इलेक्ट्रिक किआ ई-नीरो: पूरी तरह से चार्ज होने वाला अनुभव [यूट्यूब]

फुली चार्ज्ड चैनल ने किआ ई-नीरो / नीरो ईवी / नीरो इकोइलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक कार की आधिकारिक प्रस्तुति का एक वीडियो प्रकाशित किया, जो नवंबर 2018 में सियोल (दक्षिण कोरिया) में हुई थी। कार ने अपनी तकनीकी क्षमताओं और विचारशील डिजाइन से ड्राइवर को प्रभावित किया, और हेडलाइट्स थोड़ी निराशाजनक थीं। हालाँकि, सामान्य तौर पर, कार को बहुत प्रशंसा मिली।

मेरी आंख को पकड़ने वाली पहली जिज्ञासा बैटरी का उल्लेख था: यूके में 39,2 kWh बैटरी वाला संस्करण खरीदना संभव नहीं होगा। केवल 64 kWh का विकल्प बिक्री पर होना चाहिए। हमने पहले ही नोट किया है कि फ्रांसीसी मूल्य सूची समान है - इसमें छोटी बैटरी वाला मॉडल नहीं है (देखें: यहां)।

केंद्र कंसोल के अलावा कार के इंटीरियर को पारंपरिक और क्लासिक के रूप में परिभाषित किया गया था। उपकरण आधुनिक लेकिन मानक और है Kony Electric का सबसे बड़ा नुकसान HUD की कमी है. स्टीयरिंग व्हील पर पैडल शिफ्टर्स स्पोर्ट्स कार-विशिष्ट हैं, लेकिन उनका उपयोग इलेक्ट्रिक हुंडई की तरह, पुनर्योजी ब्रेकिंग बल को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।

स्टीयरिंग व्हील का केंद्र ड्राइवर को बहुत आकर्षक नहीं लग रहा था (हमारी एक ही राय है - कुछ गलत है), और www.elektrowoz.pl के पाठकों में से एक को गियर घुंडी के साथ केंद्र कंसोल पसंद नहीं आया। हालांकि, बाकी के साथ दोष निकालना मुश्किल है, और स्टीयरिंग व्हील और सीटों पर सफेद नक्काशी आंख को भाती है।

पिछली सीट पर कोनी इलेक्ट्रिक की तुलना में अधिक जगह है, जिसका मतलब यह हो सकता है कि बड़े बच्चों वाले परिवार नीरो ईवी का विकल्प चुनेंगे। या केवल वे लोग जिनके पास एक से अधिक वयस्क हैं।

विशेष विवरण किआ ई-निरो: 204 एचपी, वजन 1,8 टन, कोई हाई-बीम एलईडी लाइट नहीं

कार का वजन 1,812 टन है, जो हुंडई कोना इलेक्ट्रिक (100 टन) से 1,685 किलोग्राम अधिक भारी है। हालांकि, यह 100 सेकंड में 7,5-0,1 किमी/घंटा की रफ्तार हासिल कर लेती है - Kona Electric से 100 सेकंड तेज! हालांकि, निर्माताओं के बयान बहुत रूढ़िवादी हो सकते हैं। YouTube पर पहले से ही Kony Electric की रिकॉर्डिंग मौजूद है जो केवल 7,1 सेकंड में XNUMX किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।

ई-नीरो पर लौटना: कार की अधिकतम गति 167 किमी / घंटा है, शक्ति 204 एचपी है। (150 kW), टॉर्क: 395 Nm।

कार की सबसे बड़ी खामी जो बाहर से दिखती थी वो है कोई क्सीनन या एलईडी स्पॉटलाइट नहीं. एलईडी का उपयोग केवल दिन के समय ड्राइविंग के लिए किया जाता है, और निम्न और उच्च बीम लेंस के पीछे एक पारंपरिक हैलोजन बल्ब होता है। फ्रंट टर्न सिग्नल के लिए भी यही बात लागू होती है।

