इलेक्ट्रिक वाहन: 2020 के सभी नए इलेक्ट्रिक वाहन

यदि पहले आप केवल टेस्ला मॉडल एस इलेक्ट्रिक कार का रंग चुन सकते थे, तो अब यह अलग मामला है। आज लगभग सभी कार निर्माताओं के पास अपनी रेंज में इलेक्ट्रिक वाहन हैं। लेकिन 2020 में कौन से नए इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में आएंगे?

स्पोर्ट्स सेडान, सस्ती सिटी कारें, बड़ी एसयूवी, ट्रेंडी क्रॉसओवर... इलेक्ट्रिक कार लगभग हर सेगमेंट में बेची जाती है। इस लेख में, हम उन सभी इलेक्ट्रिक वाहनों पर चर्चा करेंगे जो 2020 में जारी किए जाएंगे या इस साल पहली बार बाजार में आएंगे। यहां आपको सालों से बिक रही पुरानी कारें नहीं मिलेंगी। हम हमेशा इस समीक्षा को यथासंभव अद्यतन रखना चाहते हैं ताकि कुछ महीनों में इस पृष्ठ पर दोबारा क्लिक करने में कोई दिक्कत न हो। यह सूची उच्चतम संभव वर्णमाला क्रम में है।

इस सूची को शुरू करने से पहले एक नोट। हम यहां जिस पर चर्चा कर रहे हैं वह आंशिक रूप से भविष्य का संगीत है। अब वाहन निर्माता हमेशा इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अलग-अलग योजना बना सकते हैं, लेकिन 2020 में यह संभावना बहुत अधिक है। आख़िरकार, कोरोना वायरस का पूरी दुनिया पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ा है। सभी उत्पादन शृंखलाएँ ध्वस्त हो गई हैं, कारखाने कई दिनों और कभी-कभी हफ्तों तक बंद रहते हैं। इसलिए, यह संभव है कि कार निर्माता कार को बाजार में लॉन्च करने में देरी करने का निर्णय ले। यदि हम यह सुनेंगे तो निःसंदेह हम इस संदेश को सुधार लेंगे। लेकिन इस बात के लिए तैयार रहें कि एक या दो महीने में कार आसानी से डीलर के पास आ सकती है।

आइवेज़ U5

2020 में जारी होने वाले सभी इलेक्ट्रिक वाहनों में, Aiways U5 वर्णानुक्रम में पहला है। और यह शुरू करने के लिए एक बहुत ही अजीब कार है। कार लगभग तैयार है - यह अप्रैल में बाजार में आने वाली थी - लेकिन कुछ महत्वपूर्ण विवरण हैं जो हम अभी भी नहीं जानते हैं। लेकिन हम जो जानते हैं उससे शुरू करते हैं। यह चीनी इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर अगस्त में बिक्री के लिए जाना चाहिए। बिक्री के लिए नहीं, क्योंकि यह बाद में किया जा सकता है। नहीं, Aiways कार लीज़ पर देना शुरू करना चाहता है। यह कितने का है? यह इतना महत्वपूर्ण विवरण है जिसके बारे में हम अभी तक नहीं जानते हैं।

Aiways ने पहले ही घोषणा कर दी है कि U5 एक फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर/SUV है जिसमें 63 kWh की बैटरी है। हम उड़ान रेंज केवल NEDC मानक के अनुसार जानते हैं, जो कि 503 किलोमीटर है। मान लेते हैं कि WLTP रेंज कम होगी। एक सिंगल इंजन 197 hp का उत्पादन करता है। और 315 एनएम। कार जल्दी चार्ज हो सकती है, किस तकनीक से यह स्पष्ट नहीं है। हालाँकि, Aiways को 27 मिनट के भीतर 30% से 80% तक चार्ज करना होगा।

ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक

हम ऑडी ई-ट्रॉन के बारे में बहुत कुछ जानते हैं। नहीं, यह वास्तव में कोई नई कार नहीं है। लेकिन इस साल इसे दो नए मॉडल मिलेंगे, अर्थात् स्पोर्टबैक और एस। पहला ई-ट्रॉन का "ऑफ-रोड कूप संस्करण" है। इसका मतलब कार के अंदर कम जगह है. यह विशेष रूप से पिछली सीट और ट्रंक में ध्यान देने योग्य है। हालाँकि, इसका मतलब यह भी है कि आप बैटरी पावर पर अधिक समय तक गाड़ी चला सकते हैं। यह स्पोर्टबैक नियमित ई-ट्रॉन की तुलना में वायुगतिकीय रूप से अधिक मजबूत है। यदि आपके लिए इसका कोई मतलब है: स्पोर्टबैक का Cw 0,25 है जबकि नियमित ई-ट्रॉन का Cw 0,27 है।

ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक अब दो वेरिएंट में उपलब्ध है। ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक 50 क्वाट्रो सबसे सस्ती है और इसकी कीमत 63.550 यूरो है। ऐसा करने के लिए, आपको 71 kWh की बैटरी मिलती है जो दो इलेक्ट्रिक मोटरों को शक्ति प्रदान करती है। इस ई-ट्रॉन का अधिकतम आउटपुट 313 hp है। और अधिकतम टॉर्क 540 एनएम। यह 6,8 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है और इसकी शीर्ष गति 190 किमी / घंटा है। ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक 50 में 347 किलोमीटर की WLTP रेंज है और इसे 120 kW तक जल्दी चार्ज किया जा सकता है। इसका मतलब है कि बैटरी को आधे घंटे में अस्सी प्रतिशत चार्ज किया जा सकता है।

अधिक महंगा भाई - ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक 55 क्वाट्रो। इसमें 95 kWh की बड़ी बैटरी क्षमता है, जिसका अर्थ है कि रेंज भी लंबी है: WLTP मानक के अनुसार 446 किलोमीटर। इंजन भी बड़े हैं, इसलिए यह ई-ट्रॉन अधिकतम 360 hp डिलीवर करता है। और चारों पहियों पर 561 एनएम। इस प्रकार, 6,6 सेकंड में 200 किमी/घंटा की गति प्राप्त की जाती है और शीर्ष गति 150 किमी/घंटा है। इस 81.250 kW ई-ट्रॉन से फास्ट चार्जिंग संभव है, जिसका अर्थ है कि यह बड़ी बैटरी भी आधे घंटे में अस्सी प्रतिशत तक चार्ज हो जाती है। घंटा। यह उत्कृष्ट ई-ट्रॉन बेशक थोड़ा अधिक महंगा है और इसकी कीमत € XNUMX है।

ऑडी ई-ट्रॉन एस

हम स्पोर्टबैक के बाद ऑडी ई-ट्रॉन एस से संबंधित हैं, हालांकि वर्णमाला के नियम तय करते हैं कि हम इसे दूसरे तरीके से करते हैं। वर्तमान में हम स्पोर्टबैक की तुलना में एस के बारे में कम जानते हैं, इसलिए हमने इसका व्यापार करने का निर्णय लिया। हम निश्चित रूप से जानते हैं कि एस संस्करण सिर्फ एक बॉडी किट और कुछ एस डिकल्स से कहीं अधिक होगा।

बिजली की मोटरें ले लो. नियमित ऑडी ई-ट्रॉन 55 में उनमें से दो हैं। ऑडी एस संस्करण के लिए बड़े इंजन को आगे बढ़ा रही है जो रियर एक्सल को फ्रंट एक्सल तक ले जाता है। इस इंजन को 204 हॉर्स पावर (बूस्टेड) ​​पर रेट किया गया है। एस-मॉडल में रियर एक्सल पर दो इलेक्ट्रिक मोटर हैं। प्रति पिछला पहिया एक!

साथ में, ये दोनों रियर इंजन बूस्ट होने पर 267 हॉर्स पावर या 359 हॉर्स पावर बनाते हैं। इन्हें एक-दूसरे से अलग से भी नियंत्रित किया जा सकता है, जो बेहतर कॉर्नरिंग में योगदान देता है। मूल रूप से, यह ई-ट्रॉन एस रियर-व्हील ड्राइव है। लेकिन अगर ड्राइवर "एक्सीलेटर" को जोर से दबाता है, या पकड़ का स्तर बहुत कम हो जाता है, तो सामने वाला इंजन चालू हो जाता है।

ऑडी ई-ट्रॉन एस का कुल आउटपुट 503 एचपी है। और 973 एनएम, बशर्ते कि आप बूस्ट मोड में गाड़ी चला रहे हों। यह इसे 100 सेकंड में 4,5 किमी/घंटा तक पहुंचने और फिर 210 किमी/घंटा की सीमित अधिकतम गति तक पहुंचने की अनुमति देता है। सामान्य डी स्थिति में शक्ति 435 एचपी और 880 एनएम. सात ड्राइविंग मोड मानक अनुकूली वायु निलंबन को भी प्रभावित करते हैं, जो वाहन की ऊंचाई को 76 मिमी तक बदल सकता है। उदाहरण के लिए, तेज गति से गाड़ी चलाने पर शरीर 26 मिमी नीचे गिर जाता है।

यह देखना बाकी है कि तेज रफ्तार ऑडी में किस तरह की बैटरी मिलेगी, साथ ही रेंज और कीमत भी। वे मई से ऑर्डर के लिए उपलब्ध होने चाहिए और इस गर्मी के अंत में डीलर के पास उपलब्ध होंगे। ऑडी ई-ट्रॉन एस क्रॉसओवर और स्पोर्टबैक कूप दोनों रूपों में उपलब्ध है। तुलनात्मक रूप से, ऑडी ई-ट्रॉन 55 क्वाट्रो की कीमत 78.850 यूरो है और इसमें 95 kWh की बैटरी है, जो इसे 401 किलोमीटर की रेंज देती है। ऑडी ई-ट्रॉन 55 स्पोर्टबैक की कीमत 81.250 यूरो है और यह समान बैटरी से 446 किलोमीटर की यात्रा कर सकता है।

बीएमडब्ल्यू iX3

यदि जर्मनों ने i3 को काफी पहले जारी किया, तो उन्होंने अपनी एसयूवी की शुरूआत से निराश किया। मर्सिडीज और ऑडी पहले से ही सड़क पर हैं, अन्य देशों के प्रतिस्पर्धी भी। इस साल, बीएमडब्ल्यू को iX3 के साथ इस लोकप्रिय सेगमेंट में भी भाग लेना चाहिए। आइए उस चीज़ से शुरू करें जो हम अभी तक नहीं जानते हैं: कीमतें और सटीक डिलीवरी समय।

हालाँकि, कुछ महत्वपूर्ण विवरण हैं जो हम जानते हैं। शुरुआत के लिए, अधिक रोचक जानकारी: शक्ति। iX3 की सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर 286 एचपी उत्पन्न करती है। और 400 एनएम. यह पावर को पिछले पहियों में स्थानांतरित करता है। बैटरी क्षमता 74 kWh. नोट: यह पूर्ण क्षमता है. इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग की जाने वाली लिथियम-आयन बैटरी कभी भी अपनी पूरी क्षमता का उपयोग नहीं करती है, आप इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी पर हमारे लेख में पढ़ सकते हैं कि ऐसा क्यों है।

ऐसी बैटरी के साथ, WLTP त्रिज्या को घटाकर "440 किलोमीटर से अधिक" किया जाना चाहिए। बीएमडब्ल्यू के अनुसार, ऊर्जा की खपत प्रति 20 किलोमीटर पर 100 किलोवाट से कम होगी। IX3 में 150kW फास्ट चार्जर का सपोर्ट मिलेगा। इसका मतलब है कि कार को आधे घंटे के भीतर "पूरी तरह चार्ज" करना होगा।

बीएमडब्ल्यू iX3 का निर्माण चीन की एक फैक्ट्री में करेगी। यह प्लांट 2020 में इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन शुरू कर देगा। कार संभवत: इसी साल नीदरलैंड पहुंचेगी, यही वजह है कि यह एसयूवी इस समीक्षा में है।

डीएस 3 क्रॉसबैक ई-टेंस

कौन थोड़ा अधिक लेना चाहेगा इनाम यदि आप पीएसए कार चाहते हैं, तो इस डीएस 3 क्रॉसबैक ई-टेंस को अवश्य देखें। डीएस पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ-साथ एक इलेक्ट्रिक वाहन के साथ क्रॉसओवर की आपूर्ति करता है। बेशक, यह इलेक्ट्रिक संस्करण आंतरिक दहन इंजन डीएस 3 की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा है, हालांकि तस्वीर कुछ विकृत है।

सबसे सस्ते DS 3 की कीमत 30.590 34.090 है और इसे ठाठ कहा जाता है। इस संस्करण में केवल इलेक्ट्रिक मोटर संभव नहीं है। इलेक्ट्रिक मॉडल केवल उच्च संस्करणों में उपलब्ध हैं, जहां आपको पेट्रोल संस्करण के लिए कम से कम 43.290 यूरो की गणना करनी होगी। इलेक्ट्रिक संस्करण की कीमत फिर से € XNUMX XNUMX है।

