ड्राइव, ब्रेक, हॉर्न - एक बजट कार के लिए एक स्तोत्र

लग्जरी और ड्राइविंग के जुनून के मामले में एक कार को देखते हुए, खर्च करने की कोई सीमा नहीं होती है। छवि, प्रदर्शन, सामान, रूप आदि आपके बटुए खा जाते हैं और आप आसानी से अपनी कार में कई हजार पाउंड का निवेश कर सकते हैं। समस्या यह है कि पैसा हमेशा के लिए चला जाता है।

नई कार के अवमूल्यन के बारे में नहीं सोचना बेहतर है। अन्यथा, आपको यह अंदाजा हो जाएगा कि ड्राइविंग के खेल में हारना कैसा होता है। हालांकि, आप कीमतों के पैमाने के नीचे कारों की बढ़ती संख्या देख सकते हैं।

कम बजट - कम जोखिम

बड़ा फायदा कार लायक £ 500 या उससे कम है कम जोखिम . नई कारें हार जाती हैं पहले वर्ष में इसके मूल्य का 30 से 40% , जो के बराबर है हर महीने 3% . पर £ 17 का खरीद मूल्य इसका मतलब है नुकसान 530 पाउंड स्टर्लिंग ले जाने से पहले कार द्वारा। वास्तव में अवमूल्यन प्रकृति में प्रगतिशील है, अर्थात प्रारंभिक वर्षों में यह बहुत अधिक है।

कुछ अनुभव और सामान्य ज्ञान के साथ खोज करना आप कम मूल्य सीमा में कुछ सार्थक पा सकते हैं।

दूसरी ओर, एक कम बजट वाली £50-500 कार का मूल्य बहुत कम नहीं होता है। . इस मूल्य सीमा में छोटे विज्ञापनों को देखकर आप हैरान हो जाएंगे: यह सभी प्रस्तावित स्क्रैप नहीं है . वैध एमओटी स्थिति के साथ परिचालन के लिए तैयार वाहन £ 400 से कम के लिए वास्तव में पाया जा सकता है। यदि निरीक्षण गंभीर कमियों को प्रकट नहीं करता है, तो कार सबसे पहले एमओटी अवधि तक चलने की संभावना है।

यदि हम इस अवधि की तुलना नई कार के मूल्यह्रास से करें, तो बजट कार का स्पष्ट लाभ है। जब एक नई कार कुछ महीनों में कुछ हज़ार पाउंड खर्च कर देती है, तो एक सस्ती कार तब तक चलती रहती है जब तक उस पर प्रतिबंध नहीं लग जाता। .

जानिए आप क्या कर रहे हैं

एक बात स्पष्ट होनी चाहिए: बजट कार को देखभाल और व्यावसायिकता की आवश्यकता होती है . अंधाधुंध सस्ती कार खरीदना एक बुरा निवेश हो सकता है। इसलिए, डेडवुड को हटाने के लिए खरीदारी की सावधानीपूर्वक निगरानी करना आवश्यक है।

लेकिन एक बार जब आप अपनी खरीदारी कर लेते हैं, तो थोड़ा सा DIY काम करने के लिए तैयार रहें। . कार के अवशिष्ट मूल्य की तुलना में गैरेज की यात्रा अधिक महंगी हो सकती है। एक गंभीर दोष की स्थिति में जिसे आप स्वयं ठीक नहीं कर सकते, पूरी कार को बदलना बेहतर है।

एक बजट कार टोस्टिंग

कारों के लिए बजट कारें, कुछ लोग परवाह करते हैं . वे अब धोए और सर्विस नहीं किए जाते हैं। आखिरी तेल परिवर्तन, एयर फिल्टर और स्पार्क प्लग कुछ साल पहले हुआ था। . सौदेबाजों के लिए, ये सभी कीमत कम करने के तर्क हैं - अपमानजनक बाहरी स्थिति से डरो मत।

विपरीतता से: अगर कार अब ठीक नहीं दिखती है, तो यह उस मालिक का स्पष्ट संकेत है जो इससे छुटकारा पाने के लिए इंतजार नहीं कर सकता व्यापार करने का अवसर खोलना कई सौ पाउंड . मत भूलो: अतिरिक्त दो सौ पाउंड के लिए मूल्य में कमी MOT के पंजीकरण के लिए क्षतिपूर्ति करती है .

अब इसकी जांच करने का समय आ गया है

सिद्धांत रूप में , कार की कम से कम 3-6 महीने की MOT अवधि होनी चाहिए . वैध एमओटी के बिना एक बजट कार मुश्किल और महंगी है। एक टो ट्रक की कीमत एक कार से अधिक होगी।
हुड खोलकर और निरीक्षण करके परीक्षण प्रारंभ करें  रेडिएटर टैंक . काला पानी एक संकेत है शीतलन प्रणाली में तेल - सिलेंडर हेड गैसकेट दोषपूर्ण। तेल टैंक कैप के नीचे देखें। सफेद-भूरे रंग का झाग एक समान विशेषता है।

कुछ के लिए दोषपूर्ण सिलेंडर सिर गैसकेट के मामले सामग्री के लिए £177-265 के लिए नवीनीकृत किया जा सकता है . हालांकि, इस नवीनीकरण के लिए सप्ताहांत निर्धारित करने के लिए तैयार रहें। दूसरी ओर, यह आपको कीमत कुछ सौ पाउंड अधिक कम करने की अनुमति देगा।

1. क्या इंजन चल रहा है?

