इलेक्ट्रिक मज़्दा एमएक्स -30 कन्वेयर में प्रवेश किया
इसकी एक अनुकूल अभिव्यक्ति है, और आंतरिक डिजाइन लपट की छवि का प्रतीक है।
मज़्दा ने 30 अक्टूबर को टोक्यो में अपना पहला उत्पादन इलेक्ट्रिक सीएक्स -30 आधारित एमएक्स -23 का अनावरण किया। यह नए ई-स्काईएक्टिव ड्राइव सिस्टम और ई-जीवीसी प्लस स्टीयरिंग सिस्टम से लैस है। हालांकि, जापानी ने क्रॉसओवर की मुख्य विशेषताओं को प्रकट नहीं किया, जबकि मीडिया ने 105-106 किलोवाट (143-144 एचपी, 265 एनएम) के बिजली उत्पादन और 210 किलोवाट की बैटरी क्षमता के साथ 35,5 किमी की सीमा की सूचना दी। यदि डेटा सही है, तो वास्तव में हमारे पास प्रौद्योगिकी के मामले में प्रभावित करने के लिए कुछ भी नहीं है। सबसे उल्लेखनीय विवरण वास्तव में फ्रीस्टाइल डोर्स के पिछले दरवाजे हैं, जैसा कि माज़दा आरएक्स -8 कूप और बीएमडब्ल्यू आई 3 हैचबैक में है।
आयामों के संदर्भ में, नए मॉडल से मज़्दा CX-30 (ई-टीपीवी प्रोटोटाइप इससे बनाया गया था) को दोहराने की उम्मीद है: लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई - 4395 × 1795 × 1570 मिमी, व्हीलबेस - 2655। हालांकि, के कारण निचले हिस्से में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन के हिस्से में अतिरिक्त 30 मिमी जोड़ी जाती है। टायर का आकार 215/55 R18।
रोडस्टर MX-5 के नाम पर हमें संक्षिप्त नाम मज़्दा eXperimental मिलता है। क्रॉसओवर केवल दरवाजों के साथ प्रयोग करता है: केंद्रीय स्तंभ की अनुपस्थिति में, सामने के दरवाजे 82 ° के कोण पर खुलते हैं, पीछे के दरवाजे 80 ° पर खुलते हैं। यह प्रवेश/निकास और लोडिंग/अनलोडिंग को आसान बनाता है।
ई-स्काईएक्टिव सिस्टम में एक मोटर, बैटरी, इन्वर्टर, डीसी / डीसी कनवर्टर और एक-स्पीड गियरबॉक्स शामिल है, जो एक शक्तिशाली इकाई के साथ संयुक्त है जो कार के सामने स्थापित है और संभावित नुकसान से मज़बूती से सुरक्षित है। एक कूलिंग डिवाइस वाली बैटरी फर्श के नीचे स्थित होती है, जिसे सोल्डरिंग स्टेशनों द्वारा CHAdeMO और CCS मानकों के अनुसार चार्ज किया जाता है, लेकिन वेरिएबल्स (6,6 kW तक) को अनदेखा नहीं करता है। माज़दा भी एक अद्वितीय त्वरक पेडल विकसित करने पर गर्व करता है, लेकिन यह ब्रेकिंग बल से पारंपरिक ऊर्जा वसूली के बारे में है (निसान लीफ देखें)। i-Activsense सुरक्षा प्रणाली में पैदल यात्री और साइकिल चालक पहचान के साथ स्मार्ट ब्रेक (SBS) शामिल है।
एमएक्स -30 विनिर्देश को यूरोपीय माना जाता है। कुछ पारंपरिक प्रशंसाएं थीं: क्रॉसओवर को कार-अस-आर्ट ("कार के रूप में कला") की भावना में बनाया गया है, डिजाइन भाषा कोदो और ह्यूमन मॉडर्न की अवधारणा का उपयोग करता है, बिना स्लोगन जिन्बा इत्तई ("घोड़े और सवार की एकता") को भुलाए बिना।
"बाहरी रूप से अपनी सुंदरता को एक मोनोलिथ के रूप में चिह्नित करने के लिए सरल है। चेहरे की एक दोस्ताना अभिव्यक्ति है, और इंटीरियर डिजाइन हल्केपन की छवि का प्रतीक है, "परियोजना के मुख्य डिजाइनर यूची मत्सुदा बताते हैं। "हर दिन एमएक्स -30 के साथ रहने से, मालिक पाएंगे कि वे खुद से मिलते हैं।" MX-30 के "स्क्वायर" पहिया मेहराब, जो RAV4 की याद दिलाते हैं, प्रभावशाली हैं। डिजाइन में टोयोटा के साथ सहयोग महसूस किया जा रहा है।
सीएक्स -30 के स्रोत से इंटीरियर को कम से कम किसी भी तरह से अलग करने के लिए, मालिक "अपनी दुनिया में डुबकी" करने में सक्षम होगा, कंसोल को एक कुरसी पर स्थापित किया गया है। लेआउट पर्यावरण के अनुकूल सामग्रियों का उपयोग करता है: पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक की बोतलों और पेड़ की छाल से कॉर्क।
सादगी और अंतरिक्ष की विशेषता वाले इंटीरियर ने एक क्षैतिज नियोजन दर्शन को जन्म दिया जिसने सबसे पहले माज़दा को "फ़्लोटिंग कंसोल" (नीचे भंडारण के लिए एक आला के साथ) और एयर कंडीशनिंग सिस्टम को नियंत्रित करने के लिए एक इंटरैक्टिव इंटरफ़ेस के साथ सात इंच का टच पैनल लाया। नए कपड़े (कपड़ा और पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक का मिश्रण) के साथ सीट असबाब स्पर्श और "सांस" के लिए नरम होना चाहिए, जैसे कि फाइबर हवा से भरे हुए थे। ट्रंक में, जैसा कि वे कहते हैं, 115 सेमी लंबा चार सूटकेस हैं। फर्श के नीचे बहुत छोटी चीजें हैं ... अब हम 2020 में आधिकारिक विनिर्देशों और बिक्री की शुरुआत की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