इस प्रकार, इलेक्ट्रिक डीएस की कीमत नौ हजार यूरो से अधिक है। और आपको इसके लिए क्या मिलता है? 50 एचपी इंजन को पावर देने वाली 136 किलोवाट बैटरी। / 260 एनएम. यह DS 3 E-Tense को 320 किलोमीटर की WLTP रेंज देता है। 80 किलोवाट कनेक्शन के जरिए तीस मिनट में 100 प्रतिशत तक फास्ट चार्जिंग संभव है। 80 प्रतिशत तक चार्ज की गई बैटरी के साथ, आप WLTP प्रोटोकॉल पर 250 किलोमीटर ड्राइव कर सकते हैं। जब आप घर पर 11kW कनेक्शन से चार्ज करते हैं, तो बैटरी को पूरी तरह चार्ज होने में पांच घंटे लगेंगे।

आप इस लेख में बाद में उपरोक्त संख्याओं को फिर से देखेंगे। DS 3, Opel Corsa-e और Peugeot e-208 का अधिक महंगा सहयोगी मॉडल है। मुझे आश्चर्य है कि इलेक्ट्रिक डीएस 3 कैसे सवारी करता है? फिर हमारा ड्राइविंग टेस्ट पढ़ें जहां कैस्पर को पेरिस के आसपास ड्राइव करने की अनुमति दी गई थी। डीएस 3 क्रॉसबैक ई-टेंस इस साल की दूसरी तिमाही में आने की उम्मीद है।

फिएट 500 ई

उचित पूंजीकरण एक बड़ा अंतर ला सकता है। Fiat 500E पहला इलेक्ट्रिक 500 है जिसे Fiat ने कई अमेरिकी राज्यों के लिए बनाया है। कार निर्माता को कुछ उत्सर्जन मानकों को पूरा करना था। यह उम्मीद की जानी चाहिए कि फिएट ने उनमें से कई को नहीं बेचा: उन्हें प्रत्येक कार पर महत्वपूर्ण नुकसान हुआ।

Fiat 500e (लोअरकेस!) एक पूरी तरह से अलग कार है और 2020 के इलेक्ट्रिक वाहनों से संबंधित है। उपस्थिति में, यह मॉडल अभी भी 500E जैसा दिखता है, हालांकि 500e स्पष्ट रूप से पिछले इतालवी हैचबैक का विकास है। यह छोटी इलेक्ट्रिक कार 42 kWh की बैटरी से लैस है, जो 320 किलोमीटर की WLTP रेंज प्रदान करती है। यह बैटरी 85kW फास्ट चार्जिंग को संभाल सकती है, जो 85 मिनट में कार को "लगभग खाली" से 25% तक ले जा सकती है।

बैटरी 119 एचपी इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देती है। जोड़े ने अभी तक फिएट का नाम नहीं रखा है। इस इंजन के साथ, फिएट 9 सेकंड में स्थिर गति से 150 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। टॉप स्पीड 38.900 किमी/घंटा है। इलेक्ट्रिक फिएट को अब 500 यूरो में ऑर्डर किया जा सकता है, जिसकी डिलीवरी अक्टूबर में शुरू होगी। यह एक विशेष संस्करण में XNUMXe है, जिसके सस्ते मॉडल जल्द ही आने की उम्मीद है। हालाँकि, फिएट ने अभी तक इस बारे में आधिकारिक तौर पर कोई घोषणा नहीं की है।

फोर्ड मस्टैंग मच ई

आह, फोर्ड मस्टैंग मच-ई, वास्तव में एक कार है जो कार उत्साही लोगों को दो समूहों में विभाजित करती है। या तो आपको यह पसंद है या फिर बिल्कुल पसंद नहीं है। और अभी तक किसी ने इसकी सवारी नहीं की है. निःसंदेह यह नाम के कारण है; यह स्पष्ट है कि फोर्ड प्राइमवल मसल कार की सफलता को भुनाना चाहता है।

इलेक्ट्रिक एसयूवी विभिन्न संस्करणों में उपलब्ध है। आप बैटरी क्षमता चुन सकते हैं - 75,7 kWh या 98,8 kWh - और चाहे आप ऑल-व्हील ड्राइव चाहते हों या सिर्फ रियर-व्हील ड्राइव। अधिकतम WLTP त्रिज्या 600 किलोमीटर है। सबसे अच्छा संस्करण मस्टैंग जीटी है। नहीं, यह एस्टन मार्टिन DB11 जैसी जीटी कार नहीं है, बल्कि एक एसयूवी का "बस" सबसे अच्छा संस्करण है। आपको 465 hp मिलता है। और 830 एनएम, जिसका मतलब है कि मस्टैंग 5 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है।

मस्टैंग बैटरी में 150kW फास्ट चार्जिंग का सपोर्ट मिलेगा, जिसकी मदद से आप दस मिनट की चार्जिंग में अधिकतम 93 किलोमीटर की दूरी तय कर सकते हैं। आपको मस्टैंग मच-ई को 38 मिनट में 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज करने में सक्षम होना चाहिए, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि हम किस बैटरी पैक के बारे में बात कर रहे हैं।

सबसे सस्ते मैक-ई की WLTP रेंज 450 किलोमीटर है और इसकी कीमत 49.925 यूरो है। रियर एक्सल पर 258 एचपी की क्षमता वाली एक इलेक्ट्रिक मोटर लगाई गई है। और 415 एनएम. 2020 किमी/घंटा तक त्वरण आठ सेकंड में किया जाना चाहिए। हॉलैंड को पहली डिलीवरी XNUMX की चौथी तिमाही तक शुरू नहीं होगी।

होंडा-ई

यदि आप एक सुंदर इलेक्ट्रिक कार चाहते हैं, तो होंडा ई एक अच्छा दावेदार है। यह सिर्फ ज्यादा ड्राइव करने का मन नहीं करता है, क्योंकि 220 किलोमीटर की रेंज थोड़ी मध्यम है। खासकर जब आप 34.500 यूरो की कीमत देखते हैं। होंडा खुद कहता है कि ई उच्च गुणवत्ता वाला है और मानक के रूप में कई विकल्पों के साथ आता है। एलईडी लाइटिंग, हीटेड सीट्स और कैमरा मिरर के बारे में सोचें।

