फिएट 500 - मीठा डोनट

Fiat 500 уже много лет считается культовым автомобилем. Любой, кто не улыбается при первых 500? Хотя технологии заставили эту модель «потолстеть», глядя на новый Fiat сложно не заметить сходство с культовым итальянским малышом. Мы решили проверить, как эта «баранка» работает в повседневном использовании.

फिएट 500 की उपस्थिति को विस्तृत विवरण की आवश्यकता नहीं है। यह गोल है और कुछ नुकीली आकृतियों की तलाश करने का कोई मतलब नहीं है। कोमल रेखाएँ, गोल रोशनियाँ। बाज़ार में संभवतः कोई अन्य कार नहीं है जो इतनी "आक्रामकता" से रहित हो।

पहले से ही लाल या अभी भी गुलाबी?

हमने जिसका परीक्षण किया वह ब्रांड द्वारा रेड कोरालो कहे जाने वाले प्रसन्न लाल रंग की पोशाक में था। रास्पबेरी, गुलाबी, पेस्टल, फीका लाल - जैसा उसने कहा था। हालाँकि, इस रंग का मर्दानगी से कोई लेना-देना नहीं है। यह एक सामान्य "महिलाओं की कार" के बहुत करीब है क्योंकि महिलाओं को अक्सर कोई आपत्ति नहीं होती अगर कार हल्के रंग के अंडरवियर में हो। हालाँकि, ऐसे असामान्य और यहाँ तक कि मज़ेदार रंग के कारण, इसने राहगीरों और अन्य ड्राइवरों में रुचि जगाई। गुलाबी आइसिंग से ढके डोनट को शहर में घूमते हुए देखकर लोग मुस्कुराए।

छोटों में सबसे छोटा

В то время как его более крупные и немного странные собратья (500L или 500X) представляют собой автомобили с «нормальными» габаритами, традиционный 3546-й очень крошечный. Его длина составляет 1627 1488 мм, ширина — 2,3 500 мм, а высота — всего 10 мм. Колесная база составляет метра, а колесная база чуть более сорока метров. Несмотря на то, что он больше, чем Smart, на парковках легко найти место для парковки. Несмотря на свои компактные размеры, тестовый образец был оснащен датчиками заднего хода, которые еще больше облегчают маневрирование. Кроме того, компактные размеры делают Fiat невероятно маневренным. Его диаметр поворота составляет метров.

2015 में, कार को एक बड़ा बदलाव मिला जिसमें कथित तौर पर 1800 बदलाव शामिल थे। व्यवहार में, वे बहुत सूक्ष्म होते हैं और आसानी से छूट जाते हैं। हालाँकि, पाँच सौ कारों को वैकल्पिक क्सीनन हेडलाइट्स (एक अतिरिक्त पीएलएन 3300) प्राप्त हुए, जो अपने अस्पष्ट आकार के बावजूद, रात में गाड़ी चलाते समय सड़क को अच्छी तरह से रोशन करते हैं। इसके अलावा, हमारे पास दिन के समय चलने वाली लाइटें भी हैं।

भरने के साथ डोनट

जबकि वार्निश का रंग मुस्कुराहट का कारण बनता है, आप पहले से ही अंदर निस्टागमस पा सकते हैं। हमें परीक्षण के लिए लाउंज पैकेज में एक प्रति प्राप्त हुई। पहले क्षण से, डैशबोर्ड दिखाई देता है, जो गुलाबी बॉडी की पृष्ठभूमि के खिलाफ चमकता है (यह वास्तव में मैट जैसा दिखता है!)। पूरे में हल्के बेज रंग का असबाब शामिल है। इंटीरियर के हल्के रंगों का मतलब था कि केबिन, अपने छोटे आकार के बावजूद, क्लौस्ट्रफ़ोबिक नहीं था। इसके अलावा, परीक्षण नमूने को एक खुली हैच प्राप्त हुई जो थोड़ी धूप में प्रवेश करती है। पॉप अप संस्करण से, हमारे पास 7" यूकनेक्ट रेडियो भी है (लाउंज संस्करण में, जिसके लिए अतिरिक्त पीएलएन 1000 की आवश्यकता होती है)।

स्टीयरिंग व्हील आरामदायक है और हाथों में अच्छी तरह फिट बैठता है, हालांकि यह कार के आयामों के संबंध में थोड़ा छोटा हो सकता है। गियरशिफ्ट लीवर को सामने थोड़ी ऊंचाई पर रखा गया है, जो डिलीवरी वैन के समाधान की याद दिलाता है। ड्राइविंग स्थिति थोड़ी "स्टूल" है और पहली बार में आरामदायक स्थिति ढूंढना मुश्किल हो सकता है। दुर्भाग्यवश, नकारात्मक पक्ष सीट समायोजन की संकीर्ण सीमा है। हम सीट को ऊपर या नीचे नहीं कर सकते, केवल उसका कोण। तो या तो हम कुर्सी से एक असुविधाजनक सॉकेट बनाते हैं, या हम पैडल की ओर रोल करते हैं। इतना बुरा और इतना बुरा.

