इतिहास में एक इलेक्ट्रिक कार: पहली इलेक्ट्रिक कार | सुन्दर बैटरी

इलेक्ट्रिक कार को अक्सर हालिया आविष्कार या भविष्य की कार माना जाता है। वास्तव में, यह XNUMXवीं शताब्दी से ही अस्तित्व में है: इसलिए दहन इंजन कारों और इलेक्ट्रिक कारों के बीच प्रतिस्पर्धा कोई नई बात नहीं है।

बैटरी के साथ पहला प्रोटोटाइप 

के पहले प्रोटोटाइप इलेक्ट्रिक कार 1830 के आसपास प्रकट हुआ। कई आविष्कारों की तरह, इतिहासकार इलेक्ट्रिक कार के आविष्कारक की तारीख और पहचान बताने में असमर्थ रहे हैं। यह वास्तव में बहस का विषय है, हालाँकि, हम कुछ लोगों को इसका श्रेय दे सकते हैं।  

सबसे पहले, एक स्कॉटिश व्यवसायी रॉबर्ट एंडरसन ने 1830 में एक प्रकार की इलेक्ट्रिक ट्रॉली विकसित की, जो गैर-रिचार्जेबल बैटरी द्वारा संचालित आठ विद्युत चुम्बकों द्वारा संचालित होती थी। फिर, 1835 के आसपास, अमेरिकी थॉमस डेवनपोर्ट ने पहली इलेक्ट्रिक मोटर डिज़ाइन की जिसका उपयोग औद्योगिक पैमाने पर किया जा सकता था और एक छोटा इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव बनाया।

तो ये दो इलेक्ट्रिक कारें इलेक्ट्रिक कार की शुरुआत हैं, लेकिन इसमें नॉन-रिचार्जेबल बैटरी का इस्तेमाल किया गया था।

1859 में, फ्रांसीसी गैस्टन प्लांटे ने पहला आविष्कार किया फिर से चार्ज करने लायक संप्रहार लेड-एसिड, जिसे 1881 में इलेक्ट्रोकेमिस्ट केमिली फॉरे द्वारा सुधारा जाएगा। इस कार्य से बैटरियों में महत्वपूर्ण सुधार हुए हैं, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन को एक आशाजनक भविष्य मिला है।

इलेक्ट्रिक कार का उद्भव

बैटरियों पर किए गए काम के लिए धन्यवाद, पहले विश्वसनीय इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल का जन्म हुआ।

सबसे पहले हमें केमिली फ़ौरे द्वारा बैटरी पर उनके काम के हिस्से के रूप में बनाया गया एक मॉडल मिलता है, जिसमें उनके फ्रांसीसी सहयोगी निकोलस रफ़र्ड, एक मैकेनिकल इंजीनियर और चार्ल्स जीन्टो, एक कार निर्माता शामिल हैं। 

इलेक्ट्रिकल इंजीनियर और इलेक्ट्रिक वाहनों के डिजाइनर गुस्ताव फंड में सुधार हुआ है बिजली की मोटर सीमेंस द्वारा विकसित, बैटरी से सुसज्जित। इस इंजन को पहले नाव में ढाला गया और फिर तिपहिया साइकिल पर लगाया गया।

1881 में, इस इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल को पेरिस में अंतर्राष्ट्रीय विद्युत प्रदर्शनी में पहली बार इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में प्रस्तुत किया गया था।

उसी वर्ष, दो अंग्रेज इंजीनियरों, विलियम एर्टन और जॉन पेरी ने भी एक इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल पेश की। यह कार गुस्ताव फाउंड द्वारा निर्मित कार से अधिक उन्नत थी: लगभग बीस किलोमीटर की उड़ान रेंज, 15 किमी/घंटा तक की गति, एक अधिक गतिशील वाहन और यहां तक ​​कि हेडलाइट्स से सुसज्जित।

क्योंकि कार अधिक सफल थी, कुछ इतिहासकार इसे पहली इलेक्ट्रिक कार मानते हैं, विशेष रूप से जर्मन ऑटोविज़न संग्रहालय। 

बाज़ार में उछाल

 XNUMXवीं सदी के अंत में, ऑटोमोबाइल बाजार को गैसोलीन इंजन, स्टीम इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर में विभाजित किया गया था।

तीन-पहिया मोटरसाइकिलों के क्षेत्र में हुई प्रगति के साथ, इलेक्ट्रिक वाहन धीरे-धीरे औद्योगीकृत हो जाएगा और विशेष रूप से यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में आर्थिक गतिविधियों के संदर्भ में कुछ सफलता मिलेगी। दरअसल, अन्य फ्रांसीसी, अमेरिकी और ब्रिटिश इंजीनियर अपने प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक कारों में सुधार करेंगे। 

1884 में, एक ब्रिटिश इंजीनियर थॉमस पार्कर कथित तौर पर पहले इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक बनाया गया, जैसा कि इलेक्ट्रिक कार दिखाने वाली पहली ज्ञात तस्वीर में देखा गया है। थॉमस पार्कर के पास एल्वेल-पार्कर कंपनी थी, जो बैटरी और डायनेमो बनाती थी।

उन्हें वह उपकरण विकसित करने के लिए जाना जाता है जो पहले इलेक्ट्रिक ट्राम को संचालित करता था: 1885 में ब्लैकपूल में यूके का पहला इलेक्ट्रिक ट्राम। वह मेट्रोपॉलिटन रेलवे कंपनी के लिए एक इंजीनियर भी थे और लंदन अंडरग्राउंड के विद्युतीकरण में शामिल थे।

पहली इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री शुरू हो रही है, और ये मुख्य रूप से शहरी सेवाओं के लिए टैक्सी बेड़े हैं।

विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में सफलता बढ़ रही है, जहां न्यूयॉर्कवासी 1897 के बाद पहली इलेक्ट्रिक टैक्सियों की सवारी करने में सक्षम हुए हैं। वाहन सीसा-एसिड बैटरियों से सुसज्जित थे और रात में विशेष स्टेशनों पर चार्ज किए जाते थे।

इंजीनियर हेनरी जी. मॉरिस और रसायनज्ञ पेड्रो जी. सॉलोमन द्वारा विकसित इलेक्ट्रोबैट की बदौलत, इलेक्ट्रिक कार ने अमेरिकी ऑटोमोबाइल बाजार के 38% हिस्से पर कब्जा कर लिया।

इलेक्ट्रिक कार: एक आशाजनक कार  

इलेक्ट्रिक कारों ने ऑटोमोटिव इतिहास रचा है और अपने सबसे गौरवशाली दिन बिताए हैं, रिकॉर्ड तोड़ दिए हैं और ऑटो रेसिंग में प्रतिस्पर्धा की है। उस समय, इलेक्ट्रिक कारें अपने थर्मल प्रतिस्पर्धियों से बेहतर थीं।

1895 में पहली बार किसी इलेक्ट्रिक कार ने मोटर रैली में हिस्सा लिया। यह चार्ल्स जीनटोट के वाहन के साथ बोर्डो-पेरिस दौड़ है: 7 घोड़े और प्रत्येक 38 किलो की 15 फुलमैन बैटरी।

1899 में, केमिली जेनात्ज़ी की इलेक्ट्रिक कार "ला जमाइस कॉन्टेंटे"। यह इतिहास में 100 किमी/घंटा से अधिक चलने वाली पहली कार है। इस प्रविष्टि के अविश्वसनीय इतिहास को जानने के लिए, हम आपको इस विषय पर हमारा पूरा लेख पढ़ने के लिए आमंत्रित करते हैं।