F1 2014 - नियमों में क्या बदलाव हैं - फॉर्मूला 1

Il विनियमन से F1 वर्ल्ड 2014 - पिछले साल की तुलना में पूरी तरह से क्रांतिकारी - यह कई नवाचार पेश करेगा जो तकनीकी नवाचार के संकेत के तहत तमाशा और अप्रत्याशितता को बढ़ाएंगे। नीचे आपको पंद्रह सबसे महत्वपूर्ण बदलाव मिलेंगे।

१) २६ साल बाद टर्बो मोटर्स: यह 1.6 V6 होगा, जिसे 4.000 के बजाय कम से कम 2.000 किलोमीटर दौड़ना होगा।

2) KERS (इस वर्ष से कहा जाता है ईआरएस-को) अधिक उन्नत होगा: ऊर्जा वसूली प्रणाली (ईआरएस) निकास गैसों में टर्बोचार्जर द्वारा छितरी हुई गर्मी को एकत्र करेगी और इसे बिजली में परिवर्तित करेगी, जिसे काइनेटिक इंजन जनरेटर इकाई का उपयोग करके ट्रांसमिशन को खिलाया जाएगा। तो यह एक होगा अतिरिक्त शक्ति १६३ एच.पी. 163 सेकंड प्रति लैप में: 33 hp से एक स्पष्ट कदम। (केवल छह सेकंड के लिए वैध) 82।

3) पिलोती होगा निर्धारित अंक जिसे वे अपने पूरे करियर में रखेंगे F1 और जो वाहन के नाक और हेलमेट पर दिखाई देना चाहिए।

4) शो को बढ़ाने के लिए आखिरी रेस F1 वर्ल्ड 2014 - अबू धाबी में जीपी (के लिए निर्धारित ०४ नवंबर ०) दोगुने अंक देंगे।

5) दौड़ के दौरान 100 किलो से अधिक ईंधन का उपयोग नहीं किया जाएगा।

6) अंक के साथ चालक का लाइसेंस ड्राइवरों के लिए: जब कोई राइडर १२ महीने के भीतर १२ वर्ष की आयु से अधिक हो जाता है, तो उसे अगले ग्रां प्री से बाहर कर दिया जाएगा।

7) इंजन सीजन के दौरान प्रत्येक सवार को आठ के बजाय पांच उपलब्ध होंगे। इस सीमा को पार करने वाले हर बार गड्ढे वाली गली से शुरू करेंगे। अलग-अलग इंजन नोड्स में बदलाव की स्थिति में, ग्रिड पर दस पेनल्टी स्पॉट प्रदान किए जाएंगे।

8) मामूली उल्लंघन के लिए मार्शल पांच सेकंड का जुर्माना लगा सकते हैं।

9) अधिकतम गति पिट लेन पर यह 80 किमी / घंटा (100 के बजाय) तक सीमित होगा।

10) दौरान नि: शुल्क परीक्षण शुक्रवार को (जो आधे घंटे अधिक समय तक चलेगा) प्रत्येक टीम अधिकतम चार सवारियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होगी। हालांकि, प्रत्येक टीम में हमेशा दो एकल खिलाड़ी होने चाहिए।

11) सीजन के दौरान चार अतिरिक्त टेस्ट रन होंगे: तिथियां और योजनाएं अभी तक निर्धारित नहीं की गई हैं।

12) रिपोर्ट गति उन्हें पूरे सीज़न के लिए रिकॉर्ड किया जाएगा और सीज़न की शुरुआत से पहले उन्हें सूचित किया जाना चाहिए। उन्हें बदला जा सकता है, लेकिन केवल नेट पर पेनल्टी लगाकर।

१३) एक नई ट्राफी स्थापित की जाएगी और सबसे अधिक जीतने वाले राइडर को प्रदान की जाएगी। खंभा.

14) सुरक्षा कारणों से, नाक नीचे होगी (जमीन से 18,5 सेमी से अधिक नहीं)।

१५) केंद्र निकास पाइप एकल होगा और वायुगतिकीय उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाने से बचने के लिए ऊपर की ओर कोण होना चाहिए। एग्जॉस्ट पाइप के पीछे कोई बॉडी नहीं होनी चाहिए।