फेरारी SF90 स्ट्रैडेल: मारानेलो के अनुसार पूर्णता (नाम को छोड़कर) - पूर्वावलोकन

फेरारी SF90 स्ट्रैडेल: मारानेलो के अनुसार पूर्णता (नाम को छोड़कर) - पूर्वावलोकन

फेरारी SF90 स्ट्रैडेल अब तक का सबसे चरम उत्पादन रेड है: 1.000 hp, ऑल-व्हील ड्राइव, 1,57 kg/hp वजन-से-शक्ति अनुपात, "2,5-0" पर 100 सेकंड और "6,7-0" के लिए 200, 1 सेकंड "। यह केवल नाम के लिए अफ़सोस की बात है, जो 2019 विश्व चैंपियनशिप में पीड़ित फॉर्मूला XNUMX कार की याद दिलाता है।

La फेरारी SF90 स्ट्रैडेल यह अब तक की सबसे चरम रेड श्रृंखला है: 1.000 CV प्राधिकारी, चार पहियों का गमन2,5 से 0 किमी/घंटा की गति के लिए 100 सेकंड और "6,7-0" के लिए 200 सेकंड। मरानेलो के अनुसार पूर्णता, सिवाय इसके नाम (एकल के समान ही SF90 जो पीड़ित है F1 वर्ल्ड 2019).

SF90 स्ट्रैडेल: फेरारी का पहला प्लग-इन हाइब्रिड

La फेरारी SF90 स्ट्रैडेल è पहला प्लग-इन हाइब्रिड कैवलिनो का इतिहास: सुपरकार मारानेलो चढ़ता है इंजन 4.0 V8 बिटुर्बो के साथ जोड़ा गया तीन विद्युत ब्लॉक उत्पन्न करने में सक्षम शक्ति केवल 1.000 अश्वशक्ति

फेरारी एसएफ90 स्ट्रैडेल: 4.0 वी8 हीट इंजन विस्तार से

Il इंजन गर्म करें से फेरारी SF90 स्ट्रैडेल 4.0 hp वाला 8 V780 ट्विन-टर्बो पेट्रोल इंजन है। और 800 एनएम टॉर्क के साथ संयोजन में स्वचालित गियरबॉक्स a डबल क्लच 8-गति। यह कई बदलावों के साथ पहले से ही 3.9 और एफ488 ट्रिब्यूटो पर इस्तेमाल किए गए 8 का विकास है: एक बड़ा विस्थापन, एक नई कम सिर की चौड़ाई के साथ एक पूरी तरह से पुन: डिज़ाइन किया गया सेवन और निकास प्रणाली, एक केंद्रीय रूप से स्थित इंजेक्टर औरप्रत्यक्ष अंतः क्षेपण 350 बार पर, इनटेक वाल्व बड़ा होता है, मार्ग इंजन हेड की ऊंचाई पर लगभग क्षैतिज रूप से संरेखित होते हैं, टर्बो को कम किया जाता है, निकास लाइन ऊंची होती है, और उत्प्रेरक हीटिंग में सुधार के लिए टर्बो विद्युत नियंत्रित वेस्टगेट से सुसज्जित होता है।

फेरारी SF90 स्ट्रैडेल: तीन इलेक्ट्रिक मोटर

I तीन विद्युत मोटरें (दो आगे और एक पीछे) फेरारी SF90 स्ट्रैडेल उत्पन्न शक्ति कुल 220 एचपी. फ्रंट इलेक्ट्रिक एक्सल आरएसी (इलेक्ट्रिक कर्व ट्रिम एडजस्टर) इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन (135 किमी/घंटा शीर्ष गति और 25 किमी) में एक विशेष प्रणोदन कार्य करता है स्वराज्य) और दो शून्य-उत्सर्जन फ्रंट इकाइयां अवधारणा को पूरा करते हुए स्वतंत्र रूप से दोनों पहियों पर टॉर्क को नियंत्रित करती हैं। टोक़ वेक्टर.

फेरारी SF90 स्ट्रैडेल: संख्याएँ

340 किमी/घंटा से अधिक की शीर्ष गति, ढाई सेकंड में "0-100" और 0 सेकंड में "200-6,7": ये चौंका देने वाली संख्याएं हैं। फेरारी SF90 स्ट्रैडेल.

