकार	नियमित अनलेडेड गैसोलीन
ईंधन दक्षता	5.7 एल / 100 किमी
अवतरण	5 स्थान
का मूल्य	$13,100

क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 6/10

पॉपस्टार 500X रेंज के निचले हिस्से से एक पायदान ऊपर बैठता है, जो $ 26,000 मैनुअल पॉप से ​​शुरू होता है और $ 38,000 लाउंज के माध्यम से $ 37,000, XNUMX क्रॉसप्लस के साथ समाप्त होता है।

यह निश्चित रूप से ऐसा नहीं लगता कि यह 1.3 टन से अधिक है।

500X पॉपस्टार 17-इंच मिश्र धातु पहियों, 6.5-इंच टचस्क्रीन के साथ छह-स्पीकर स्टीरियो, एयर कंडीशनिंग, रियरव्यू कैमरा, कीलेस एंट्री और स्टार्ट, रियर पार्किंग सेंसर, क्रूज़ कंट्रोल, नेविगेशन, स्वचालित हेडलाइट्स के साथ आपके ड्राइववे इतालवी शैली में खींचता है। और वाइपर, फ्रंट फॉग लाइट, लेदर स्टीयरिंग व्हील और गियर सिलेक्टर, हीटेड और फोल्डिंग मिरर, फैब्रिक ट्रिम।

हमारे टोस्काना ग्रीन की तरह मेटैलिक पेंट पर्ल रेड के लिए $500 से $1800 जोड़ता है। उपलब्ध 12 रंगों में से चार मुफ़्त हैं, तीन $500 हैं, दो $1500 हैं, और एक $1800 है। नयनाभिराम सनरूफ $ 2000 है, चमड़े की सीटें $ 2500 हैं, और उन्नत टेक पैक (स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, आगे की टक्कर चेतावनी, लेन प्रस्थान चेतावनी और लेन कीपिंग सहायता) $ 2500 है।

हमारी कार में मैटेलिक पेंट और सनरूफ था, जिससे कुल मिलाकर $34,500 हो गया। यदि आप मोपर ब्रोशर की जांच करते हैं, तो आप और भी अधिक खोल सकते हैं, जिसमें डीकैल, मोल्डिंग, स्टिकर पैक, सामान प्रबंधन प्रणाली, पहिए और संभवतः गटर हैं यदि आप पर्याप्त रूप से देखते हैं (अंतिम बिंदु एक झूठ है)।

(यह ध्यान देने योग्य है कि लेखन के समय, पॉपस्टार को तीन साल के लिए मुफ्त सेवा के साथ $ 29,000 में खरीदा जा सकता था - यह एक बेहतर सौदा लगता है।)

क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 7/10

यही हैं जहां बातें दिलचस्प हो जाती हैं। यदि आप 500 के छह दशकों के इतिहास को भूलना चाहते हैं, तो 500X एक चुटीली डिजाइन है जो ग्रह पर लगभग हर दूसरी मिनी एसयूवी से अलग है। यह उन सभी में सबसे ऊंची भी है, यही वजह है कि यह एक छोटी कार जितनी भव्य हो सकती है। इसमें 500 जैसी आकृतियाँ हैं, लेकिन जब सब कुछ कहा और किया जाता है, तो यह विशेष रूप से आश्वस्त नहीं होता है। ऐसा लगता है कि मिनी कंट्रीमैन डेज़र्ट बार (एक और कार जो लोगों को परेशान करती है) पर थोड़ी गर्म हो गई।

इंटीरियर हल्का और हवादार है, खासकर डबल-ग्लाज़्ड सनरूफ के विकल्प के साथ। आपको अच्छी दृश्यता, चंकी 500-स्टाइल डायल और बटन मिलते हैं, और एक आकर्षक 6.5-इंच की स्क्रीन शरीर के रंग के प्लास्टिक के स्लैब में बनी होती है जो पूरे डैशबोर्ड में फैली होती है। कम मनभावन अशुद्ध कार्बन फाइबर आवेषण हैं, और नियोप्रीन-शैली के असबाब हर किसी को पसंद नहीं थे। मैंने उन्हें बुरा नहीं माना, लेकिन वे नंगे पैरों के खिलाफ लोकप्रिय नहीं थे।

इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 6/10

500X में अपने छोटे आकार को देखते हुए आश्चर्यजनक मात्रा में कमरा है। यह उच्च आगे और पीछे की सीटों के साथ एक ऊर्ध्वाधर कैब है, जिसका अर्थ है कि यदि आप 175 सेमी से अधिक लंबे हैं, और इससे भी अधिक यदि आप लम्बे नहीं हैं तो आपको अंदर जाना आसान होगा। सीएक्स-3-लो नहीं है।

फ्रंट-सीट यात्रियों के पास दो कप धारकों और एक रेफ्रिजेरेटेड दस्ताने बॉक्स की विलासिता है, सभी चार दरवाजों में बोतल धारक हैं, हालांकि पीछे वाले 500 मिलीलीटर तक सीमित हैं, और पीछे की सीट यात्रियों के पास कोई कप धारक नहीं है। या एक एयर कंडीशनर ...

सीटों के साथ ट्रंक एक उचित 346 लीटर और सीटों के साथ लगभग 1000 लीटर है। जब मुड़ा हुआ होता है, तो सीट का पिछला हिस्सा सपाट नहीं होता है, जो थोड़ा कष्टप्रद है, लेकिन असामान्य नहीं है।

इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 6/10

पॉपस्टार फिएट के प्रसिद्ध 103kW मल्टीएयर टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के एक संस्करण का उपयोग करता है। इसका 230Nm छह-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से आगे के पहियों को घुमाता है। 

हालांकि यह फ्रंट-व्हील ड्राइव है, तीन ड्राइविंग मोड हैं (फिएट इसे "मूड सेलेक्ट" कहता है) जो समायोजित करता है कि स्थिरीकरण और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम कैसे काम करता है, इस मामले में ऑफ-रोड और स्पोर्ट उपयोग के लिए।

सभी 500X को ब्रेक के साथ 1200 किग्रा और बिना ब्रेक के 600 किग्रा के लिए रेट किया गया है।

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यह कितना ईंधन खपत करता है? 6/10

फिएट का दावा है कि औसत संयुक्त खपत 5.7 लीटर/100 किमी है। 500X के साथ हमारे रोड टाइम ने हमें औसतन 7.9L/100km हासिल किया और यूरोपीय होने के नाते, यह प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन है।

कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 7/10

यह वह जगह है जहाँ 500X सबसे अधिक समझ में आता है। 

सात एयरबैग (घुटने सहित), एबीएस, स्थिरता और कर्षण नियंत्रण, ब्लाइंड स्पॉट सेंसर, रिवर्स क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट और रोलओवर सुरक्षा। 

दिसंबर 500, 2016X में पांच ANCAP सितारे मिले, जो सबसे किफ़ायती हैं।

$ 2500 उन्नत टेक पैक लगभग उचित मूल्य लगता है, और यदि आप उस तरह की तकनीक के बाद हैं तो देखने लायक है। पॉपस्टार में कई मानक सुरक्षा विशेषताएं हैं जो आपको कुछ इसी तरह की कीमत वाली मिनी एसयूवी में देखने या प्राप्त नहीं होंगी। 

माज़दा सीएक्स -3 अकारी इनमें से कुछ तत्वों के साथ-साथ टेक पैक में फिट हो सकती है, लेकिन एक छोटी सी अतिरिक्त लागत के लिए, आप कुछ आंतरिक स्थान खो देंगे ... लेकिन ऑल-व्हील ड्राइव प्राप्त करें।