मरम्मत के संबंध में इंजन शुरू करना एक अच्छा संकेत है जो अन्यथा बहुत पैसा खर्च करेगा: टाइमिंग बेल्ट, टाइमिंग चेन, स्टार्टर, अल्टरनेटर, बैटरी - सब ठीक दिखता है।

इंजन को कुछ देर चलने दें। यदि निम्न में से कोई भी लक्षण प्रकट होता है:

– निकास / भारी धुएं से नीला धुआं -तापमान में तेजी से वृद्धि - रेडिएटर नली की सूजन

उनका मतलब इंजन की क्षति है। कुछ ज्ञान और अनुभव के साथ, उन्हें अक्सर सुधारा जा सकता है।

2. इंजन बिना स्टार्ट हुए गड़गड़ाहट करता है

जब ऐसा होता है, कम से कम समय बेल्ट ठीक है। स्टार्टअप के असफल होने के कई कारण हो सकते हैं। यदि आप भाग्यशाली हैं, तो इग्निशन कॉइल से केवल तार गिर गया। इसे हाथ की हल्की हरकत से ठीक किया जा सकता है।

3. इंजन मृत होने का नाटक करता है

प्रकाश चालू है, लेकिन जब कुंजी चालू होती है, तो केवल एक क्लिक सुनाई देती है। दो कारण हो सकते हैं: स्टार्टर दोषपूर्ण है या टाइमिंग बेल्ट टूटा हुआ है।

इस स्थिति में, किक स्टार्ट का प्रयास करें . यदि आपके प्रयास करने पर यह लॉक हो जाता है, तो टाइमिंग बेल्ट टूट गया है - कार चिकित्सकीय रूप से मृत है। यदि किक स्टार्ट सफल होता है, तो कुछ अनुभव के साथ आप स्वयं क्षति की पहचान करने और मरम्मत करने में सक्षम होंगे।

4. क्लच टेस्ट

क्लच एक घिसा हुआ हिस्सा है जिसे देर-सबेर किसी भी कार में बदलने की जरूरत पड़ती है। इसका परीक्षण करने के लिए, हैंडब्रेक लगाकर और तीसरा गियर लगे हुए क्लच पेडल को दबा कर छोड़ दें।

यदि इंजन तुरंत ठप हो जाता है, तो क्लच अभी भी अच्छा है। यदि यह चलता रहता है, तो पैड घिस जाते हैं। एक गैर-विशेषज्ञ के लिए, क्लच प्रतिस्थापन रोजमर्रा की जिंदगी है . आप पा सकते हैं सभी ट्यूटोरियल की समीक्षा करना सुनिश्चित करें।

5. शरीर की जांच

एक गैर-एमओटी अनुमोदित वाहन जो संरचनात्मक घटक जंग प्रदर्शित करता है, वेल्डिंग के बिना निरीक्षण पास नहीं करेगा। थोड़ा से मध्यम दरवाजों और व्हीलहाउस पर जंग से हुई क्षति को समतल करके हाथ से ठीक किया जा सकता है .

6. बाह्य उपकरणों की जाँच करना

ऑन-बोर्ड वायरिंग को त्रुटिपूर्ण रूप से काम करना चाहिए . बिजली का झटका एक गंभीर जोखिम है जो उचित नहीं है।टायर पहनने की सीमा के करीब हैं या एक्सपायर हो गए हैं (डीओटी कोड की जांच करें) एक उपयोगी ट्रम्प कार्ड हैं। उपयोग किए गए टायरों का एक सेट आसानी से और सस्ते में खरीदा जा सकता है।

तरल रिसाव के मामले में ध्यान से जांचना सुनिश्चित करें। कुछ चीज़ें आसानी से ठीक की जा सकती हैं; दूसरों को बड़ी मरम्मत की आवश्यकता होती है।

टार्डिग्रेड्स, एक्सोटिक्स और असफलताओं के लिए साहस

कुछ कारें उनकी प्रतिष्ठा से बेहतर हैं, जबकि अन्य भयानक निराशा हैं।

• फिएट कारें काफी जल्दी बजट सेगमेंट में आ जाते हैं और इसलिए आमतौर पर प्रतिनिधि होते हैं और बचाव में आसान होते हैं।
• दूसरी ओर, वोक्सवैगन कारें इस मूल्य सीमा में मोचन के अधीन नहीं हैं।

यही बात लागू होती है प्रीमियम कारें .

• गुणवत्ता बहाल करने के लिए भारी निवेश करने के लिए तैयार रहें मर्सिडीज या बीएमडब्ल्यू .
• जैसे विचित्र पैटर्न पर छूट देने में जल्दबाजी न करें हुंडई एटोस , दैहत्सु चरण या लैंसिया Y10 .

विशेष रूप से, इन अलोकप्रिय कारों में आप वैध एमओटी और कम माइलेज के साथ वास्तविक छूट पा सकते हैं, जो आपको बचत की भूख देता है।

इसलिए, बोल्डर !