पोलैंड के लिए F-35

31 जनवरी, 2020 को पोलिश पक्ष द्वारा शुरू किए गए एलओए समझौते के लिए धन्यवाद, 2030 में पोलिश वायु सेना के पास अमेरिकी निगम लॉकहीड मार्टिन द्वारा निर्मित बहु-भूमिका वाले लड़ाकू विमानों से लैस पांच स्क्वाड्रन होंगे।

31 जनवरी को, पोलैंड द्वारा 32 लॉकहीड मार्टिन F-35A लाइटनिंग II बहुउद्देशीय लड़ाकू विमानों की खरीद पर एक अंतर सरकारी समझौते पर आधिकारिक "हस्ताक्षर" डेबलिन में सैन्य विमानन अकादमी में हुआ, जिसकी घोषणा कुछ समय के लिए विदेश मंत्री द्वारा की गई थी। राष्ट्रीय रक्षा Mariusz Blaszczak। इस कार्यक्रम को अन्य लोगों के अलावा, पोलैंड गणराज्य के राष्ट्रपति आंद्रेजेज डूडा, प्रधान मंत्री माटेउज़ मोराविएकी, रक्षा मंत्री मारियस ब्लैस्ज़क और पोलिश सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ के प्रमुख जनरल रायमुंड आंद्रेजेज़क की उपस्थिति से अलंकृत किया गया था। पोलैंड में अमेरिकी राजदूत जॉर्जेट मोस्बाकर भी मौजूद थे।

18 अप्रैल, 2003 को 48 लॉकहीड मार्टिन F-16C / D ब्लॉक 52+ Jastrzab बहुउद्देशीय विमान की खरीद के लिए शर्तों को परिभाषित करने वाले समझौते पर हस्ताक्षर करने के बाद से वायु सेना के उपकरणों की पीढ़ियों के आधुनिकीकरण और परिवर्तन को तेज करने की आवश्यकता पर चर्चा की गई है। लड़ाकू विमान। एक विशिष्ट प्रकार के विमान की खरीद के लिए एक अवधारणा की कमी और इसे प्राप्त करने की एक विधि के साथ-साथ राजनीतिक निकायों द्वारा विकसित और पुष्टि किए गए वित्तीय कारकों के कारण, पश्चिमी निर्मित विमानों के अगले बैच को खरीदने का निर्णय स्थगित कर दिया गया था। Su-22 और MiG-29 विमानों की सेवा जीवन का विस्तार करके विमानन की युद्धक क्षमता को बनाए रखना हल किया गया था। इसे राष्ट्रीय रक्षा उद्योग - वारसॉ में वायु सेना प्रौद्योगिकी संस्थान और ब्यडगोस्ज़कज़ में वोज्स्कोवे ज़कलाडी लोटनीज़ एनआर 2 एसए द्वारा अधिग्रहित किया गया था। हाल के वर्षों में, यह महसूस करते हुए कि सोवियत निर्मित लड़ाकू वाहनों का सेवा जीवन अनिवार्य रूप से समाप्त हो रहा है, नए बहु-भूमिका वाले लड़ाकू विमानों की खरीद पर विश्लेषण फिर से शुरू किया गया है, स्पष्ट रूप से 5 वीं पीढ़ी के F-35 वाहनों की ओर झुकाव है। हालाँकि, सबसे अधिक संभावना है, F-35 को कुछ साल बाद खरीदा गया होगा, यदि 29 जून, 11 को मालबोर्क हवाई अड्डे पर आग लगने से शुरू हुई मिग -2016 से जुड़ी दुर्घटनाओं की "काली श्रृंखला" के लिए नहीं। इन घटनाओं में, चार वाहन नष्ट हो गए या गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए, और उनमें से एक के पायलट की 6 जुलाई, 2018 को पासलेनोक के पास मृत्यु हो गई।

