इलेक्ट्रिक बाइक: यह कैसे काम करती है?

एक इलेक्ट्रिक बाइक एक हाइब्रिड की तरह काम करती है, जो मानव शक्ति और इलेक्ट्रोमोटराइजेशन को जोड़ती है, जिससे उपयोगकर्ता कम प्रयास के साथ पैडल चला सकता है। इलेक्ट्रिक बाइक से संबंधित कानून से लेकर इसके विभिन्न घटकों तक, हम विस्तार से बताते हैं कि यह कैसे काम करता है।  

अच्छी तरह से परिभाषित कानूनी ढांचा

फ्रांस में, इलेक्ट्रिक साइकिल को सख्त कानून द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इसकी पावर रेटिंग 250 वॉट से अधिक नहीं होनी चाहिए और सहायता गति 25 किमी/घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए। इसके अलावा, कानून के अनुसार सहायता उपयोगकर्ता के पैडलिंग के अनुसार होनी चाहिए। एकमात्र अपवाद: कुछ मॉडलों द्वारा पेश किए गए स्टार्ट असिस्ट उपकरण, जो आपको पहले कुछ मीटर तक बाइक के लॉन्च के साथ चलने की अनुमति देते हैं, लेकिन ऐसी गति से जो 6 किमी / घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए।

फ्रांसीसी कानून की नजर में इलेक्ट्रिक बाइक को VAE के रूप में आत्मसात करने के लिए शर्तें "साइन क्वालिफिकेशन नो"। इसके अलावा, मोपेड के लिए विशिष्ट कानून है, जो कई प्रमुख प्रतिबंधों के साथ लागू होता है: हेलमेट पहनने की बाध्यता और अनिवार्य बीमा।

दर्शन: एक अवधारणा जो मानव और विद्युत ऊर्जा को जोड़ती है।

महत्वपूर्ण अनुस्मारक: एक इलेक्ट्रिक बाइक एक पेडल असिस्ट डिवाइस है जो मानव शक्ति का पूरक है, प्रेषित बिजली की तीव्रता चुने गए इलेक्ट्रिक बाइक के प्रकार और उपयोग किए जाने वाले ड्राइविंग मोड दोनों पर निर्भर करती है। सामान्य तौर पर, तीन से चार मोड की पेशकश की जाती है, जिससे उपयोगकर्ता अपनी आवश्यकताओं के अनुरूप सहायता शक्ति को समायोजित कर सकता है।

व्यवहार में, कुछ मॉडल बल सेंसर के रूप में काम करते हैं, यानी सहायता की तीव्रता पैडल पर लगाए गए दबाव पर निर्भर करेगी। इसके विपरीत, अन्य मॉडल एक रोटेशन सेंसर का उपयोग करते हैं, और पैडल का उपयोग (खाली पीसने पर भी) सहायता के लिए एकमात्र मानदंड है।

विद्युत मोटर: अदृश्य शक्ति जो आपको चलाती है

यह एक छोटी, अदृश्य शक्ति है जो आपको बिना या कम प्रयास के पैडल चलाने के लिए प्रेरित करती है। आगे या पीछे के पहिये में, या उच्च-स्तरीय मॉडलों के लिए निचले ब्रैकेट में स्थित एक इलेक्ट्रिक मोटर, आपको आवश्यक सहायता प्रदान करती है।

मध्य-श्रेणी और उच्च-अंत मॉडल के लिए, मोटर ज्यादातर मामलों में क्रैंकसेट में बनाया जाता है, जहां बॉश, शिमैनो और पैनासोनिक जैसे OEM संदर्भ के रूप में कार्य करते हैं। प्रवेश स्तर के मॉडल के लिए, इसे आगे या पीछे के पहिये में अधिक प्रत्यारोपित किया जाता है। कुछ मॉडलों में रिमोट कंट्रोल वाली मोटरें भी होती हैं, जैसे रोलर ड्राइव। हालाँकि, वे बहुत कम आम हैं।

ऊर्जा भंडारण बैटरी

यह वह है जो एक जलाशय के रूप में कार्य करता है और इंजन को शक्ति देने के लिए उपयोग किए जाने वाले इलेक्ट्रॉनों को संग्रहीत करता है। बैटरी, आमतौर पर फ्रेम में या उस पर बनी होती है या सामान रैक के नीचे रखी जाती है, ज्यादातर मामलों में घर या कार्यालय में आसानी से रिचार्ज करने के लिए हटाने योग्य होती है।

जितनी अधिक इसकी शक्ति बढ़ती है, आमतौर पर वाट-घंटे (डब्ल्यूएच) में व्यक्त की जाती है, उतनी ही बेहतर स्वायत्तता देखी जाती है।

इलेक्ट्रॉन एकत्रित करने के लिए चार्जर

बाइक पर दुर्लभ मामलों में, बैटरी चार्जर मुख्य सॉकेट से बैटरी को पावर दे सकता है। बैटरी की क्षमता के आधार पर, इसे पूरी तरह चार्ज होने में आमतौर पर 3 से 5 घंटे का समय लगता है।

सब कुछ नियंत्रित करने के लिए नियंत्रक

यह आपकी इलेक्ट्रिक बाइक का "दिमाग" है। यह वह है जो गति को नियंत्रित करेगा, कानूनी रूप से अनुमत 25 किमी / घंटा तक पहुंचते ही इंजन को स्वचालित रूप से रोक देगा, शेष सीमा से संबंधित जानकारी साझा करेगा, या चयनित ड्राइविंग मोड के अनुसार सहायता की तीव्रता को बदल देगा।

यह आमतौर पर स्टीयरिंग व्हील पर स्थित एक बॉक्स से जुड़ा होता है, जिससे उपयोगकर्ता आसानी से जानकारी देख सकता है और सहायता के विभिन्न स्तर सेट कर सकता है।

चक्र भी उतना ही महत्वपूर्ण है

ब्रेकिंग सिस्टम, सस्पेंशन, टायर, डिरेलियर, सैडल... चेसिस से जुड़े सभी घटकों को ध्यान में रखे बिना केवल विद्युत प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित करना शर्म की बात होगी। उतना ही महत्वपूर्ण, वे आराम और ड्राइविंग अनुभव में बड़ा अंतर ला सकते हैं।