उसका परीक्षण: स्कोडा ऑक्टेविया 1.6 TDI (81 kW) ग्रीनलाइन।

जब कार्यालय के लोग सोच रहे थे कि मुझे परीक्षण के लिए कौन सी कार दी जाए, और मैंने धमकी के तहत स्वीकार किया कि मैंने पहले कभी स्वचालित कार नहीं चलाई है, तो उन्होंने स्कोडा ऑक्टेविया 1.6 टीडीआई ग्रीनलाइन की मदद से मुझसे "छुटकारा" पा लिया। पेरोट ने देखा कि कार मेरे लिए बहुत बड़ी थी, इसलिए मैंने जल्दी से मेज से चाबियाँ ले लीं ताकि कोई अपना मन न बदल ले।

साशा कपेटानोविक, उरोस जैकोपिक, टीना टोरेली

रास्ता मुझे रेड बुल डोलोमिटेनमैन दौड़ के लिए लिएन्ज़ ले गया, जिसका मैंने एक पत्रकार के रूप में अनुसरण किया (यह तथ्य कि मैं सड़क पर इस "बड़े आकार की" कार का परीक्षण करूंगा, स्थानीय भाषा में मल्टीटास्किंग कहा जाता है)। और चूँकि आप इन चरम दौड़ों में चरम भूभाग पर रेंग रहे हैं, इसलिए मैंने फुटपाथ पर कुछ "जरुरत पड़ने पर" बैग ले रखे हैं। मैंने ट्रंक खोला और देखा: मैं इसमें तीन कार सेल्समैन को फिट कर सकता था, खूबसूरती से बंधे और एक साथ चिपके हुए (ठीक है, जंगली कल्पना)।

और मैं जेसेनिस की ओर जा रहा था, जहां मैं एक विगनेट (!) खरीदने के लिए पंप पर रुका, तभी तिरछी आंखों वाले दो काले बालों वाले और दुनिया के सबसे बड़े बैकपैक वाले दो लोगों ने मेरी खिड़की पर दस्तक दी। मैंने खिड़की खोली और मुझसे पूछा गया कि क्या आप क्लागेनफर्ट के लिए मेरे साथ आ सकते हैं क्योंकि मेरे पास "सबसे बड़ी और सबसे खूबसूरत कार" है। मुझे पता चला कि लड़कों में से एक ओपेरा गायिका थी, उसने तुरंत रेडियो बंद कर दिया और मेरे मूक स्कोडा में क्लागेनफर्ट के सामने धूमधाम से ओपेरा के फैंटम को डरा दिया।

मेरे जैसे गायक और वास्तुकार ने यथासंभव सस्ते और आराम से यात्रा करने का लक्ष्य रखा। यूरोप में एक महीने के लिए, उन्होंने केवल 300 यूरो खर्च किए, क्योंकि वे अपनी उंगलियों को निचोड़ते हैं और नरम आकाश के नीचे सोते हैं। ठीक है, मेरे स्कोडा के साथ, यह सब उन्हें और भी कम खर्च करेगा - आप इसमें सो सकते हैं, और यदि आवश्यक हो तो ट्रंक को रहने वाले कमरे में बदल दिया जा सकता है (फिर से, एक ज्वलंत कल्पना)। 220 किलोमीटर। वे आए, उन्होंने देखा, उन्होंने विजय प्राप्त की (मुझे, थकान नहीं हुई)।

पुनश्च: अलजोशा ने मुझे पाठ में गंभीर रूप से सीमित कर दिया, क्योंकि एक बड़ी कार के लिए एक बड़ी तस्वीर की आवश्यकता होती है, लेकिन मुझे इसे लागू करने में खुशी होगी, क्योंकि यह ऑक्टेविया एक साहसिक कार्य पर जाती है और इसके साथ सवारी भी करती है (दुर्भाग्य से, लड़के पहले ही कार को पुनः प्राप्त कर चुके हैं) ). यह मेरी पहली कार है, जिसने मुझे याद दिलाया कि मैं लंबे समय से रोम नहीं गया हूं। थोड़ा मानवता के लिए, थोड़ा मेरी स्कोडा के लिए।

बेबी जज

आदर्श: स्कोडा ऑक्टेविया 1.6 टीडीआई ग्रीनलाइन

पहला प्रभाव: मैं कैसे पार्क करूंगा?!?

रात का भोजन: अगर वह इसे मेरे लिए खरीदता है, तो मैं लगभग मुफ्त में सवारी करूंगा।

ईंधन की खपत: 4,5 लीटर/100 किमी (यातायात नियमों के अधीन)

घरेलू गणित: 100 किमी = 6 यूरो = 4 कॉफ़ी = केक प्लस कॉफ़ी = हे!

अगर मैं सुनूं ... कार चुपचाप घूम रही है।

संभालने की क्षमता: बहुत निविदा

पीछे की सीटें: आलिंगन के लिए बढ़िया

विशेष लाभ: स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन (ट्रैफ़िक लाइट पर हर स्टॉप शुद्ध ज़ेन है), एक पार्किंग टिकट धारक (अन्यथा मैं हमेशा इसे खो देता हूं), चश्मे के लिए एक बॉक्स (अन्यथा हमेशा उनके साथ कुछ होता है), पार्किंग सेंसर (बजबज अब्रेड रैटकेप), ए रास्ते में सॉकेट के साथ विशाल ट्रंक, मैं अपने बालों को हेयर ड्रायर से सुखा सकता हूं), यात्री सीट के नीचे एक बॉक्स (जहां मैं अपना लैपटॉप, अन्य कीमती सामान और ड्राइविंग के लिए बैलेरिना स्टोर कर सकता हूं), चाइल्ड लॉक के साथ पावर विंडो (आप कभी नहीं पता है), 600-लीटर बैरल वी)।

मैंने कैसे पार्क किया: कुछ भी आसान नहीं है!

मैं कार की अनुशंसा नहीं करता: कब्ज (इसकी पर्यटक प्रकृति के कारण, यह आपको केवल पश्चाताप का एहसास कराएगा) और पर्यावरण का दुश्मन (कार में बेहद कम CO2 उत्सर्जन होता है)।

द्वारा तैयार: टीना टोरेली

स्कोडा ऑक्टेविया 1.6 टीडीआई (81 किलोवाट) ग्रीनलाइन