23 नवंबर, 2017 को, राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय (आईडी) के आयुध निरीक्षणालय ने परियोजनाओं में बाजार विश्लेषण की शुरुआत के बारे में घोषणाएं प्रकाशित कीं "दुश्मन की वायु क्षमता के खिलाफ आक्रामक और रक्षात्मक लड़ाई के ढांचे में कार्यों को लागू करने की संभावना में सुधार और जमीन, समुद्र और विशेष अभियान - बहुउद्देशीय लड़ाकू विमान का समर्थन करने के लिए कार्य किए गए।" और "एयरबोर्न इलेक्ट्रॉनिक जैमिंग क्षमता"। हालांकि उन्होंने हार्पिया कोड नाम का उपयोग नहीं किया, जो पहले एक नए बहुउद्देश्यीय विमान की खरीद प्रक्रिया के संदर्भ में प्रकट हुआ था, यह सभी के लिए स्पष्ट था कि पीएस घोषणाएं इस कार्यक्रम से संबंधित थीं। इच्छुक निर्माताओं के पास अपने आवेदन जमा करने के लिए 18 दिसंबर, 2017 तक का समय था। नतीजतन, साब डिफेंस एंड सिक्योरिटी, लॉकहीड मार्टिन कॉर्पोरेशन, बोइंग कंपनी, लियोनार्डो एसपीए और फाइट्स ऑन लॉजिस्टिक्स एसपी। z oo बाद वाली कंपनी के अलावा, अन्य कंपनियां मल्टीरोल फाइटर्स की प्रसिद्ध निर्माता हैं, मुख्यतः 4,5 पीढ़ी के मॉडल। केवल लॉकहीड मार्टिन ही 5वीं पीढ़ी के F-35 लाइटनिंग II की पेशकश कर सकता था। यह लक्षणात्मक है कि राफेल लड़ाकू विमानों की निर्माता फ्रांसीसी कंपनी डसॉल्ट एविएशन इस समूह से अनुपस्थित थी। इस अनुपस्थिति के कारणों में से एक वारसॉ और पेरिस के बीच सैन्य-तकनीकी सहयोग का ठंडा होना है, विशेष रूप से, राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय द्वारा 2016 में एयरबस H225M काराकल बहुउद्देश्यीय हेलीकाप्टरों की खरीद को रद्द करने के कारण। या बस डसॉल्ट एविएशन ने सही आकलन किया कि एक संभावित निविदा सिर्फ एक मुखौटा प्रक्रिया होगी।

डेब्लिन में सबसे महत्वपूर्ण पोलिश राजनेताओं की उपस्थिति ने 31 जनवरी के समारोह के महत्व और वायु सेना के लिए एफ -35 ए खरीदने के महत्व को साबित कर दिया। फोटो में, जॉर्जेट मोस्बैकर और मारियस ब्लैस्ज़क, पोलैंड गणराज्य के राष्ट्रपति आंद्रेजेज डूडा और प्रधान मंत्री माटुज़ मोराविएकी के साथ।

फरवरी 28, 2019 को प्रस्तुत 2017-2026 (पीएमटी 2017-2026) के लिए पोलिश सशस्त्र बलों के तकनीकी आधुनिकीकरण की योजना, तथाकथित 32 बहु-भूमिका वाले लड़ाकू विमानों के अधिग्रहण को सूचीबद्ध करती है। 5 वीं पीढ़ी, जिसे वर्तमान में संचालित F-16C / D Jastrząb द्वारा समर्थित किया जाएगा। नई परियोजना को: वायु रक्षा उपायों से संतृप्त वातावरण में काम करने में सक्षम होना चाहिए, संबद्ध विमानों के साथ पूरी तरह से संगत होना चाहिए और वास्तविक समय में प्राप्त डेटा को प्रसारित करने में सक्षम होना चाहिए। इस तरह के रिकॉर्ड ने स्पष्ट रूप से संकेत दिया कि एफ -35 ए, जिसे वर्तमान में पश्चिम में उपलब्ध एकमात्र 5 वीं पीढ़ी के वाहन के रूप में प्रचारित किया गया है, केवल यूएस संघीय विदेशी सैन्य बिक्री प्रक्रिया के माध्यम से खरीदा जा सकता है। इन धारणाओं की पुष्टि 12 मार्च को राष्ट्रपति डूडा ने की, जिन्होंने एक रेडियो साक्षात्कार में एफ -35 वाहनों की खरीद के संबंध में अमेरिकी पक्ष के साथ बातचीत शुरू करने की घोषणा की। यह दिलचस्प है कि 29 मार्च, 4 को मिग-2019 दुर्घटना के तुरंत बाद, राष्ट्रपति और राष्ट्रीय सुरक्षा सेवा दोनों ने हार्पियों की खरीद की समीक्षा शुरू करने की घोषणा की, जैसे हॉक्स के मामले में - एक विशेष अधिनियम शिक्षा और विज्ञान मंत्रालय के बजट के बाहर कार्यक्रम के वित्तपोषण की स्थापना। अंततः, इस विचार को स्वीकार नहीं किया गया, और खरीद केवल रक्षा मंत्रालय द्वारा की जानी थी। मार्च के बाद के दिनों में मामला शांत हो गया, केवल 4 अप्रैल को फिर से राजनीतिक परिदृश्य को गर्म करने के लिए। उस दिन, अमेरिकी कांग्रेस में बहस के दौरान, वाड। अमेरिकी रक्षा विभाग में एफ-35 कार्यक्रम कार्यालय (जिसे संयुक्त कार्यक्रम कार्यालय, जेपीओ कहा जाता है) के प्रमुख मथायस डब्ल्यू "मैट" विंटर ने घोषणा की कि संघीय प्रशासन चार और यूरोपीय देशों को डिजाइन की बिक्री को मंजूरी देने पर विचार कर रहा है। : स्पेन, ग्रीस, रोमानिया और... पोलैंड। इस जानकारी पर टिप्पणी करते हुए, मंत्री Blaszczak ने कहा कि "कम से कम 32 5 वीं पीढ़ी के विमान" की खरीद के लिए वित्तीय और कानूनी ढांचा तैयार किया जा रहा है। पोलिश पक्ष ने जितना संभव हो सके खरीद प्राधिकरण प्रक्रियाओं को छोटा करने के साथ-साथ वार्ता के त्वरित मार्ग को लागू करने के प्रयास किए। इसके बाद के हफ्तों में, F-35 के आसपास का तापमान फिर से "गिरा गया", मई में फिर से बढ़ गया। दो दिन अहम लगते हैं- 16 और 28 मई। 16 मई को, संसदीय राष्ट्रीय रक्षा समिति में एक बहस हुई, जिसके दौरान राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय के राज्य सचिव वोज्शिएक स्कर्किविज़ ने 5 वीं पीढ़ी के विमान (यानी F-35A) की वास्तविक पसंद के बारे में deputies को सूचित किया। वायु सेना के दो स्क्वाड्रन के लिए। पहले के लिए उपकरणों की खरीद 2017-2026 पीएमटी में शामिल है, और दूसरे के लिए - अगली योजना अवधि में। खरीद को एक तत्काल परिचालन आवश्यकता के रूप में मान्यता देकर, प्रतिस्पर्धा से बाहर की प्रक्रिया को लागू किया जा सकता है।

