जॉन सीना बनाम बिल गोल्डबर्ग: उनके संग्रह से 20 सबसे खराब कारें

जब आप हमारे समय के दो सबसे महान कलाकारों को एक साथ रखते हैं, तो आप पाएंगे कि उनमें से प्रत्येक के पास बहुत बड़ी रकम है। जब आप उनके बैंक खातों को जोड़ते हैं, तो आपको जो संख्याएँ मिलती हैं, वे चौंका देने वाली होती हैं। जब आप देखते हैं कि वे दोनों मसल कार इकट्ठा करना पसंद करते हैं, तो आप पूरी दुनिया में दो सबसे खूबसूरत मसल कार कलेक्शन देखते हैं।

जॉन सीना और बिल गोल्डबर्ग के साथ, उन्होंने पेशेवर कुश्ती रिंग में कुल अठारह विश्व चैंपियनशिप जीतीं। हालाँकि, उनमें से सोलह चीन के हैं। जब आप रिंग से बाहर निकलते हैं और गैरेज में प्रवेश करते हैं, तो यह एक अलग कहानी है। संख्याएँ बहुत अधिक समान हैं। हर किसी के पास मसल कार्स का एक बहुत प्रभावशाली संग्रह है और इस श्रेणी में विजेता चुनना लगभग असंभव है। यह देखते हुए कि सीना के पास अपने संग्रह में कुछ बहुत महंगी कारें हैं, केवल उन पर खर्च किए गए पैसे के संदर्भ में, उन्हें मामूली लाभ होने के रूप में संकेत मिल सकता है।

यह कहना नहीं है कि गोल्डबर्ग ने अपने संग्रह पर बहुत पैसा खर्च नहीं किया, क्योंकि उन्होंने किया था। वास्तव में, वह दुनिया में सबसे दुर्लभ मस्टैंग का मालिक है। तो इस स्तर पर मूल्य के मामले में यह थोड़ा आगे होना चाहिए। यह कॉल करने की दौड़ के बहुत करीब है। पढ़ें और अपने लिए फैसला करें!

20 जॉन सीना द्वारा इनसेनरेटर

जॉन सीना WWE मंच पर अपना बड़ा प्रवेश करने के लिए एक कार की तलाश में थे। उसे बाजार की हर चीज पसंद नहीं थी, लेकिन उसके पास एक उपाय था। उसके पास 2009 का कार्वेट ZR1 है, जिसके बारे में हम कुछ मिनटों में बात करेंगे। मशीन के बारे में कुछ उसे इनसीनरेटर के विचार से प्रभावित हुआ।

पार्कर ब्रदर्स कॉन्सेप्ट सीना का आइडिया लेने के लिए राजी हो गए और वे इस खूबसूरत मॉन्स्टर के साथ आए। यह एक फ्यूचरिस्टिक वाहन है जैसा आपने बैटमैन फिल्म में देखा होगा, कांच की छत के साथ जो प्रवेश करने के लिए खुलती है और आठ फ्लैमेथ्रोवर के साथ आती है!

जब कंपनी ने सीना को कार डिलीवर की, तो वह पूरी तरह से चौंक गए और कहा कि यह वही है जिसकी उन्हें तलाश थी। बाजार में इसके जैसा बिल्कुल कुछ नहीं है। जब यह बंद होता है तो यह अद्भुत दिखता है जैसा कि आप देख सकते हैं, लेकिन जब यह खुला होता है तो आप अंदर चढ़ सकते हैं यह लगभग किसी ट्रांसफॉर्मर फिल्म की तरह दिखता है।

सीना कुछ ऐसा ढूंढ रहे थे जिसे लोग कभी नहीं भूल पाएंगे, और पार्कर ब्रदर्स के कॉन्सेप्ट ने निश्चित रूप से ऐसा ही किया। वह बहुत सारी कारें खरीदते और बेचते हैं, लेकिन यह सीना के गैरेज में बहुत लंबे समय तक रहेगी!

19 1965 बिल गोल्डबर्ग द्वारा शेल्बी कोबरा प्रतिकृति

बिल गोल्डबर्ग के पास पूरी दुनिया में सबसे कूल शेल्बी कोबरा हो सकता है। यह 1965 शेल्बी कोबरा प्रतिकृति बर्डी इलियट द्वारा बनाई गई थी, जो NASCAR के दिग्गज बिल इलियट के भाई हैं। बर्डी ने इसे पूर्ण NASCAR इंजन के साथ बनाया, जिससे यह बिना किसी नोटिस के रेस जीतने के लिए तैयार हो गया।

गोल्डबर्ग NASCAR और इलियट दोनों के बहुत बड़े प्रशंसक हैं, इसलिए यह कार उनके संग्रह के लिए एकदम सही है और उन्होंने कई बार कहा है कि यह उनके संग्रह का मुकुट रत्न है। शेल्बी को रेसिंग के लिए इस्तेमाल करने के लिए जाना जाता है, लेकिन दुनिया में ऐसी कई कारें नहीं हैं जो इसे गंभीरता से चुनौती देती हैं।

हालाँकि, जैसा कि आप देख सकते हैं, इसमें एक बड़ी खामी है: बिल गोल्डबर्ग जैसे आकार के व्यक्ति के लिए छोटी कार में चढ़ना और उतरना आसान नहीं है। जब वह गाड़ी चला रहा होता है तो वह जगह से बाहर दिखता है, और यह बताना मुश्किल होता है कि कौन अधिक आकर्षक है; कार की सुंदरता या छोटे ड्राइवर की सीट में घुसा विशालकाय आदमी।

