यूरोप में F-35A लाइटनिंग II

F-35 को एक नेटवर्क-केंद्रित लड़ाकू विमान के रूप में डिजाइन किया गया था, जो इस संबंध में एक प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है, जबकि एक एकीकृत सामरिक चित्र के साथ अन्य नेटवर्क तत्व भी प्रदान करता है। यह नेटवर्क के सभी तत्वों की स्थितिजन्य जागरूकता के स्तर को F-35 पायलट की स्थितिजन्य जागरूकता के बराबर स्तर तक बढ़ा देगा।

31 जनवरी को, पोलिश वायु सेना के लिए 32 लॉकहीड मार्टिन F-35A लाइटनिंग II विमान की खरीद के अनुबंध के लिए आधिकारिक हस्ताक्षर समारोह डेबलिन में हुआ। इस प्रकार, पोलैंड उन सात यूरोपीय देशों में शामिल हो गया, जिन्होंने पहले ही F-35 - बेल्जियम, डेनमार्क, नीदरलैंड, नॉर्वे, तुर्की, इटली और यूके को चुना है। इस अवसर को लेते हुए, यह उपरोक्त देशों में F-35A खरीद कार्यक्रमों की प्रगति और वर्तमान स्थिति और इस प्रकार के विमानों के वैश्विक बेड़े के लिए उत्पादन और रखरखाव कार्यक्रमों के कार्यान्वयन में स्थानीय कंपनियों की भागीदारी को प्रस्तुत करने के लायक है।

पांचवीं पीढ़ी का F-35 लाइटनिंग II (ज्वाइंट स्ट्राइक फाइटर, JSF) बहुउद्देशीय लड़ाकू विमान कार्यक्रम शुरू से ही अंतरराष्ट्रीय रहा है। F-35 के तीन प्रकार अमेरिका और संबद्ध देशों में उपयोग किए जाने वाले कई प्रकार के विमानों को बदलने के लिए विकसित किए गए थे: F / A-18 हॉर्नेट, F-16 फाइटिंग फाल्कन, F-4 फैंटम II, A-10 थंडरबोल्ट II, टॉरनेडो, एएमएक्स और हैरियर। F-35 प्राप्त करने और अमेरिकी सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करने में रुचि रखने वाले देश JSF कार्यक्रम के सिस्टम डेवलपमेंट एंड डिमॉन्स्ट्रेशन (SDD) चरण में भाग ले सकते हैं। वित्तीय योगदान के बदले में, वे आगे परिचालन परीक्षणों में भाग ले सकते थे, और फिर बड़े पैमाने पर उत्पादन में, तथाकथित बन गए। सहयोग भागीदार (सहकारी कार्यक्रम भागीदार, सीपीपी)।

विदेशी भागीदारों की भागीदारी के स्तर के आधार पर, सीपीपी को तीन समूहों में विभाजित किया गया। एकमात्र टियर 1 पार्टनर (टियर 1 या लेवल 2004) यूके है, जिसका 2,056 तक वित्तीय योगदान 5,1 बिलियन डॉलर था (तब यह एसडीडी चरण की कुल लागत का 2002% था)। 1,028 से पहले, इटली ($2,5 बिलियन; 800%) और नीदरलैंड ($2,0 मिलियन; 2%) भी टियर/टियर 144 भागीदारों के रूप में JSF में शामिल हुए। ऑस्ट्रेलिया (0,4 मिलियन; 110%), डेनमार्क (0,3 मिलियन; 100%), कनाडा (0,2 मिलियन; 122%), नॉर्वे (0,3 मिलियन; 175%) और तुर्की (0,4 मिलियन; 3%) टियर 35 भागीदार बने। (स्तर / स्तर XNUMX)। बदले में, इज़राइल और सिंगापुर जेएसएफ कार्यक्रम में तथाकथित सुरक्षा सहयोग प्रतिभागियों (एससीपी) के रूप में शामिल हुए - उन्हें कार्यक्रम के बारे में सूचित किया गया था, लेकिन इसमें सीधे भाग नहीं लिया। शेष F-XNUMX खरीदारों को निर्यात ग्राहकों के रूप में माना जाता है।