बदले में, 28 मई को, मंत्री ब्लैस्ज़क ने घोषणा की कि राष्ट्रीय रक्षा विभाग ने 32 एफ -35 ए की बिक्री और इसकी शर्तों के लिए सहमति के संबंध में संयुक्त राज्य अमेरिका को एक औपचारिक अनुरोध पत्र (एलओआर) भेजा था। मंत्री द्वारा प्रदान की गई जानकारी से पता चलता है कि एलओआर, स्वयं विमान खरीदने के अलावा, एक रसद और प्रशिक्षण पैकेज शामिल है, जो कि एफएमएस प्रक्रिया के मामले में एक मानक सेट है। एलओआर जमा करना अमेरिका की ओर से एक औपचारिक प्रक्रिया बन गई, जिसके परिणामस्वरूप 11 सितंबर, 2019 को रक्षा और सुरक्षा सहयोग एजेंसी (डीएससीए) द्वारा एक निर्यात आवेदन का प्रकाशन किया गया। हमें पता चला कि पोलैंड 32 F-35As को सिंगल स्पेयर प्रैट व्हिटनी F135 इंजन के साथ खरीदने में रुचि रखता है। इसके अलावा, मानक रसद और प्रशिक्षण सहायता पैकेज में शामिल हैं। अमेरिकियों ने इस पैकेज की अधिकतम कीमत 6,5 अरब डॉलर रखी है।

इस बीच, अक्टूबर 10, 2019 पर, 2021-2035 के लिए पोलिश सशस्त्र बलों के तकनीकी आधुनिकीकरण की योजना को मंजूरी दी गई थी, जो इसकी अवधि के कारण, पहले से ही दो स्क्वाड्रनों के लिए 5 वीं पीढ़ी के बहुउद्देशीय वाहनों की खरीद के लिए प्रदान की गई थी।

जैसा कि हमने डेबलिन में समारोह से कुछ दिन पहले सीखा, जिसके दौरान पोलिश पक्ष ने स्वीकृति पत्र (एलओए) समझौते पर हस्ताक्षर किए, जो पहले अमेरिकी प्रशासन के प्रतिनिधियों द्वारा हस्ताक्षरित था, अंत में, वार्ता के दौरान पैकेज की कीमत कम कर दी गई थी। 4,6, 17 अरब अमेरिकी डॉलर, यानी लगभग 572 अरब 35 मिलियन zł. एक F-87,3A की कीमत लगभग 2,8 मिलियन डॉलर होने की उम्मीद है। इस बात पर जोर दिया जाना चाहिए कि यह तथाकथित फ्लाईअवे लागत है, अर्थात। एक इंजन के साथ ग्लाइडर की आपूर्ति करते समय निर्माता द्वारा की गई सीमांत लागत, जिसका अर्थ यह नहीं है कि ग्राहक ऑपरेशन के लिए तैयार विमान प्राप्त करता है, और इससे भी अधिक युद्ध के लिए। पोलैंड विमान और उनके इंजनों के लिए $61 बिलियन का भुगतान करेगा, जो कुल अनुबंध मूल्य का लगभग 35% है। प्रशिक्षण उड़ान और तकनीकी कर्मियों की लागत XNUMX मिलियन डॉलर आंकी गई थी।