क्या ई ऑर्डर करते समय चुनने के लिए कुछ और है? हां, एक सुखद रंग योजना के अलावा, इसमें मोटराइजेशन भी है। बेस वर्जन में 136 एचपी का इंजन मिलता है, लेकिन इसे 154 एचपी तक अपग्रेड किया जा सकता है। 315 एनएम तक टॉर्क। ई को जल्दी चार्ज भी किया जा सकता है, लगभग आधे घंटे में बैटरी 80 प्रतिशत चार्ज हो जाएगी। संभवतः अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ, 2020 किमी/घंटा तक त्वरण आठ सेकंड में पूरा किया जाता है। होंडा ई सितंबर XNUMX में आने की उम्मीद है।

लेक्सस यूएक्स 300ई

यह लेक्सस का पहला इलेक्ट्रिक वाहन है। ऐसा नहीं है कि यह बाहर से दिखाई दे रहा है। आमतौर पर, कार निर्माता 2020 में अपनी इलेक्ट्रिक कारों को आंतरिक दहन इंजन विकल्पों से अलग बनाने की कोशिश कर रहे हैं। मुख्य अंतर रेडिएटर ग्रिल है, उदाहरण के लिए, हुंडई कोना। लेक्सस, ऑडी की तरह, इसे अलग तरह से देखता है। आखिरकार, बड़ा ग्रिल लेक्सस का है - जैसा कि यह निकला - यही कारण है कि वे इस तरह के ग्रिल को इलेक्ट्रिक कार पर फेंकते हैं।

लेकिन इस Lexus UX 300e में आपको एक बड़ी ग्रिल के अलावा और क्या मिलता है? आइए बैटरी से शुरू करें: इसकी क्षमता 54,3 kWh है। इसमें 204 एचपी का इंजन है। रेंज 300 से 400 किलोमीटर तक है. हाँ, अंतर छोटा है. लेक्सस का लक्ष्य WLTP मानक के तहत 300 किलोमीटर से अधिक ड्राइव करना है, NEDC मानक के तहत एक कार 400 किलोमीटर तक ड्राइव कर सकती है।

इलेक्ट्रिक लेक्सस 7,5 सेकंड में 160 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी टॉप स्पीड 300 किमी/घंटा है। UX 49.990e को अब EUR XNUMX में ऑर्डर किया जा सकता है। लेक्सस देखने तक आपको अभी भी थोड़ा इंतजार करना होगा; इस गर्मी में यह केवल डच सड़कों पर होगा।

मज़्दा एमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स

माज़दा एमएक्स-30 के साथ करती है थोड़ा वही चीज़ जो फोर्ड मस्टैंग मच-ई के साथ कर रही है: एक लोकप्रिय नाम का पुन: उपयोग करना। आख़िरकार, हम माज़दा और एमएक्स के संयोजन को मुख्य रूप से माज़्दा एमएक्स-5 से जानते हैं। हाँ, माज़्दा कॉन्सेप्ट एसयूवी वगैरह के लिए एमएक्स नाम का इस्तेमाल करती थी। लेकिन कार निर्माता ने कभी भी एमएक्स नाम से ऐसी कार बाजार में नहीं उतारी। तो, इस क्रॉसओवर से पहले।

कार में, स्पष्ट वर्गीकरण प्रारूप के लिए. आख़िरकार यह एक क्रॉसओवर है, इसलिए आप उम्मीद करेंगे कि माज़दा इसमें अच्छी मात्रा में बैटरी सेल भरने में सक्षम होगी। हालाँकि, यहाँ यह थोड़ा निराशाजनक है। बैटरी की क्षमता 35,5 kWh है, जिसका मतलब है कि WLTP प्रोटोकॉल के तहत रेंज 200 किलोमीटर है। क्रॉसओवर का हमेशा ऐसे विपणन किया जाता है मानो वे सक्रिय जीवनशैली वाले लोगों के लिए हों। तो यह थोड़ी विडंबनापूर्ण है कि "एडवेंचर कार" की सीमा काफी सीमित है।

अन्य विशेषताओं के लिए: इलेक्ट्रिक मोटर में 143 hp है। और 265 एनएम. 50 किलोवाट तक फास्ट चार्जिंग संभव है। यह पता नहीं चल पाया है कि कार कितनी जल्दी फुल चार्ज होती है। होंडा की तरह, यह माज़दा एलईडी हेडलाइट्स, पार्किंग सेंसर, पावर फ्रंट सीटें और एक रियरव्यू कैमरा जैसे कई मानक गैजेट से सुसज्जित है। माज़्दा एमएक्स-30 को अब 33.390 यूरो में ऑर्डर किया जा सकता है, इलेक्ट्रिक जापानी इस साल किसी समय डीलरों के पास होनी चाहिए।

मिनी कूपर एसई

थोड़ी देर के लिए उस रेंज और MX-30 आकार के साथ बने रहें। एक क्रॉसओवर में दो सौ मील कूपर एसई से मिनी कितना बाहर निकल सकती है? एक सौ अस्सी? नहीं, 232। हां, यह हैचबैक मज़्दा क्रॉसओवर से भी आगे जा सकती है। और वह छोटी बैटरी के साथ है क्योंकि यह मिनी 32,6kWh बैटरी के साथ आती है। इलेक्ट्रिक मोटर भी तेज है - 184 hp। और 270 एनएम।

केवल एक छोटा नकारात्मक है: इन दो कारों में से इलेक्ट्रिक मिनी 2020 में सबसे महंगी होगी। ब्रिटिश-जर्मन कार अब 34.900 यूरो में बिक्री के लिए उपलब्ध है। एक छोटी मशीन के अलावा, आपके पास इसके लिए कम दरवाज़े भी होंगे। मिनी "सिर्फ" एक तीन दरवाजे वाली कार है।

यह तीन दरवाजों वाली कार 7,3 सेकंड में 150 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है और 50 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। अंत में, कार 35 किलोवाट के अधिकतम आउटपुट के साथ जल्दी से चार्ज हो सकती है, जिसका मतलब है कि बैटरी 80 प्रतिशत तक चार्ज हो जाती है। 11 मिनट में. 2,5 किलोवाट कनेक्शन से चार्ज करने में 80 घंटे से 3,5 प्रतिशत और 100 घंटे से XNUMX प्रतिशत का समय लगता है। जानना चाहते हैं कि मिनी कूपर एसई कैसे चलती है? फिर हमारा इलेक्ट्रिक मिनी ड्राइविंग टेस्ट पढ़ें।