नाटो, बेल्जियम, डेनमार्क, नीदरलैंड, नॉर्वे, पोलैंड, तुर्की (जो, हालांकि, 35 में कार्यक्रम से बाहर रखा गया था) और इटली के यूरोपीय देशों में, अभी भी पारंपरिक टेकऑफ़ के साथ F-2019A विमान हासिल करने की इच्छा व्यक्त की और यूके और इटली के लिए लैंडिंग (CTOL), और F-35B शॉर्ट टेकऑफ़ और वर्टिकल लैंडिंग (STOVL) (एविएशन इंटरनेशनल नंबर 8/2019 देखें)। F-35 के अन्य संभावित यूरोपीय खरीदारों में फिनलैंड, ग्रीस, स्पेन, रोमानिया और स्विट्जरलैंड शामिल हैं, लेकिन उन पर अभी तक कोई बाध्यकारी निर्णय नहीं लिया गया है।

F-35 विमान को अपनाने का मतलब न केवल वायु सेना की लड़ाकू क्षमता और परिचालन क्षमताओं में तेजी से वृद्धि है, बल्कि एयरफ्रेम, इंजन और एवियोनिक्स के रखरखाव, मरम्मत और ओवरहालिंग के लिए कर्मियों और प्रक्रियाओं के लिए प्रशिक्षण कार्यक्रमों में एक मौलिक परिवर्तन भी है। हवाई अड्डों के बुनियादी ढांचे के साथ-साथ विमान के ग्राउंड हैंडलिंग के लिए उपकरण और आपूर्ति में भी महंगे निवेश की आवश्यकता होती है। कई दशकों के लिए डिज़ाइन किए गए विमान (उत्पादन, स्थिरता और अनुवर्ती विकास, पीएसएफडी) के उत्पादन, रखरखाव और आगे के आधुनिकीकरण के कार्यक्रमों में स्थानीय उद्यमों की भागीदारी लागत के लिए एक निश्चित मुआवजा है। यह उन देशों के लिए मापनीय दीर्घकालिक आर्थिक लाभ लाता है जो F-35 खरीदने का निर्णय लेते हैं, जैसे कि नई तकनीकों तक पहुंच, नौकरियां, बजट राजस्व।

बेल्जियम

F-16 विमान के उत्तराधिकारी प्राप्त करने की चर्चा बेल्जियम में एक दशक से भी पहले शुरू हुई थी, लेकिन 17 मार्च, 2017 तक सरकार ने निविदा के लिए आधिकारिक निमंत्रण की घोषणा नहीं की थी। एसीसीएपी (एयर कॉम्बैट कैपेबिलिटी प्रोग्राम) में एफ -35 ए के प्रतियोगियों को बोइंग एफ / ए -18 ई / एफ सुपर हॉर्नेट, डसॉल्ट राफेल, यूरोफाइटर टाइफून और साब जेएएस 39 ई / एफ ग्रिपेन होना था। उसी वर्ष 19 अप्रैल को बोइंग ने निविदा से नाम वापस ले लिया। स्वीडन ने 10 जुलाई को भी ऐसा ही किया था। अक्टूबर में, बेल्जियम सरकार ने तकनीकी पर फ्रांसीसी प्रस्ताव को खारिज कर दिया। 19 जनवरी, 2018 को, अमेरिकी विदेश विभाग ने FMS (विदेशी सैन्य बिक्री) प्रक्रिया के तहत बेल्जियम को 34 F-35A की संभावित बिक्री पर सहमति व्यक्त की।

टेंडर जून 2018 में तय होना था, लेकिन इसे अक्टूबर तक के लिए टाल दिया गया। भारी लागत के कारण, ब्रसेल्स अन्य विकल्पों पर विचार कर रहा था, जिसमें फ्रांस को फिर से पेशकश करना या मौजूदा एफ -16 को अपग्रेड करना शामिल था। अंत में, 25 अक्टूबर, 2018 को, ब्लॉक 35 एवियोनिक्स सॉफ्टवेयर के साथ F-4A विमान का चयन करने का निर्णय लिया गया।इस प्रकार, बेल्जियम F-35 खरीदने वाला तेरहवां देश बन गया। एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान, बेल्जियम के रक्षा मंत्री स्टीफन वंदेपुट ने घोषणा की कि अमेरिकी प्रस्ताव सात मूल्यांकन मानदंडों में से प्रत्येक में सर्वश्रेष्ठ था, और यह कि एफ -35 ए वित्त, संचालन और उद्योग के मामले में हमारे देश के लिए सबसे अच्छा विकल्प था।