भूलना नहीं भार सूखा 1.570 किग्रा, लंबाई 4,71 मीटर, वजन-से-शक्ति अनुपात 1,57 किग्रा/सीवी और 45:55 वजन वितरण।

फेरारी SF90 स्ट्रैडेल: वायुगतिकी

पेटेंट सक्रिय प्रणाली »ट्रिपिंग गुरनी''पीछे के ऊपरी हिस्से में प्रवेश करने वाले प्रवाह को नियंत्रित करता है और सीधी रेखा में या तंग कोनों पर गाड़ी चलाते समय ड्रैग को कम करता है, जबकि दिशा बदलते समय और मोड़ पर ऊर्ध्वाधर ब्रेकिंग लोड बढ़ाता है।

फेरारी SF90 स्ट्रैडेल: इंटीरियर

В आंतरिक से फेरारी SF90 स्ट्रैडेल टच स्टीयरिंग व्हील, पूरी तरह से डिजिटल सेंटर कंसोल जिसमें रेट्रो ज्वेल के साथ पूरी तरह से अनुकूलन योग्य 16" हाई-डेफिनिशन घुमावदार स्क्रीन है: शुद्ध टीमों का प्रबंधन करें स्वचालित गियरबॉक्स.

फेरारी SF90 स्ट्रैडेल: eManettino कैसे काम करता है

एल 'eManettino से फेरारी SF90 स्ट्रैडेल बिजली इकाई को नियंत्रित करने के चार अलग-अलग तरीके प्रदान करता है: 'edrive (केवल इलेक्ट्रिक), संकर, प्रदर्शन (हीट इंजन को हर समय चालू रहने के लिए मजबूर किया जाता है और जरूरत पड़ने पर अधिकतम शक्ति प्राप्त करने के लिए बैटरी को चार्ज रखा जाता है) और अर्हता (अधिकतम सिस्टम पावर)।

फेरारी SF90 रोड: eSSC कैसे काम करता है

एल 'एस्साइट (इलेक्ट्रिक साइड स्लाइडिंग सिस्टम) से फेरारी SF90 स्ट्रैडेल एक नई वाहन नियंत्रण प्रणाली है जिसमें चार पहियों पर टॉर्क को समायोजित करने और गतिशील रूप से वितरित करने के लिए तीन रणनीतियाँ हैं। एल'और इतने पर ड्राइविंग परिस्थितियों के अनुसार अलग-अलग पहियों पर वितरित करके उपलब्ध टॉर्क का प्रबंधन और अनुकूलन करता है, एबीएस/ईबीडी के साथ ब्रेक-बाय-वायर नियंत्रण हाइड्रोलिक सिस्टम और इलेक्ट्रिक मोटर्स के बीच ब्रेकिंग टॉर्क वितरित करता है, प्रदर्शन से समझौता किए बिना पुनर्योजी ब्रेकिंग रिकवरी को सक्षम करता है और टोक़ वेक्टर फ्रंट एक्सल पर उपलब्ध, यह आउटपुट ट्रैक्शन को अधिकतम करने के लिए बाहरी और आंतरिक टर्निंग व्हील पर इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन का प्रबंधन करता है।

फ़ेरारी SF90 स्ट्रैडेल: ट्रैक के लिए तैयारी

खुश ग्राहक फेरारी SF90 स्ट्रैडेल जो उनका उपयोग करना चाहता है सुपरकार ट्रैक पर वे खरीद सकते हैं प्रशिक्षण विशिष्ट: जीटी रेसिंग के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष मल्टीमैटिक डैम्पर्स, भार जैसे सामग्रियों की बदौलत 30 किलो वजन कम हुआ कार्बन रेशा (दरवाजे के पैनल और तल के लिए उपयोग किया जाता है) और टाइटेनियम (स्प्रिंग्स और पूर्ण निकास पाइप), उच्च-भार कार्बन फाइबर रियर स्पॉइलर 390 किमी / घंटा की गति से 250 किलोग्राम भार ले जाने में सक्षम है मिशेलिन पायलट स्पोर्ट कप2 टायर एक नरम यौगिक और कम खांचे के साथ।