टेललाइट्स और ब्रेक लाइट्स एलईडी की तरह दिखती हैं, लेकिन टर्न सिग्नल एक क्लासिक लाइट बल्ब की तरह दिखते हैं। अन्य ड्राइवरों के दृष्टिकोण से, इसका एक निश्चित लाभ है: एलईडी लाइटें बुझ जाती हैं और बहुत तेज़ी से चालू हो जाती हैं, और क्लासिक टंगस्टन लैंप में एक निश्चित जड़ता होती है जो चमकती को सुचारू बनाती है।

नीरो ईवी बैटरी और रेंज

किआ की इलेक्ट्रिक बैटरी में 256 सेल और 180 Ah की क्षमता है। 356 वोल्ट पर, यह 64,08 kWh ऊर्जा के बराबर है। पूरे पैकेज का वजन 450 किलोग्राम है और यह मशीन के नीचे से काफी बाहर निकला हुआ है। दृष्टिकोण मुश्किल है: ट्रंक या कॉकपिट में 10 सेमी की तुलना में चेसिस से 10 सेमी बाहर कुछ छोड़ना बेहतर है।

चार्जिंग सॉकेट - सीसीएस कॉम्बो 2, कवर और विशिष्ट प्लग के नीचे छिपा हुआ है। ऊपर से, वे एक एलईडी लैंप से प्रकाशित होते हैं।

यह भी जोड़ने लायक है किआ ई-निरो की WLTP रेंज 454 किलोमीटर होनी चाहिए - अर्थात। कथित तौर पर एक त्रुटि के परिणामस्वरूप, पहले बताए गए से थोड़ा कम। WLTP प्रक्रिया के अनुसार 454 किलोमीटर वास्तविक रूप में लगभग 380-385 किलोमीटर (= EPA) है। इसका मतलब है कि इलेक्ट्रिक किआ बी-एसयूवी और सी-एसयूवी सेगमेंट में वर्तमान में उत्पादित क्रॉसओवर में अग्रणी है। BYD Tang EV600 (केवल चीन) और Hyundai Kona Electric 64 kWh इससे बेहतर हैं।

बी-एसयूवी और सी-एसयूवी इलेक्ट्रिक वाहनों की वास्तविक मॉडल रेंज (सी) www.elektrowoz.pl

रैक: नीरो ईवी बनाम कोना इलेक्ट्रिक

कार का ट्रंक 450 लीटर है, जबकि कोनी इलेक्ट्रिक का लगभग 1/4 छोटा है, जो लंबी यात्रा के लिए पैकिंग करते समय फर्क कर सकता है। जिज्ञासा से, यह जोड़ने योग्य है कि ई-नीरो के बूट फ्लोर के नीचे एक स्मार्ट केबल कंपार्टमेंट है, जिसमें केबल को अतिरिक्त रूप से एक छाता द्वारा जकड़ा जाता है।

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इसके लिए धन्यवाद, ट्रंक कई मीटर केबल से अव्यवस्थित नहीं होता है, जो कभी-कभी गंदा होता है और निश्चित रूप से अपने सार में सौंदर्यवादी रूप से प्रसन्न नहीं दिखता है।

यूके में कार की डिलीवरी अप्रैल 2019 से होनी चाहिए। प्रतीक्षा का समय लगभग एक वर्ष है। पोलैंड में कार की उपलब्धता की घोषणा अभी तक नहीं की गई है [5.12.2018/162/39,2 तक], लेकिन हम पहले से ही अनुमान लगाते हैं कि इसकी कीमतें 210 kWh मूल संस्करण के लिए लगभग PLN 64 XNUMX से लेकर कम से कम PLN XNUMX XNUMX तक होंगी। सबसे सुसज्जित XNUMX kWh वैरिएंट kWh

> ऑस्ट्रिया में किआ नीरो (2019) के लिए बिजली की कीमतें: 36 यूरो से, 690 kWh के लिए PLN 162 हजार के बराबर [अद्यतन]

और यहाँ वीडियो है:

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