यह उम्मीद की जाती है कि 34 F-35As खरीदने की लागत, रसद और कर्मियों के प्रशिक्षण के साथ, 3,8 साल तक, संभावित अनुबंध राशि 4 बिलियन यूरो हो सकती है)। डिलीवरी 2030 में शुरू होने और दशक के अंत तक जारी रहने की उम्मीद है। प्रारंभिक परिचालन तत्परता (IOC) 6,53 के मध्य में प्राप्त की जानी चाहिए, और पूर्ण परिचालन तत्परता (FOC) - जनवरी 2023 में। योजनाओं के अनुसार, F-2027A विमानन घटक (Luchtcomponent; Composante Air; [बेल्जियम]) में रहेगा। वायु घटक) कम से कम 2029 तक बेल्जियम के रक्षा बलों (रक्षा; ला डिफेंस; [बेल्जियम] रक्षा बलों) का।

F-35 कार्यक्रम में बेल्जियम की कई कंपनियां भाग लेती हैं। डच कंपनी फोककर टेक्नोलॉजीज ने ज़ावेंटम में एस्को इंडस्ट्रीज से डैपर फिन के उत्पादन का आदेश दिया है। मार्च 2018 में, गोसेलिस स्थित सोनाका ने व्यक्तिगत एफ -35 संरचनात्मक तत्वों के निर्माण के लिए लॉकहीड मार्टिन के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। बदले में, इग्निशन! (सोनाका और सबेना एयरोस्पेस के बीच एक संयुक्त उद्यम) रसद (संचालन प्रबंधन, स्पेयर पार्ट्स वितरण, जमीनी उपकरण, विमान मरम्मत और उपकरण उन्नयन) और पायलट और मैकेनिक प्रशिक्षण को संभालेगा। नॉर्वे की कंपनी AIM नॉर्वे के स्वामित्व वाले लीज में प्रैट एंड व्हिटनी बेल्जियम इंजन सेंटर (BEC) के साथ अनुबंध के तहत, वह F135 इंजनों के आवधिक निरीक्षण, मरम्मत और ओवरहाल में भाग लेंगे। ILIAS Solutions बेड़े प्रबंधन, रखरखाव और खरीद के लिए IT उपकरण प्रदान करेगा।

डेनमार्क

डेनमार्क ने 1997 में जेएसएफ कार्यक्रम में शामिल होने की इच्छा व्यक्त की और 2002 में तीसरे स्तर का भागीदार बन गया। अगस्त 2005 में, डेनिश सरकार ने आधिकारिक तौर पर वायु सेना (Flyvevåbnet; रॉयल डेनिश वायु सेना, RDAF) में प्रयुक्त F-16 को बदलने के लिए नए लड़ाकू विमानों (Nyt Kampfly कार्यक्रम) को प्राप्त करने की प्रक्रिया शुरू की। उस समय 48 वाहनों की खरीद पर विचार किया गया था। उम्मीदवारों में लॉकहीड मार्टिन एफ-35ए, साब जेएएस 39 ग्रिपेन और यूरोफाइटर टाइफून शामिल थे। हालाँकि, फ्रांसीसी राफेल अनुपस्थित था क्योंकि डसॉल्ट ने निविदा से वापस ले लिया था। दिसंबर 2007 में यूरोफाइटर भी प्रतियोगिता से हट गया, लेकिन मई 2008 में बोइंग एफ/ए-18ई/एफ सुपर हॉर्नेट के साथ जुड़ गया। विजेता डिजाइन का चयन 2009 में किया जाना था, लेकिन जल्द ही निविदा में एक साल की देरी हो गई और मार्च 2010 में वित्तीय कारणों से पूरे कार्यक्रम को रोक दिया गया।

13 मार्च 2013 को, डेन ने निविदा प्रक्रिया को फिर से शुरू किया, जिसमें सभी चार कंपनियों को भाग लेने के लिए आमंत्रित किया गया। इस बार 24-32 विमान खरीदने की बात थी। विस्तृत अनुरोध 10 अप्रैल 2014 को भेजे गए थे, और 21 जुलाई तक तीन बोलियाँ प्राप्त हुईं (साब ने इस बीच बोली से हाथ खींच लिया)। एक विशिष्ट प्रकार के विमान के चुनाव पर निर्णय जून 2015 के अंत तक किया जाना था, लेकिन 27 मई को इसे स्थगित कर दिया गया। अंत में, यह केवल 12 मई, 2016 को था कि डेनमार्क के प्रधान मंत्री लार्स लोके रासमुसेन और रक्षा मंत्री पीटर क्रिस्टेंसन ने घोषणा की कि सरकार संसद को 27 एफ -35 ए की खरीद के बारे में 3 अरब अमेरिकी डॉलर (सीजेडके 20 अरब) की खरीद की सिफारिश करेगी। 9 जून को सरकार के इस फैसले को विपक्षी राजनीतिक दलों ने मंजूरी दे दी थी. LRIP 12 सीरीज के लिए आठ यूनिट्स के प्रोडक्शन और सप्लाई का कॉन्ट्रैक्ट 2018 में साइन किया गया था। इसके बाद, LRIP 13 सीरीज के लिए दो यूनिट और LRIP 14 सीरीज के लिए चार यूनिट का ऑर्डर दिया जाएगा।

