यह जेनेसिस वाहन घरेलू बिजली के उपकरणों को बिजली देने में सक्षम है।

नई जेनेसिस इलेक्ट्रिफाइड G80 एक स्वतंत्र हुंडई ब्रांड के रूप में पहला ऑल-इलेक्ट्रिक जेनेसिस मॉडल है, जिसे शानदार फीचर्स के अलावा एक लक्जरी और अत्यधिक विशिष्ट सेडान के रूप में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में पेश किया गया है।

पहला ऑल-इलेक्ट्रिक जेनेसिस यहाँ है और इसे इलेक्ट्रिफाइड G80 कहा जाता है, हाँ यह इसका आधिकारिक नाम है। अवरुद्ध ग्रिल के अलावा जिसमें चार्जिंग पोर्ट भी शामिल है, यह अंदर और बाहर एक नियमित G80 जैसा दिखता है और निर्माता के अनुसार इसकी रेंज 265 मील है।

हालाँकि, उल्लेखनीय बात यह है कि यह वाहन वाहन चार्जिंग (V2L) से सुसज्जित है, जिससे यह 3.6kW मोबाइल जनरेटर बन जाता है जो हेयर ड्रायर, गेम कंसोल जैसे घरेलू उपकरणों को बिजली दे सकता है और शायद दूसरी कार को भी चार्ज कर सकता है। बिजली. यह ध्यान देने योग्य है कि 3.6 किलोवाट काफी बिजली है, सभी बातों पर विचार किया जाए।

बॉडी का रंग इलेक्ट्रिक संस्करण के लिए विशिष्ट है। यह मतीरा ब्लू का एक शेड है, हालांकि सबसे महत्वपूर्ण बात जो देखने लायक है वह है छत पर लगा सोलर पैनल, जिसके बारे में ब्रांड खुद कहता है कि यह ऊर्जा दक्षता में सुधार करने में मदद करता है।

नए विद्युतीकृत G80 के अंदर विलासिता और विशिष्टता का माहौल राज करता है। वातावरण गर्म और आरामदायक है. प्राकृतिक और पुनर्चक्रित सामग्री का उपयोग किया गया। पुनर्चक्रित पीईटी बोतलों से बनी पर्यावरण-अनुकूल लकड़ी और कपड़े इसके कुछ उदाहरण हैं।

इसकी तुलना अन्य कारों से कैसे की जाती है?

तुलनात्मक रूप से, मानक प्रो पावर ऑनबोर्ड जनरेटर को केवल 2.4 किलोवाट पर रेट किया गया है, जो ब्लू ओवल का कहना है कि लकड़ी के डेक, या स्पीकर, एक मकई पॉपकॉर्न मशीन और आवश्यक प्रोजेक्टर बनाने के लिए आवश्यक उपकरण और आरी को बिजली देने के लिए पर्याप्त है। पड़ोस में ड्राइविंग के बारे में एक फिल्म चलाने के लिए 85 घंटे, जिसकी शुरुआत गैस के भरे टैंक से होती है। यह एक बहुत अच्छा मोबाइल किचन भी हो सकता है।

G80 या पॉप-अप टैको रैक के साथ इलेक्ट्रिक मूवी नाइट कितनी देर तक चलेगी, यह देखना अभी बाकी है, लेकिन यह आश्चर्य की बात है कि जेनेसिस ने इसे अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार में शामिल करने का फैसला किया है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि टेस्ला अभी भी वारंटी से वंचित है यदि मालिक अपने वाहनों का उपयोग "स्थिर ऊर्जा स्रोत के रूप में" करते हैं।

यह भविष्य में सभी विद्युतीकृत कारों के लिए मानक होना चाहिए, और आप जानते हैं, लागत के अलावा, हम किसी भी अच्छे व्यावहारिक कारण के बारे में नहीं सोच सकते हैं कि ऐसा क्यों होना चाहिए या नहीं होना चाहिए।

F-150 जैसी किसी चीज़ में ऑनबोर्ड जनरेटर के विशिष्ट उपयोग की कल्पना करना आसान है जो नियमित रूप से निर्माण स्थलों और इसी तरह की जगहों पर होता है, लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि औसत जेनेसिस इलेक्ट्रिफाइड G80 ड्राइवर अपने ऑनबोर्ड जनरेटर के साथ क्या करेगा। वाट में. .

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