ओपल कोर्सा-ए

हम कुछ समय के लिए यूरोपीय इलेक्ट्रिक हैचबैक से जुड़े रहेंगे। ओपल कोर्सा-ई इस साल की पहली तिमाही में नीदरलैंड पहुंची। यह जर्मन ब्रिटिश मिनी से थोड़ा सस्ता है, ओपल अब 30.499 यूरो में बिक्री पर है। इसके लिए आपको 50 kWh बैटरी वाली पांच दरवाजों वाली हैचबैक मिलती है। बैटरी मिनी से बड़ी है, इसलिए। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि सीमा बहुत अधिक है: डब्ल्यूएलटीपी प्रोटोकॉल के अनुसार 330 किलोमीटर।

इलेक्ट्रिक कोर्सा, अपने सहयोगी मॉडल डीएस 3 क्रॉसबैक और प्यूज़ो ई-208 की तरह, एक एकल इलेक्ट्रिक मोटर है जो सामने के पहियों पर 136 एचपी की शक्ति प्रदान करती है। और 260 एनएम. वहीं, ओपल 8,1 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और 150 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंच सकती है। कार को 100 किलोवाट की अधिकतम शक्ति के साथ जल्दी से चार्ज किया जा सकता है, जिसके बाद बैटरी अस्सी तक चार्ज हो जाती है। आधे घंटे के भीतर प्रतिशत. एंट्री-लेवल कोर्सा-ई सिंगल-फ़ेज़ 7,4kW चार्जर के साथ आता है, तीन-फ़ेज़ 1kW चार्जर की कीमत अतिरिक्त हजार यूरो है।

प्यूज़ो ई-एक्सएनयूएमएक्स

वर्णानुक्रम में बोलते हुए, हम यहाँ थोड़े गलत हैं; वास्तव में ई-2008 यहां होना चाहिए। लेकिन संक्षेप में, e-208 एक अलग चेहरे वाला कोर्सा-ई है, यही वजह है कि हम इन दो इलेक्ट्रिक वाहनों को देख रहे हैं जो 2020 में एक साथ बाजार में उतरेंगे। आइए कीमत के साथ शुरू करें: फ्रांसीसी कोर्सा की तुलना में थोड़े अधिक महंगे हैं। प्रवेश स्तर के E-208 की कीमत 34.900 यूरो है।

और आपको इसके लिए क्या मिलता है? खैर, वास्तव में आप कोर्सा-ई और डीएस 3 क्रॉसबैक के बारे में थोड़ा पढ़ सकते हैं। क्योंकि इस पांच दरवाजों वाली हैचबैक में 50kWh की बैटरी भी मिलती है जो 136bhp इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देती है। और 260 एनएम ऊर्जा। 8,1 से 150 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में 208 सेकंड का समय लगता है और शीर्ष गति 2020 किमी/घंटा तक सीमित है। लेकिन हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि प्यूज़ो XNUMX XNUMX की वर्ष की कार भी है।

हम सीमा में अंतर देखते हैं। E-208 कोर्सा से कम से कम दस किलोमीटर आगे की यात्रा कर सकता है और इसलिए इसकी WLTP रेंज 340 किलोमीटर है। इसका क्या कारण होता है? वायुगतिकीय अंतर और वजन अंतर के संयोजन के बारे में सोचें।

संक्षेप में, आइए तेज़ चार्ज समय पर नज़र डालें: 100 किलोवाट कनेक्शन के माध्यम से, बैटरी को तीस मिनट में अस्सी प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। 11 किलोवाट की शक्ति वाले तीन-चरण चार्जर का उपयोग करके बैटरी को पूरी तरह चार्ज करने में ई-208 में 5 घंटे 15 मिनट का समय लगता है। Peugeot e-208 मार्च 2020 से उपलब्ध होगा। जानना चाहते हैं कि इलेक्ट्रिक प्यूज़ो कैसे काम करता है? फिर हमारा ड्राइविंग टेस्ट पढ़ें।

प्यूज़ो ई-एक्सएनयूएमएक्स

जैसा कि वादा किया गया था, पेश है एक बड़ी Peugeot। ई-2008 वास्तव में ई-208 है, लेकिन उन लोगों के लिए जो थोड़ा अधिक पसंद करते हैं और एक छोटी रेंज पसंद करते हैं। इस क्रॉसओवर की WLTP रेंज 320 किलोमीटर है, जो फ्रेंच हैचबैक से बीस किलोमीटर कम है। E-2008 को अब 40.930 यूरो में ऑर्डर किया जा सकता है और इसे "2020 के दौरान" डिलीवर किया जाएगा। मूल रूप से, कार दो अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों के समान है जो पीएसए 2020 में बाजार में लाएगी: ई-208 और कोर्सा-ई।

पोलस्टार २

ई-2008 से एक कदम ऊपर, पोलस्टार 2 पोलस्टार का पहला पूर्ण-इलेक्ट्रिक वाहन है। इस इलेक्ट्रिक कार का उत्पादन मार्च में शुरू हुआ और जुलाई में इसे यूरोपीय सड़कों पर चलाना शुरू कर दिया जाना चाहिए। इस फास्टबैक में 78kWh की बैटरी है जो दोनों एक्सल पर दो मोटरों को पावर देती है। हाँ, पोलस्टार 2 में चार-पहिया ड्राइव है। कुल मिलाकर, नॉर्थ स्टार में 408 एचपी है। और 660 एनएम.

पोलस्टार 2 4,7 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है और इसकी अधिकतम गति 225 किमी/घंटा है। वोल्वो/जीली डिवीजन लगभग 450 किलोमीटर की डब्ल्यूएलटीपी रेंज और लगभग 202 डब्ल्यूएच प्रति किलोमीटर की बिजली खपत का लक्ष्य बना रहा है। कीमत पहले से ही तय है: 59.800 2 यूरो. चार्जिंग विवरण अभी तक ज्ञात नहीं हैं, लेकिन पोलस्टार 150 में XNUMXkW तक फास्ट चार्जिंग मिलेगी।

पोर्श थाई

यह उन सभी इलेक्ट्रिक वाहनों में से है जिनका 2020 में बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जाएगा। शायद सबसे महंगा। हालांकि ऑडी ई-ट्रॉन एस की कीमत करीब आ सकती है। सबसे सस्ते पोर्शे टायकन की कीमत लेखन के समय €109.900 है। और यह टायकन एक विशिष्ट पोर्श है; इसलिए आगे मॉडलों का एक पूरा समूह है, जो सिंहावलोकन को अच्छा और अव्यवस्थित बनाता है।

