क्या इलेक्ट्रिक कारें खराब हो जाती हैं? उन्हें किस मरम्मत की आवश्यकता है?

चर्चा मंचों पर, इलेक्ट्रिक कारों की विफलता दर के बारे में सवाल अधिक से अधिक बार सामने आ रहा है - क्या वे खराब हो जाती हैं? क्या इलेक्ट्रिक कारों की मरम्मत की आवश्यकता है? क्या सेवा पर बचत करने के लिए इलेक्ट्रिक कार खरीदना उचित है? यहां मालिकों के बयानों के आधार पर तैयार किया गया एक लेख है।

लेख-सूची

• क्या इलेक्ट्रिक कारें खराब हो जाती हैं?
  • इलेक्ट्रिक कार में क्या गड़बड़ी हो सकती है?

हाँ। किसी भी उपकरण की तरह, एक इलेक्ट्रिक कार भी खराब हो सकती है।

नहीं। दहन कार के मालिक के दृष्टिकोण से, इलेक्ट्रिक कारें व्यावहारिक रूप से खराब नहीं होती हैं। उनके पास कोई खींचने वाली छड़ें, कोई तेलदान, कोई चिंगारी, कोई मफलर नहीं है। वहां कुछ भी विस्फोट नहीं होता है, जलता नहीं है, गर्म होकर लाल नहीं होता है, इसलिए चरम स्थितियों का आना मुश्किल है।

> जब टेस्ला विफलता की रिपोर्ट करता है तो उपयोगकर्ता क्या करते हैं? वे "ओके" पर क्लिक करते हैं और आगे बढ़ते हैं [फोरम]

विशेषज्ञों का कहना है कि इलेक्ट्रिक कारें उच्च दक्षता वाली एक साधारण इलेक्ट्रिक मोटर (XNUMXवीं शताब्दी में आविष्कार, मूल रूप से आज तक अपरिवर्तित) द्वारा संचालित होती हैं यह बिना असफलता के 10 मिलियन (!) किलोमीटर चल सकता है (पॉलिटेक्निक के एक प्रोफेसर का बयान देखें):

> सबसे ज्यादा माइलेज वाली टेस्ला? फ़िनिश टैक्सी ड्राइवर पहले ही 400 किलोमीटर चला चुका है

इलेक्ट्रिक कार में क्या गड़बड़ी हो सकती है?

ईमानदार उत्तर है: व्यावहारिक रूप से सब कुछ। आख़िरकार, यह किसी भी अन्य डिवाइस की तरह ही एक डिवाइस है।

हालाँकि, कम चरम स्थितियों और 6 गुना कम भागों के लिए धन्यवाद, वास्तव में इलेक्ट्रिक कार के साथ बहुत कुछ गलत नहीं हो सकता.

> कौन सी इलेक्ट्रिक कार खरीदने लायक है?

यहां वे हिस्से हैं जो कभी-कभी विफल हो जाते हैं और उन्हें बदलने की आवश्यकता होती है:

• ब्रेक पैड - पुनर्योजी ब्रेकिंग के कारण, वे 10 गुना धीमी गति से खराब होते हैं, प्रतिस्थापन लगभग 200-300 हजार किलोमीटर के बाद पहले नहीं होता है,
• ट्रांसमिशन में तेल - निर्माता के निर्देशों के अनुसार (आमतौर पर हर 80-160 हजार किलोमीटर पर),
• वॉशर द्रव - दहन कार के समान दर पर,
• प्रकाश बल्ब - दहन कार के समान गति से,
• बैटरियाँ - उन्हें ड्राइविंग के प्रत्येक वर्ष के लिए अपनी क्षमता का 1 प्रतिशत से अधिक नहीं खोना चाहिए,
• एक इलेक्ट्रिक मोटर - एक दहन इंजन की तुलना में लगभग 200-1 गुना कम (!) (तेल, टाई रॉड्स और विस्फोटक दहन की चरम स्थितियों पर नोट देखें)।

कुछ इलेक्ट्रिक कार मैनुअल बैटरी कूलेंट की भी सलाह देते हैं। खरीदारी के 4-10 साल बाद ब्रांड के आधार पर इसका निरीक्षण करने और बदलने की सिफारिश की जाती है। लेकिन यह सिफ़ारिशों का अंत है।

> इलेक्ट्रिक कार में आपको कितनी बार बैटरी बदलने की आवश्यकता है? बीएमडब्ल्यू i3: 30-70 वर्ष

इसलिए, दहन कार की तुलना में इलेक्ट्रिक कार के मामले में, पोलिश परिस्थितियों में सेवाओं पर वार्षिक बचत कम से कम PLN 800-2 है।

फोटो में: एक इलेक्ट्रिक कार की चेसिस। इंजन को लाल रंग से चिह्नित किया गया है, फर्श बैटरियों से भरा हुआ है। (सी)विलियम्स

पढ़ने लायक: ईवी मालिकों के लिए कुछ प्रश्न, बिंदु 2

व्यापार

व्यापार

इसमें आपकी रुचि हो सकती है: