यह इलेक्ट्रिक जीप रैंगलर की छवि है जिसने पंखों में आग लगा दी और इलेक्ट्रिक हमर को चुनौती दी।

जीप का लक्ष्य अपने प्रशंसकों को खुश करना है और नई जीप रैंगलर बीईवी अवधारणा का एक टीज़र लॉन्च करना है, एक इलेक्ट्रिक 4x4 जो हमर इलेक्ट्रिक वाहन के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है।

यदि आप एक सच्चे प्रशंसक हैं, तो आपको याद होगा कि पिछले साल कुछ नए ऑफ-रोड एक्सेसरीज़ के साथ रेडिकल थ्रोबैक ग्राफिक्स पैकेज और आकर्षक रंग योजनाओं के साथ इसका एक बड़ा शो था। यह साल कुछ खास रहेगा पूरी तरह से नई अवधारणायह अवधारणा के बारे में है जीप रैंगलर बीईवी, एक एसयूवी जिसका लक्ष्य 4×4 ईवी रेस में शामिल होना है।

तथ्य यह है कि जीप एक ऑल-इलेक्ट्रिक रैंगलर 4x4 पेश कर रही है, यह अच्छी खबर है। Jeeps हमेशा XNUMXxXNUMXs कूल रही हैं जो दरवाजों और छतों की भी परवाह नहीं करती थीं, कुछ फैंसी नए इंजन की तो बात ही छोड़ दें.

जीप रैंगलर 4xe की घोषणा ने ईवी प्रशंसकों को इस तथ्य से प्रेरित किया है कि जीप को पता था कि हाइब्रिड क्या थे, और अब जब जीप ने घोषणा की है कि वह एक ऑल-इलेक्ट्रिक रैंगलर बना रही है, तो ईवी प्रशंसक रोमांचित हैं। रैंगलर 4xe के विपरीत, BEV ने अधिक बैटरी के लिए जगह बनाने के लिए टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर इंजन से छुटकारा पाया।

जीप रैंगलर बीईवी क्या चलाएगी?

जीप ने अभी तक इस पर विवरण जारी नहीं किया है, लेकिन अवधारणा के कटअवे आरेख को पारंपरिक दिखने वाले गियरबॉक्स और ट्रांसफर केस को दिखाने के लिए कहा जाता है, यह सुझाव देता है कि इलेक्ट्रिक मोटर इंजन के आधार पर आगे और पीछे बिजली भेजेगा। क्या आपको इसकी आवश्यकता है?

आम तौर पर, AWD या 4x4 EV लेआउट में पहियों के प्रत्येक सेट को चलाने के लिए एक मोटर होती है, जैसा कि आने वाले Hummer में होगा, हालांकि इलेक्ट्रिक मोटर को सीधे जीप के एक्सल पर लगाने का कोई मतलब नहीं है। यह भारी होगा और निलंबन का सामना नहीं करेगा।

हम जीप बीईवी के बारे में और क्या जान सकते हैं?

जीप ने अभी तक केवल एक बाहरी छवि जारी की है। ऐसा लगता है कि छवि जीभ को ठीक से चिपका रही है। प्रतीत होता है कि ठोस फ्रंट ग्रिल में प्रकाश की एक चमकदार लकीर होती है जो हमर ईवी टीज़र के सीधे संदर्भ की तरह दिखती है। यह स्पष्ट नहीं है कि यह एक वास्तविक प्रकाश सुविधा होगी या यदि यह हमर के साथ खेलने के लिए सिर्फ कुछ कंप्यूटर जादूगर है।

ऐसा लगता है कि ग्रिल में कोई छेद नहीं है, जो समझ में आता है क्योंकि ईवी को बहुत अधिक एयरफ्लो की आवश्यकता नहीं होती है। एक और उल्लेखनीय विवरण यह है कि बीईवी कॉन्सेप्ट रैंगलर के लॉन्ग-व्हीलबेस, फोर-डोर वर्जन पर आधारित है। यह मुश्किल नहीं है, क्योंकि इलेक्ट्रिक कार को बैटरियों को समायोजित करने के लिए अधिक जगह की आवश्यकता होगी।

जीप बीईवी की तुलना हमर से कैसे होगी?

फिलहाल यह कहना मुश्किल है कि क्या इनकी तुलना की जा सकती है। यह एक परिवर्तनीय, ऑफ-रोड रेसिंग, लक्ज़री परिवर्तनीय है जिसकी कीमत $100,000 है। Hummer बहुत कुछ करता है, भले ही वह अपने धन में मूर्ख लगता है। जो लोग हमर खरीदते हैं, वे इसका इस्तेमाल उस तरह नहीं करेंगे जैसे जीप के पंखे अपने 4xXNUMX का इस्तेमाल करते हैं। जीप को टक्कर देने के लिए हथौड़ा बहुत महंगा और शानदार है।

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