पोर्श टायकन्स के तीन मॉडल वर्तमान में उपलब्ध हैं। आपके पास 4एस, टर्बो और टर्बो एस हैं। शुरुआती कीमतें €109.900 से €191.000 तक हैं। दोबारा: टायकन एक विशिष्ट पोर्श है, इसलिए यदि आप विकल्पों की सूची से बहुत दूर हो जाते हैं तो आप उन कीमतों को बहुत अधिक बढ़ा सकते हैं।

शुरुआत के लिए, स्लिप-ऑन। 4S में 79,2kWh की बैटरी होगी जो दो इलेक्ट्रिक मोटर्स (प्रत्येक एक्सल पर एक) को शक्ति प्रदान करेगी। एक अच्छा स्पर्श: रियर एक्सल में दो-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। कई फॉरवर्ड गियर्स वाली एक इलेक्ट्रिक कार अक्सर नहीं देखी जाती है। टायकन 4S का सिस्टम आउटपुट 530 hp है। और 640 एनएम। टायकन पर 4 किमी / घंटा की गति 250 सेकंड में तेज हो जाती है, अधिकतम गति 407 किमी / घंटा है। इलेक्ट्रिक कार का शायद सबसे महत्वपूर्ण विवरण रेंज है: मानक 4 किलोमीटर है। फास्ट चार्जिंग के मामले में, सरलतम 225S 270 kW तक जा सकता है, हालाँकि XNUMX kW संभव है।

वर्तमान शीर्ष मॉडल में वर्गीकरण यह एक टायकन टर्बो एस है। इसमें 93,4 kWh की बड़ी बैटरी है और WLTP पर इसकी थोड़ी लंबी रेंज 412 किलोमीटर है। लेकिन निश्चित रूप से आप एक Turbo S. नहीं खरीद रहे हैं, आपने इसे इसके दोषरहित प्रदर्शन के लिए चुना है। 761 hp की तरह, 1050 Nm, 2,8 सेकंड में सौ तक त्वरण। यदि आप अपना पैर "त्वरक" पर रखते हैं, तो सात सेकंड में आप 200 किमी / घंटा तक पहुंच जाएंगे। अधिकतम गति भी है कुछ अधिक, 260 किमी/घंटा पर।

और जब आपका काम और अधिक लपटों का पूरा हो जाएगा, तो आप पुनः लोड करना भी चाहेंगे। यह घर पर 11 किलोवाट के अधिकतम आउटपुट के साथ या 270 किलोवाट के अधिकतम आउटपुट वाले फास्ट चार्जर के साथ संभव है। यह पेलोड बहुत अधिक है, वर्तमान में बिक्री पर मौजूद कोई भी वाहन इसकी बराबरी नहीं कर सकता है। इसका एक नकारात्मक पहलू है: यह तेज़ चार्जिंग तकनीक हर जगह उपलब्ध नहीं है। लेकिन उस पोर्श के साथ भविष्य की सुरक्षा देने वाला. इस 270 किलोवाट कनेक्शन के साथ, टेक्कन को 5 मिनट में 80 से 22,5% तक चार्ज किया जा सकता है। लेकिन आप जानना चाहते हैं कि यह टॉप-एंड टायकन व्यवहार में कैसा दिखता है? फिर हमारा ड्राइविंग टेस्ट पढ़ें।

रेनॉल्ट ट्विंगो ZE

बड़े जर्मन से जो दिन भर में कई मील खा सकता है से लेकर छोटे फ्रेंची तक जिसकी सीमा कुछ कम है। इस रेनॉल्ट ट्विंगो ZE में 22kWh की बैटरी है जिसकी WLTP रेंज 180 किलोमीटर है। इससे इस हैचबैक को काफी छोटी रेंज मिलती है। यह परेशानी है? रेनॉल्ट को स्वयं कोई शिकायत नहीं है। औसत ट्विंगो चालक एक दिन में केवल 25-30 किलोमीटर की यात्रा करता है।

ऐसे में छोटी बैटरी फायदेमंद हो सकती है। आख़िरकार, बैटरी सेल का उत्पादन महंगा है, इसलिए छोटी बैटरी का मतलब कम कीमत है। तो, ट्विंगो ZE सस्ता होना चाहिए, है ना? ख़ैर, हम अभी तक नहीं जानते। रेनॉल्ट ने अभी तक कीमत की घोषणा नहीं की है। फ्रांसीसी कार 2020 के अंत में बाजार में आएगी, इसलिए हम इस साल के अंत में इस रेनॉल्ट के बारे में अधिक जानेंगे।

हम निश्चित रूप से जानते हैं: मोटरीकरण के लिए, रेनॉल्ट ZOE की तरह ही उसी चीज़ का उपयोग करता है। इस रेनॉल्ट में 82 एचपी की इलेक्ट्रिक मोटर है। और 160 एनएम. ट्विंगो ZE 50 सेकंड में 4,2 किमी/घंटा तक पहुंच जाती है और इसकी अधिकतम गति 135 किमी/घंटा है। ट्विंगो की अधिकतम चार्जिंग गति "केवल" 22 किलोवाट है। आधे घंटे की चार्जिंग में आपको अस्सी किलोमीटर का सफर तय करना होगा।

सीट एल बोर्न

वोक्सवैगन ID.3 सीट संस्करण के लिए यहां देखें। या, बल्कि, यहां एक ऐसी कार की तलाश करें जो आपको इसकी याद दिलाए। जो फोटो आप ऊपर देख रहे हैं वह सीट एल-बॉर्न का एक कॉन्सेप्ट संस्करण है। यह एल-बॉर्न ID.3 के बाद उत्पादन में प्रवेश करता है और इस हैचबैक पर आधारित है।

यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि अंतर क्या होंगे, लेकिन हम जानते हैं कि इसमें 62hp इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 204kWh बैटरी पैक मिलेगा। ऐसे में WLTP प्रोटोकॉल के तहत कार को 420 किलोमीटर की दूरी तय करनी होगी और इलेक्ट्रिक कार 7,5 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेगी। कार इस साल के अंत में बिक्री के लिए उपलब्ध होनी चाहिए, तब तक हम इस स्पैनिश ईवी के बारे में और अधिक सुनेंगे (और देखेंगे)।

सीट Mii इलेक्ट्रिक / स्कोडा CITIGOe iV / Volkswagen ई-अप!