16 जनवरी, 2019 को फोर्ट वर्थ में लॉकहीड मार्टिन प्लांट में पहले डेनिश F-35A (RDAF पंजीकरण संख्या L-001) के फ्रंट फ्यूजलेज की असेंबली शुरू हुई। अगले साल एरिजोना में ल्यूक एएफबी के लिए आरडीएएफ को सौंपे जाने से पहले विमान इस साल के अंत में पूरा होने की उम्मीद है। डेनिश पायलटों को अमेरिकी वायु सेना के 308वें ​​फाइटर विंग के 56वें फाइटर स्क्वाड्रन "एमराल्ड नाइट्स" द्वारा प्रशिक्षित किया जाएगा। योजना के मुताबिक, F-35A विमान की डिलीवरी 2026 तक चलेगी। प्रारंभिक परिचालन तत्परता (IOC) 2025 में और पूर्ण परिचालन तत्परता (FOC) 2027 में हासिल की जानी है।

डेनिश कंपनी टर्मा कई वर्षों से F-35 के सभी तीन संशोधनों के लिए संरचनात्मक तत्वों और उपकरणों का उत्पादन कर रही है। अंडरविंग एयर-टू-ग्राउंड हथियार तोरण, F-22B और F-35C संस्करणों के लिए GAU-35/A तोप वेंट्रल कंटेनर, क्षैतिज पूंछ के समग्र अग्रणी किनारों, धड़ के मध्य भाग को कवर करने वाले समग्र पैनल और क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर पूंछ, एएन रडार घटक/एपीजी-81 और एएन/एएक्यू-37 (इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल डिस्ट्रिब्यूटेड अपर्चर सिस्टम, ईओ डैस) चेतावनी प्रणाली। मल्टीकट कंपनी एयरफ्रेम और F135 इंजन के लिए माउंटिंग और फिटिंग के लिए ड्यूरालुमिन ब्रैकेट और होल्डर बनाती है। डेनिश एवियोनिक्स टेस्ट सेंटर (एटीसीडी; टर्मी और स्कैंडिनेवियाई एवियोनिक्स के बीच एक संयुक्त उद्यम) डेनिश एफ -35 ए के एवियोनिक्स घटकों का रखरखाव, मरम्मत और उन्नयन करेगा।

Holandia

16 वीं और 16 वीं शताब्दी के मोड़ पर, F-35A / B लड़ाकू विमानों को F-5AM / BM मानक में अपग्रेड करने के कार्यक्रम के कार्यान्वयन के दौरान, डचों ने अपने उत्तराधिकारियों को प्राप्त करने की संभावना पर विचार करना शुरू किया। F-2002 विमान को सबसे आशाजनक माना जाता था, इसलिए 15 जून, 2006 को नीदरलैंड JSF कार्यक्रम के SDD चरण में शामिल हो गया, और 30 नवंबर, 2008 को, उन्होंने PSFD चरण में भी भाग लेने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। 2 मई 2009 को, डच संसद प्रारंभिक परिचालन परीक्षण (IOT&E) में रॉयल एयर फ़ोर्स (Koninklijke Luchtmacht, KLu; Royal नीदरलैंड्स एयर फ़ोर्स, RNLAF) की भागीदारी को निधि देने पर सहमत हुई। उनकी जरूरतों के लिए, 35 जून, 01 को पहला F-001A (AN-19; RNLAF F-2010) खरीदा गया था, और 02 नवंबर, 002 को दूसरा (AN-3 / F-4)। विमान LRIP (लो-रेट इनिशियल प्रोडक्शन) श्रृंखला 1 और 2012 के हिस्से के रूप में निर्मित किए गए थे। पहली प्रति 2 अप्रैल, 2013 को, दूसरी 6 मार्च, 2012 को शुरू की गई थी। उनका परीक्षण 27 अगस्त, 2013 को किया गया था और क्रमशः 25 जून, 12 को RNLAF द्वारा जुलाई 2013 और 35 सितंबर, XNUMX को खरीदा गया और एक विदेशी उपयोगकर्ता को दिया गया पहला F-XNUMXAs बन गया।