क्षमता

परिवहन क्षमता फिएट 500 का मजबूत पक्ष नहीं है, लेकिन इस संबंध में यह कुछ लोगों को आश्चर्यचकित कर सकती है। मैं पीछे की सीट को पूरी तरह से सैद्धांतिक मानूंगा, क्योंकि जब 170 सेमी लंबा व्यक्ति पहिये के पीछे बैठता है, तो पीछे के यात्रियों के लिए लेगरूम काफी कम हो जाता है। यदि ड्राइवर के बगल वाला यात्री यथासंभव आगे बढ़ता है, तो हम सीटों की दूसरी पंक्ति में एक वयस्क को बिठा सकते हैं।

हालाँकि, 500 ट्रंक के लिए क्षतिपूर्ति करता है। हालाँकि इसकी 185 लीटर की शक्ति आपको घुटनों पर नहीं लाती है, लेकिन इसका डिज़ाइन बहुत अच्छी तरह से सोचा गया है। इसमें आप आसानी से सूटकेस रख सकते हैं. प्रतिस्पर्धी Citroen C1 के लिए ऐसा नहीं कहा जा सकता है, जिसका बूट, हालांकि गहरा है, सूटकेस को सीधा रखने के लिए पर्याप्त संकीर्ण है, हर त्वरण या मंदी के साथ सभी दिशाओं में हिलता है। फिएट 500 में, हालांकि सामान का डिब्बा अपेक्षाकृत छोटा है, बड़े क्षेत्र के कारण, हम 185 लीटर की क्षमता वाले प्रत्येक डिब्बे की उपयोगी योजना बना सकते हैं। पीछे की सीटों को मोड़ने के बाद हमें 625 लीटर जगह मिलती है, जो बिना पिछले हिस्से को मोड़े कुछ स्टेशन वैगन या एसयूवी के बराबर है।

शहर का दिल

गुलाबी कार के गुलाबी हुड के नीचे 1.2 लीटर की क्षमता वाला एक गैर-गुलाबी इंजन था। टर्बोचार्जिंग के बिना चार सिलेंडर 69 हॉर्स पावर (5500 आरपीएम पर उपलब्ध) और 102 एनएम (3000 आरपीएम से) का अधिकतम टॉर्क विकसित करते हैं। हालाँकि ये पैरामीटर आपको निराश नहीं करते हैं, लेकिन ये शहर में ड्राइविंग के लिए काफी पर्याप्त साबित हुए हैं। कभी-कभी आपको शक्ति की कमी महसूस होती है, लेकिन आप आसानी से थोड़ी तेज कटौती के साथ इसकी भरपाई कर लेते हैं, जिसका हैप्पी 100 बिल्कुल भी विरोध नहीं करता है। हम 12,9 सेकंड में 160 किमी/घंटा तक की गति पकड़ सकते हैं (पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ परीक्षण की गई इकाई के मामले में)। निर्माता द्वारा घोषित अधिकतम गति 940 किमी/घंटा है। हालाँकि, ऐसे बच्चे के साथ तेज़ गति से यात्रा करना सबसे सुखद नहीं है। अपने कम वजन (किलो) के कारण, मशीन धक्कों पर उछलती है और पार्श्व हवा के झोंकों के प्रति संवेदनशील होती है।

इस बेबी के ईंधन टैंक में केवल 35 लीटर गैसोलीन है। हालाँकि, गुलाबी डोनट बहुत स्वादिष्ट नहीं है। निर्माता शहर में 6,2 लीटर/100 किमी के स्तर पर खपत का दावा करता है और वास्तव में यह अधिकतम प्राप्त करने योग्य परिणाम है। गतिशील ड्राइविंग के साथ, आपको लगभग एक लीटर ईंधन की खपत को ध्यान में रखना होगा, लेकिन मामूली 1.2 को अधिक गैसोलीन पीने के लिए राजी करना मुश्किल है।

फिएट पांडा से उधार लिए गए काफी नागरिक निलंबन के बावजूद, इस छोटे बैगेल को चलाना आश्चर्यजनक रूप से सुखद है। हालांकि इसका स्पोर्ट्स ड्राइविंग से कोई लेना-देना नहीं है. छोटे ओवरहैंग और चौड़ी दूरी वाले पहिये इसे सचमुच हर जगह बनाते हैं। सस्पेंशन धक्कों को अच्छे से संभालता है। तंग मोड़ों में, यह किनारों पर थोड़ा झुक जाता है, लेकिन किसी भी स्थिति में यह दर्पणों पर नहीं पड़ता है।

पुरस्कार

पोलैंड में फिएट 500 की कीमतें PLN 41 से शुरू होती हैं। इस राशि के साथ, हम पॉप 400 मॉडल वर्ष (पीएलएन 2017 हजार की छूट के साथ) के मूल संस्करण में एक कार खरीदेंगे। जिस लाउंज किस्म का हमने परीक्षण किया उसकी कीमत कम से कम PLN 3,5 है।

हालाँकि मैं फिएट 500 को महिलाओं की कार कहता था, मैं इससे बेहतर शब्द के बारे में सोच सकता हूँ। 500 - कार बिल्कुल मज़ेदार और आनंददायक है। जो कोई भी उसे देखेगा उसके मन में भी निश्चित रूप से ऐसी ही भावनाएं आएंगी। यह एक प्यारे, प्यारे पिल्ले की आँखों में देखने जैसा है। चलो भी? क्या तुम मुस्कुराओगे नहीं? हमें यकीन है आप मुस्कुराएंगे! और यह शायद इस कार का सबसे बड़ा प्लस है, कि यह बहुत आनंद का कारण बनती है।