हमने सीट एल-बॉर्न को वोक्सवैगन ID.3 से अलग माना, क्योंकि इस स्पैनियार्ड में जर्मन ID.3 से कुछ छोटे अंतर होंगे। तिकड़ी: सीट Mii इलेक्ट्रिक, स्कोडा CITIGOe iV और वोक्सवैगन ई-अप! हालाँकि, लगभग समान। इसलिए, हम इन मशीनों को एक इकाई के रूप में मानते हैं।

तीनों में 36,8 kWh की बैटरी है जो 83 hp इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देती है। और 210 एनएम. यह कारों को 12,2 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने और 130 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंचने की अनुमति देता है। डब्ल्यूएलटीपी प्रोटोकॉल के तहत अधिकतम सीमा 260 किलोमीटर है। घर पर चार्जिंग अधिकतम 7,2 किलोवाट की शक्ति के साथ की जाती है, इसलिए जिनके पास चार घंटे का अतिरिक्त समय है वे बैटरी को पूरी तरह से चार्ज कर सकते हैं। फास्ट चार्जिंग 40 किलोवाट तक पहुंचती है, जो आपको प्रति घंटे 240 किलोमीटर पावर रिजर्व को "ईंधन" देने की अनुमति देती है।

उनमें से सबसे सस्ता था - विचित्र रूप से पर्याप्त - ई-अप! हालाँकि, VAG इससे पीछे हट गया। लेखन के समय, सीट Mii इलेक्ट्रिक €23.400 में बिकती है, स्कोडा CITIGOe iV की कीमत €23.290 है और वोक्सवैगन ई-अप की कीमत €23.475 होनी चाहिए। इस प्रकार, स्कोडा सबसे सस्ता है, उसके बाद सीट और वोक्सवैगन सबसे महंगा है। और ब्रह्मांड इसके साथ वापस संतुलन में आ गया। उत्सुक हैं कि ये शहरी बदमाश व्यवहार में कैसे काम करते हैं? फिर हमारा ड्राइविंग परीक्षण पढ़ें।

स्मार्ट फोरफोर / स्मार्ट फोरटू / स्मार्ट फोरटू कैब्रियो

हम इन तीनों मशीनों को भी जोड़ देंगे।' मूलतः, स्मार्ट फ़ोरफोर, फ़ोरटू और फ़ोरटू कैब्रियो एक ही हैं। वे 82 एचपी तक की शक्ति वाली इलेक्ट्रिक मोटर से लैस हैं। और 160 एनएम, 130 किमी/घंटा की अधिकतम गति और 22 किलोवाट तक फास्ट चार्जिंग और तीन-चरण चार्जिंग के लिए समर्थन। फास्ट चार्जिंग से बैटरी को 40 मिनट में 10 से 80 फीसदी तक चार्ज किया जा सकता है। एकमात्र चीज़ जो हम नहीं जानते वह है बैटरी का आकार, जिसका स्मार्ट, विचित्र रूप से पर्याप्त, उल्लेख नहीं करता है। लेकिन यह बहुत लंबा नहीं होगा: इन तीन कारों की रेंज 2020 में बाजार में आने वाले किसी भी इलेक्ट्रिक वाहन की तुलना में सबसे कम है।

बेशक, मॉडलों के बीच कई अंतर हैं। आखिरकार, ForFour गुच्छा का सबसे भारी है, अतिरिक्त दरवाजे और लंबे व्हीलबेस के लिए धन्यवाद। नतीजतन, सैकड़ों तक त्वरण का समय 12,7 सेकंड है, और WLTP प्रोटोकॉल के अनुसार सीमा किलोमीटर तक है। इस लंबे स्मार्ट की कीमत 23.995 यूरो है।

अजीब तरह से पर्याप्त है, ForTwo - ForFour की तुलना में एक छोटी कार - की कीमत भी €23.995 है। हालांकि, फॉरटू के साथ। तुम कर सकते हो कुछ लंबी ड्राइव, शायद यही कारण है कि मूल कंपनियां डेमलर और जीली समान कीमत को उचित मानती हैं। वह "कुछ" पर्याप्त रूप से इटैलिक नहीं हो सकता: ForTwo की रेंज 135 किलोमीटर तक है। तो, और पाँच किलोमीटर। शून्य से शतक तक का समय 11,5 सेकंड है।

अंत में, ForTwo परिवर्तनीय। यह अधिक महंगा है और इसकी कीमत 26.995 यूरो है। त्वरण समय 11,8 सेकंड से 100 किमी/घंटा है। दो-दरवाजे और चार-दरवाजे वाली कार के बीच की सीमा 132 किलोमीटर तक है। इन स्मार्ट कारों को पिछले साल अपग्रेड किया गया था, इस साल ये अपग्रेडेड मॉडल पहली बार उपलब्ध हैं।

टेस्ला मॉडल वाई

हालाँकि, यह मॉडल एक छोटा अपवाद है। आखिरकार, हम टेस्ला मॉडल वाई के बारे में जानते हैं वास्तव में नहीं इसे नीदरलैंड में कब पहुंचना चाहिए। यदि पारंपरिक कार निर्माता शेड्यूल पर कायम रहते हैं और वास्तव में केवल इसमें देरी करते हैं, तो टेस्ला अधिक लचीला है। क्या यह कुछ महीने पहले तैयार हो जाएगा? तो फिर आप इसे कुछ महीने पहले ही प्राप्त कर लेंगे, है ना?

उदाहरण के लिए, टेस्ला ने पहले कहा था कि पहले अमेरिकी खरीदारों को कार 2020 की दूसरी छमाही में ही मिलेगी। हालाँकि, डिलीवरी पिछले साल मार्च में शुरू हुई थी। टेस्ला का कहना है कि मॉडल Y 2021 की शुरुआत में नीदरलैंड पहुंचेगा। दूसरे शब्दों में: यह बहुत संभव है कि पहला मॉडल Y इस क्रिसमस पर नीदरलैंड के आसपास घूमेगा।

और हम, डचों को क्या मिलता है? वर्तमान में दो फ्लेवर हैं: लंबी रेंज और प्रदर्शन। आइए सबसे सस्ती, लंबी रेंज से शुरुआत करें। इसमें 75 kWh की बैटरी है जो दो मोटरों को पावर देती है। इस प्रकार, लॉन्ग रेंज में ऑल-व्हील ड्राइव होगा। इसकी WLTP रेंज 505 किलोमीटर है, अधिकतम गति 217 किमी/घंटा है और यह 5,1 सेकंड में शून्य से 64.000 किमी/घंटा तक की गति पकड़ सकती है। लंबी दूरी की लागत € XNUMX है।

