हमने चलाया: Hyundai i30N - कोरियाई रोड रॉकेट
हुंडई i30 N में बहुत अधिक शक्ति है क्योंकि यह खुद को वोक्सवैगन, गोल्फ जीटीआई और आर, होंडा सिविक टाइप आर या रेनॉल्ट मेगन आरएस जैसे अपने प्रतिद्वंद्वियों के बगल में रखती है। और, कई प्रतिस्पर्धियों की तरह, यह विभिन्न स्तरों, स्पोर्टी सहजता या रोजमर्रा की सभ्यता के साथ दो संस्करणों में उपलब्ध है।
किसी भी स्थिति में, दहन कक्षों में सीधे पेट्रोल इंजेक्शन के साथ दो लीटर टर्बो-पेट्रोल चार-सिलेंडर हुड के नीचे छिपा हुआ है। दोनों संस्करणों में 2.0 टी-जीडीआई इंजन 363 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है - अस्थायी रूप से 378 एनएम प्रति सेकंड तक बढ़ने की संभावना के साथ - लेकिन शक्ति में महत्वपूर्ण अंतर है। आधार संस्करण में अधिकतम 250 अश्वशक्ति का उत्पादन होता है, जबकि अधिक शक्तिशाली हुंडई i30 एन प्रदर्शन सड़क पर अतिरिक्त 25 अश्वशक्ति प्रदान करता है और आम तौर पर रेस ट्रैक के लिए अधिक तैयार होता है।
विशेषता एन अनुभाग नीले रंग में शरीर के व्यक्तिगत आकार और वायुगतिकी के अलावा, प्रत्यक्ष इलेक्ट्रोमैकेनिकल स्टीयरिंग व्हील, गति और ड्राइविंग मोड के लिए इंजन ध्वनि का मिलान, निकास प्रणाली, जो सबसे स्पोर्टी वातावरण में भी सुखद रूप से क्रैक करती है , इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोज्य डैम्पर्स, प्रबलित क्लच और ट्रांसमिशन, लॉन्च कंट्रोल और अन्य विशेषताएं, अधिक शक्तिशाली i30 N में और भी तेज स्पोर्ट ब्रेक, सामान्य 19-इंच के बजाय 18-इंच टायर और एक इलेक्ट्रॉनिक सीमित-स्लिप अंतर है जो अनुमति देता है ईएसपी को पूरी तरह से बंद करके कॉर्नर लेने के लिए राइडर। हुंडई i30 N हमेशा खेल कार्यक्रम में भी एक अदृश्य रक्षक बनी रहती है।
पांच प्रोग्राम हैं, और उन्हें एन सेक्शन के दो नीले स्विचों द्वारा चुना जाता है, जो आसानी से स्टीयरिंग व्हील पर लगे होते हैं। बाईं ओर, ड्राइवर उन मोड के बीच स्विच कर सकता है जिन्हें हम "नियमित" कारों से भी जानते हैं, यानी सामान्य, इको और स्पोर्ट, जबकि दाईं ओर का स्विच एन और एन कस्टम मोड के लिए है, जिसमें चेसिस, इंजन, एग्जॉस्ट ईएसपी सिस्टम और टैकोमीटर को स्पोर्ट्स राइड के लिए अनुकूलित किया गया है। निचले गियर पर स्विच करते समय ड्राइवर इंजन की गति को अस्थायी रूप से बढ़ाने के लिए एक अतिरिक्त बटन दबा सकता है ताकि टॉर्क कम न हो।
स्पोर्टीनेस अत्यधिक वांछनीय है, लेकिन हुंडई i30 N यही एकमात्र भूमिका नहीं निभा सकती है। ड्राइवर और यात्रियों के लिए इंफोटेनमेंट विकल्पों की एक पूरी श्रृंखला भी उपलब्ध है।
Hyundai i30 N स्पोर्ट्स कारों की नई श्रृंखला में से पहली है जिसे कोरियाई ब्रांड जेनेरिक N लेबल के तहत पेश करेगा, जिसकी घोषणा फ्रैंकफर्ट में 2015 में N 2025 Vision Gran Turismo और RM15 शोध के साथ की गई थी, और आज तक यह पूरी तरह से उपलब्ध है। परिपक्व। नाम के अक्षर N के बारे में एक और बात: एक ओर, यह कोरिया के नामयांग में Hyundai के वैश्विक विकास केंद्र के लिए है, जहाँ वे वाहन विकसित करते हैं, दूसरी ओर, नूरबर्गरिंग रेस ट्रैक, जहाँ कारों को एथलीटों में सम्मानित किया जाता है, और यह भी चिकेन का प्रतीक है। हिप्पोड्रोम पर।
यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि Hyundai i30 की कीमत हमें कितनी होगी, लेकिन हम निश्चित रूप से जानते हैं कि यह इस साल के अंत से पहले हमें वितरित कर दी जाएगी।
पाठ: मतिजा जेनेज़िक · फोटो: हुंडई
