फिएट 500X लाउंज 2017 समीक्षा

एलिस्टेयर कैनेडी ने प्रदर्शन, ईंधन की खपत और फैसले के साथ 2017 फिएट 500X लाउंज का परीक्षण और विश्लेषण किया।

केवल इटालियंस ही टीवी विज्ञापनों से बच सकते हैं जो "छोटी नीली प्रदर्शन गोली" को एक छोटी हैचबैक को एक मजबूत एसयूवी में बदलने से जोड़ते हैं। फिएट ने एक शानदार विज्ञापन में यही किया, जिसमें गोली फिएट 500 हैचबैक के ईंधन टैंक में गिरती है और समापन पंक्ति के साथ 500X कॉम्पैक्ट एसयूवी में पुनः लोड की जाती है: "बड़ा, अधिक शक्तिशाली और कार्रवाई के लिए तैयार।"

यदि आपने इसे नहीं देखा है तो इसे YouTube पर देखें। परम आनन्द।

जीएफसी के दौरान इतालवी कंपनी द्वारा अमेरिकी आइकन को हड़पने के बाद 500X को जीप रेनेगेड के साथ विकसित किया गया था, इसमें कोई संदेह नहीं है कि टीवी विज्ञापन प्राइमटाइम के प्राइम टाइम स्पॉट, 2015 एनएफएल सुपर बाउल में क्यों शुरू हुआ।

स्टाइल

मुझे नई फिएट 500 का साफ-सुथरा, बिना तड़क-भड़क वाला लुक हमेशा पसंद आया है और 500X में यह और भी बेहतर प्रदर्शन करता है।

यह उस मानक 500 से काफ़ी बड़ा और भारी है जिस पर यह आधारित है। 4248 मिमी की लंबाई के साथ, यह लगभग 20% लंबा है, और वैकल्पिक ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण लगभग 50% भारी है। प्रतिष्ठित सिनेक्वेसेंटो के पारंपरिक दो-दरवाजे प्रारूप के विपरीत, यह पीछे के दरवाजों के साथ आता है, और इसमें उचित 350-लीटर बूट है।

आकार में अंतर के बावजूद, दोनों कारों के सामने और शरीर के चारों ओर विभिन्न विवरणों के साथ-साथ अंदर के लोकप्रिय छद्म-धातु लुक में एक स्पष्ट पारिवारिक समानता है।

युवा खरीदार विभिन्न वैयक्तिकरण विकल्पों से आकर्षित होंगे, जिनमें 12 बाहरी रंग और नौ अलग-अलग बाहरी दर्पण फिनिश शामिल हैं; ड्रेसिंग के लिए 15 डिकल्स; पांच डोर सिल इंसर्ट और पांच अलॉय व्हील डिजाइन। अंदर कपड़े और चमड़े के विकल्प हैं। यहाँ तक कि पाँच अलग-अलग किचेन डिज़ाइन भी हैं!

फिएट 500X चार मॉडल वेरिएंट में उपलब्ध है: दो फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ और दो ऑल-व्हील ड्राइव के साथ। मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ पॉप के एंट्री-लेवल फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण के लिए कीमतें $26,000 से लेकर ऑल-व्हील ड्राइव क्रॉस प्लस स्वचालित संस्करण के लिए $38,000 तक हैं।

इंजन

सभी इंजन 1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इकाइयाँ हैं, जो दो किस्मों में आते हैं। एफडब्ल्यूडी पॉप और पॉप स्टार मॉडल 103 किलोवाट और 230 एनएम तक पहुंचते हैं, जबकि एडब्ल्यूडी लाउंज और क्रॉस प्लस मॉडल 125 किलोवाट और 250 एनएम के अधिकतम आउटपुट तक पहुंचते हैं।

पॉप में छह-स्पीड मैनुअल या छह-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प है, पॉप स्टार को केवल बाद वाला ट्रांसमिशन मिलता है। दो AWD मॉडल नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उपयोग करते हैं। सभी वाहनों को पैडल शिफ्टर्स की आपूर्ति की जाती है।

सुरक्षा

सभी 500X मॉडल सात एयरबैग से सुसज्जित हैं; आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बल वितरण के साथ एबीएस ब्रेक; ISOFIX चाइल्ड सीट अटैचमेंट; हिल-स्टार्ट सहायता और इलेक्ट्रॉनिक रोल शमन के साथ इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण; टायर प्रेशर निगरानी तंत्र; और रियर पार्किंग सेंसर।

पॉप स्टार किसी भी गति पर कर्षण नियंत्रण जोड़ता है; ब्लाइंड स्पॉट निगरानी; पीछे के चौराहे का पता लगाना; और एक रियरव्यू कैमरा। लाउंज और क्रॉस प्लस में आपातकालीन स्वचालित ब्रेकिंग और लेन प्रस्थान चेतावनी भी मिलती है। 

मिश्र धातु के पहियों का आकार पॉप पर 16 इंच से बढ़कर पॉप स्टार्ट पर 17 इंच और दो ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल पर 18 इंच तक बढ़ जाता है।

विशेषताएँ

इसी तरह, उच्च विशिष्ट मॉडल (पॉप स्टार और ऊपर से) में फिएट के यूकनेक्ट सिस्टम और सैट नेव के लिए 6.5 इंच की टचस्क्रीन है। पॉप में सैटेलाइट नेविगेशन नहीं है और यह 5 इंच की स्क्रीन का उपयोग करता है। वॉइस कमांड सहित ब्लूटूथ, यूएसबी और सहायक कनेक्टर के साथ पूरी रेंज में मानक है।

लाउंज और क्रॉस प्लस में उच्च गुणवत्ता वाला आठ-स्पीकर बीट्स ऑडियो सिस्टम मिलता है।

ड्राइविंग

हमारी परीक्षण कार एक ऑल-व्हील ड्राइव फिएट 500X लाउंज थी। बड़ी, आरामदायक और सहायक सामने की सीटों की बदौलत अंदर जाना और बाहर निकलना आश्चर्यजनक रूप से आसान है। बाहरी समीक्षा उत्कृष्ट है.

शहरी जंगल में इसे चलाना तेज़ और आसान है, विशेष रूप से तीन ड्राइविंग मोड (ऑटो, स्पोर्ट और ट्रैक्शन प्लस) के विकल्प के साथ जिसे फिएट मूड सिलेक्टर कहता है, के माध्यम से एक्सेस किया जा सकता है।

यह मोटरवे पर अपेक्षाकृत सुचारू था, केवल लंबे, पहाड़ी हिस्सों पर कभी-कभार पैडल का उपयोग होता था। शोर और कंपन के साथ सवारी का आराम बहुत अच्छा है, जो इसे कॉम्पैक्ट एसयूवी वर्ग में सबसे शांत कारों में से एक बनाता है।

हैंडलिंग बिल्कुल इतालवी स्पोर्टी नहीं है, लेकिन 500X तब तक तटस्थ है जब तक आप कॉर्नरिंग गति को पार नहीं करते हैं, औसत मालिक द्वारा प्रयास किए जाने की संभावना है।

500X लाउंज की ईंधन खपत 6.7 लीटर/100 किमी है। हमारी औसत खपत 8 लीटर/100 किमी से थोड़ी अधिक है।