ऑफसेट के माध्यम से अधिग्रहण लागत के सभी या कुछ हिस्से की प्रतिपूर्ति करने से इनकार करने के कारण, अन्य बातों के अलावा, मूल्य में कमी हासिल की गई थी। रक्षा मंत्रालय के अनुसार, केवल ऑफसेट से इनकार करने से लगभग 1,1 बिलियन डॉलर की बचत हुई। हालांकि, यह उम्मीद की जा सकती है कि लॉकहीड मार्टिन और उसके औद्योगिक साझेदार पोलिश रक्षा और विमानन उद्योग के साथ सहयोग विकसित करेंगे, जिसे लॉकहीड मार्टिन कॉर्प के बीच सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर करते समय प्रस्तावित किया गया था। और पोल्स्का ग्रुपा ज़ब्रोजेनियोवा एसए। C-2 हरक्यूलिस परिवहन विमान और F-130 बहु-भूमिका सेनानियों के रखरखाव के क्षेत्र में Bydgoszcz में Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 16 SA की क्षमताओं के विस्तार पर।

4,6 बिलियन अमेरिकी डॉलर की राशि शुद्ध मूल्य है, जब खरीदे गए उपकरण पोलैंड की सीमाओं से परे जाते हैं, तो उसे वैट का भुगतान करना होगा। राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय की गणना के अनुसार, अंतिम सकल राशि लगभग PLN 3 बिलियन से बढ़कर लगभग PLN 20,7 बिलियन (अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की तिथि पर अमेरिकी डॉलर की विनिमय दर पर) के स्तर तक बढ़ जाएगी। एलओए समझौते के तहत सभी भुगतान 2020-2030 में किए जाने चाहिए।

रक्षा मंत्रालय द्वारा जनता को दी गई जानकारी में यह ज्ञात है कि पोलिश F-35A भविष्य के उत्पादन से बाहर हो जाएगा और ब्लॉक 4 संस्करण का मानक संस्करण होगा, जो अभी भी विकास के अधीन है।पोलैंड भी दूसरा होगा - नॉर्वे के बाद - F-35 वाहनों के उपयोगकर्ता, जो हल ब्रेक चूट धारकों से लैस होंगे जो रोलआउट को छोटा करते हैं (डिफ़ॉल्ट रूप से, F-35A में वे नहीं होते हैं)। अनुबंध के प्रावधानों के अनुसार, इसकी वैधता अवधि के दौरान, बाद की उत्पादन श्रृंखला में स्थायी आधार पर लागू किए गए सभी संशोधनों (मुख्य रूप से सॉफ्टवेयर) को पहले वितरित मशीनों पर लागू किया जाएगा।

वायु सेना के लिए पहला F-35A 2024 में वितरित किया जाना चाहिए और उनकी सेवा की शुरुआत में, साथ ही साथ 2025 में डिलीवरी के लिए निर्धारित बैच से विमान का हिस्सा (कुल छह) संयुक्त राज्य अमेरिका में रखा जाएगा पायलट प्रशिक्षण और जमीनी समर्थन - समझौते के तहत, अमेरिकी 24 पायलटों (प्रशिक्षकों के स्तर तक कई सहित) और 90 तकनीशियनों को प्रशिक्षित करेंगे। इनका उपयोग विकास कार्यों में भी किया जाएगा। इस समय सीमा का मतलब है कि अमेरिकी पोलैंड को पहले से ही तुर्की के लिए निर्मित छह ब्लॉक 3F संस्करण नहीं सौंपेंगे, जिन्हें ब्लॉक 4 लक्ष्य मानक के लिए फिर से बनाने की आवश्यकता है, जो वर्तमान में मॉथबॉल हैं और अपने भाग्य का इंतजार कर रहे हैं। पिछले साल के अंत में, मीडिया ने उनके भविष्य के बारे में अनुमान लगाया था, यह दर्शाता है कि ये विमान पोलैंड या नीदरलैंड्स जा सकते हैं (जो अपने मौजूदा ऑर्डर को 37 यूनिट तक बढ़ा सकते हैं)।