वारंटी और सुरक्षा रेटिंग

मूल वारंटी

3 साल / 100,000 किमी


गारंटी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 6/10

500X तीन साल की फिएट वारंटी या 150,000 किमी के साथ आता है, जो लंबी दूरी पर असामान्य रूप से उदार है। इसके अलावा, आपको तीन साल की सड़क किनारे सहायता मिलेगी। कष्टप्रद रूप से, कोई नियमित निश्चित या सीमित मूल्य सेवा मोड नहीं है, लेकिन आप एक ऐसे प्रचार की प्रतीक्षा कर सकते हैं जिसमें आमतौर पर सुझाए गए खुदरा मूल्य में उल्लेखनीय कमी के साथ-साथ तीन साल की निःशुल्क सेवा शामिल हो।

ड्राइव करना कैसा होता है? 6/10

यदि आप स्लीपी ड्राइविंग से परे 500X फ्रंट-व्हील ड्राइव के बारे में कुछ भी पूछते हैं, तो आप निराश होंगे। जैसे ही 1.4 टर्बो इंजन ऊपर आता है, आगे के पहिये थोड़े टॉर्क से टकराते हैं और यदि आप तेज करते रहते हैं, तो पहिए सड़क की हर अपूर्णता का पालन करेंगे जैसे कि गंध का पीछा करने वाला कुत्ता, आपके हाथों में चंकी स्टीयरिंग व्हील। . विद्युत सहायता सहायता को बढ़ाकर इस प्रभाव को छिपाने का एक बहादुर प्रयास करती है, इसलिए आपको इसे मैन्युअल रूप से संभालने के बजाय इसे इस तरह से धक्का देना होगा।

कम गति की सवारी ठीक है, लेकिन एक बार जब आप गति पकड़ लेते हैं तो यह कुछ मील के बाद आपको थोड़ा फ्रैज्ड छोड़कर स्थिर नहीं होता है, आप बस इसे शांत करना चाहते हैं और उचित होना चाहते हैं। यह ढेलेदार नहीं है और केबिन के चारों ओर आपको और आपके सामान को टॉस करने वाला नहीं है, और यह निराशाजनक नहीं है, मैं इसे व्यस्त कहूंगा, यह बिल्कुल आसान नहीं है। वास्तव में, यह 500 से कम की तरह है, जिसे आप माफ कर सकते हैं क्योंकि यह बहुत मजेदार है। और वह स्टीयरिंग व्हील को घुमाता नहीं है।

हालाँकि, 500X थोड़ा मज़ेदार है। बॉडी रोल नियंत्रित है, आप इसे एक कोने में फेंक सकते हैं और यह आपको तब तक नहीं फेंकेगा जब तक आप एक पूर्ण बेवकूफ की तरह गाड़ी नहीं चला रहे हैं। यह निश्चित रूप से ऐसा नहीं लगता कि यह 1.3 टन से अधिक है।

अन्य छोटी शिकायतों में इंजन के शोर की मात्रा शामिल है जो केबिन में रिसती है, विशेष रूप से उच्च रेव्स पर, और थोड़ा अजीब डैशबोर्ड लेआउट। और टैकोमीटर बहुत छोटा है।

निर्णय

व्यावहारिक कारणों से किसी भी फिएट 500 की सिफारिश करना अजीब लगता है, लेकिन संख्या और चश्मा झूठ नहीं बोलते हैं। यह विशेष रूप से अच्छी ड्राइव नहीं है, और यह एक छोटा या असाधारण मूल्य भी नहीं है। लेकिन यह चलाने के लिए काफी सस्ता है (यदि आप प्रचार सौदे का लाभ उठाते हैं तो सस्ता), भीड़ से अलग है, और आपको जीतने के लिए इसका अपना इतालवी आकर्षण है। 

यह निश्चित रूप से सबसे अच्छी मिनी एसयूवी नहीं है, और इस पर एक प्रीमियम मूल्य टैग चिपकाना दोस्ती का खिंचाव है, लेकिन यह निश्चित रूप से सबसे खराब नहीं है।

2016 फिएट 500X के लिए अधिक मूल्य निर्धारण और विशिष्टताओं के लिए यहां क्लिक करें।

क्या आपको लगता है कि पॉपस्टार का करियर आगे लंबा है या यह एक चमत्कारिक हिट है? हमें बताएं कि आप नीचे टिप्पणी अनुभाग में क्या सोचते हैं।