छह हजार यूरो अधिक के लिए - इसका मतलब है कि 70.000 हजार यूरो - आप प्रदर्शन प्राप्त कर सकते हैं। यह थोड़े अलग रिम्स और एक (बहुत छोटा) टेलगेट स्पॉइलर के साथ मानक आता है, इसलिए सभी टेस्ला प्रशंसकों को पता है कि आपके पास बहुत तेज टेस्ला है। यह 241 किमी / घंटा तक पहुंच सकता है, हालांकि सैकड़ों तक का त्वरण समय अधिक प्रभावशाली है। यह 3,7 सेकंड में खत्म हो जाएगा। कॉर्नरिंग भी थोड़ा ज्यादा मजेदार होगा क्योंकि इस Tesla की राइड हाइट कम है।

क्या इसके कोई नकारात्मक पहलू भी हैं? हां, परफॉर्मेंस के साथ आप "केवल" 480 किलोमीटर ड्राइव कर सकते हैं। अजीब बात है कि, टेस्ला स्वयं मॉडल Y चार्जिंग समय के बारे में अधिक जानकारी नहीं देता है, सिवाय इसके कि आप लॉन्ग रेंज पर 270 मिनट में 7,75 किलोमीटर की दूरी तय कर सकते हैं। ईवी-डेटाबेस के मुताबिक, इस वर्जन को 11 किलोवाट चार्जर का उपयोग करके 250 घंटे में फुल चार्ज किया जा सकता है। इस साइट के अनुसार, XNUMX किलोवाट की अधिकतम शक्ति के साथ फास्ट चार्जिंग संभव है।

एक सस्ता टेस्ला मॉडल वाई भी उपलब्ध होगा, इस मानक लाइन का उत्पादन 2022 की शुरुआत में होने की उम्मीद है। इसका माइलेज करीब 350 किलोमीटर होगा और हॉलैंड में अनुमानित कीमत 56.000 यूरो है।

वोक्सवैगन ID.3

इस इलेक्ट्रिक वोक्सवैगन के बारे में हम पहले ही इस लेख में चर्चा कर चुके हैं। Volkswagen ID.3 को सीट एल-बॉर्न के समान MEB प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। कारें एक जैसी नहीं हैं. वोक्सवैगन तीन बैटरी पैक का विकल्प प्रदान करता है। विकल्प 45 kWh, 58 kWh और 77 kWh हैं, जिनके साथ आप क्रमशः 330 किमी, 420 किमी और 550 किमी की यात्रा कर सकते हैं।

इसमें यांत्रिक अंतर भी हैं। इस Volkswagen को आप समान 204 hp इंजन के साथ खरीद सकते हैं। यह आपको 58kWh और 77kWh वर्जन में भी मिलता है। हालाँकि, सस्ते 45 kWh संस्करण में 150 hp इलेक्ट्रिक मोटर होगी। ID.3 100 किलोवाट तक फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन 30 मिनट में अपनी रेंज 290 किलोमीटर तक बढ़ा सकता है।

आईडी.3 में रुचि है? पहला इलेक्ट्रिक वाहन 2020 की गर्मियों में वितरित किया जाएगा, हालांकि छह महीने बाद तक उत्पादन पूरी क्षमता से शुरू नहीं होगा। इस "इलेक्ट्रिक गोल्फ" का निर्माण सुचारू रूप से नहीं हुआ, हालाँकि वोक्सवैगन अभी भी कहता है कि सब कुछ योजना के अनुसार चल रहा है। सबसे सस्ते ID.3 की कीमत जल्द ही लगभग 30.000 यूरो होगी।

वोल्वो XC40 रिचार्ज

सभी 2020 इलेक्ट्रिक वाहनों की इस सूची में नवीनतम अनंतिम स्वीडन से आएगा। क्योंकि पोलस्टार के बाद मूल कंपनी वॉल्वो भी बीईवी में बदल जाएगी। सबसे पहले, यह XC40 रिचार्ज है। इसमें 78 किलोमीटर से अधिक की WLTP रेंज के साथ 400 kWh बैटरी पैक मिलेगा। कार को 11 किलोवाट तक की थ्री-फेज चार्जिंग का सपोर्ट मिलेगा, जिससे वॉल्वो आठ घंटे में फुल चार्ज हो जाएगी।

XC40 को अधिकतम 150 kW की शक्ति के साथ तेजी से चार्ज किया जा सकता है। इसका मतलब है कि रिचार्ज को 40 मिनट में 10 से 80 फीसदी तक टॉप अप किया जा सकता है। तेजी से बोलना: यह एक वोल्वो है। P8 संस्करण, XC40s के बीच शीर्ष मॉडल, दो इलेक्ट्रिक मोटर्स से लैस है जो एक साथ 408 hp विकसित करते हैं। और 660 एनएम। 4,9 किमी / घंटा की त्वरण में 180 सेकंड लगते हैं, शीर्ष गति XNUMX किमी / घंटा तक सीमित है।

वोल्वो XC40 रिचार्ज P8 अक्टूबर 2020 में €59.900 (जहाँ तक हमें पता है) में डीलरों को उपलब्ध होगा। एक वर्ष से अधिक समय के बाद, P4 संस्करण जारी किया जाएगा। यह सस्ता होगा और लगभग 200 एचपी तक। कम शक्तिशाली।

निष्कर्ष

स्मार्ट से, जो ईवी सब्सिडी की सीमाओं को आगे बढ़ाता है, पोर्श तक, जो भौतिकी के नियमों की सीमाओं को आगे बढ़ाता है। 2020 में, इलेक्ट्रिक वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला बिक्री पर होगी। वे दिन निश्चित रूप से चले गए जब इलेक्ट्रिक कार के चालक के पास कोई विकल्प नहीं था। हालाँकि, कुछ प्रकार की कारें हैं जो इस सूची में नहीं हैं। माज़्दा एमएक्स-5 या स्टेशन वैगन जैसा सस्ता दो-दरवाजा परिवर्तनीय/कूप। जहां तक ​​अंतिम श्रेणी का सवाल है, कम से कम हम जानते हैं कि वोक्सवैगन स्पेस विज़ियन पर काम कर रहा है, इसलिए यह भी ठीक रहेगा। दूसरे शब्दों में: 2020 में, विकल्प पहले से ही बहुत बड़ा है, लेकिन भविष्य में यह और भी बेहतर होगा।