कार का मूल्य लगभग $160,000 है जो इसे एक बहुत ही स्मार्ट निवेश बनाता है और आप अक्सर सड़कों पर ड्राइव नहीं करना चाहेंगे।

18 2009 जॉन सेना की पहली कार्वेट ZR

जॉन एक कार्वेट के साथ एक वास्तविक बड़ा आदमी कभी नहीं रहा है और वह इसे स्वीकार करने वाला पहला व्यक्ति होगा। हालाँकि, जब उन्होंने 2009 ZR1 डिज़ाइन देखा, तो उन्हें कुछ लगा और वह एक चाहते थे। उन्होंने चेवी से संपर्क किया और उन्होंने उन्हें अपना 73 बनाया^rd कार Zr1. उन्हें मशीन इतनी पसंद आई कि इसने पहले चर्चित इनसीनरेटर को प्रेरित किया। यह एक अन्य 2009 ZR1 से बनाया गया था जिसे जॉन ने इसे अलग करने और इसे भविष्य के मॉडल में बदलने के एकमात्र उद्देश्य के लिए खरीदा था।

हम पूरी तरह से निश्चित नहीं हैं कि उन्हें अपनी नई कार का विचार कहाँ से आया, लेकिन हम निश्चित रूप से देख सकते हैं कि उन्हें नियमित ZR1 से प्यार क्यों हुआ। आप यहां इसकी सुंदरता के साथ-साथ एक बहुत ही स्पष्ट डिजाइन देख सकते हैं।

जब आप डब्ल्यूडब्ल्यूई के आकार की कंपनी का चेहरा होते हैं, तो आप एक लक्जरी या छह का खर्च उठा सकते हैं। लेकिन जब कार का 2010 संस्करण सामने आया, तो उन्होंने फिर से एक बड़ा प्रशंसक बनना बंद कर दिया। 2009 के संस्करण ने इसके लिए कुछ किया, लेकिन नए ने नहीं किया। तो उनमें से किसी से जल्द ही एक ट्रांसफॉर्मिंग कार में बदलने की उम्मीद न करें।

17 बिल गोल्डबर्ग की '1970 केमेरो Z28

यह सुंदर 1970 केमेरो Z28 कई ट्रिम स्तरों में आया था और अपने दिन की सबसे शक्तिशाली रेस कारों में से एक थी (यदि आपके पास पूरी तरह भरी हुई थी)। बेशक, गोल्डबर्ग, जो मसल कारों के बड़े प्रशंसक हैं, के पास अपने लिए भी एक है। इसमें LT-1 इंजन है जो लगभग 360 हॉर्सपावर और 380 lb-ft टार्क बनाता है।

उसने इसे खरीदा और यह सुनिश्चित करने के लिए इसका पूरी तरह से परीक्षण किया कि यह उसके गैरेज में रहने के योग्य है। उन्होंने इसे दस में से दस का सही स्कोर दिया और कहा: "यह एक वास्तविक रेसिंग कार है। उन्होंने एक बार 70 के दशक की ट्रांस-एम सीरीज़ में प्रतिस्पर्धा की थी। यह बिल्कुल सुंदर है; इसे बिल इलियट द्वारा बहाल किया गया था। उनका रेसिंग इतिहास रहा है; उन्होंने गुडवुड फेस्टिवल में दौड़ लगाई। यह बहुत अच्छा है; वह दौड़ के लिए तैयार है।"

बिल गोल्डबर्ग न केवल अब तक के सबसे लोकप्रिय पेशेवर पहलवानों में से एक हैं; वह कारों के बारे में एक-दो बातें भी जानता है। इसलिए, जब वह इस सुंदरता को दस में से दस देते हैं, तो आपको इस राय को गंभीरता से लेना चाहिए। वह कोई है जो जानता है कि वह किस बारे में बात कर रहा है और कारों पर उसकी राय कार संग्राहकों के बीच बहुत अधिक वजन रखती है।

16 जॉन सेना की 1970 प्लायमाउथ सुपरबर्ड

जॉन सीना के अधिकांश कार संग्रह में पुरानी मसल कारें शामिल हैं। उनके लिए एक निश्चित सुंदरता है और हर बार जब आप उनमें से एक को देखते हैं, तो यह देखना आसान होता है कि हर कार कलेक्टर उनमें से एक या दो का मालिक क्यों बनना चाहता है।

इसका एक आदर्श उदाहरण सीना का 1970 का प्लायमाउथ सुपरबर्ड है। उन्होंने एक बार एक इंटरव्यू में कहा था कि उन्हें मसल कार्स से प्यार क्यों है। "वे हमेशा कार को देखते हैं और इसलिए मैं उस युग से प्यार करता हूं, डिजाइन बहुत पागल था। मैं पोंटियाक जीटीओ का बहुत बड़ा प्रशंसक हूं, विशेष रूप से जज पैकेज जिसे पोंटिएक ने '69, '70 और '71 में पेश किया था। वास्तव में, वह इतना बड़ा प्रशंसक है कि अब उसके पास प्रति वर्ष एक प्रति है। क्यों नहीं? वह निश्चित रूप से इसे वहन कर सकता है।

जॉन ने एक साक्षात्कार में उल्लेख किया कि अब उनके पास इतनी सारी कारें हैं कि उनके संग्रह ने टैम्पा, फ्लोरिडा में अपने हवेली में गैरेज को पार कर लिया है। आप इंटरनेट पर उसके ड्राइववे पर बिखरी खूबसूरत कारों की तस्वीरें पा सकते हैं, क्योंकि अंदर पहले से ही पर्याप्त जगह नहीं है। उसके सख्त होने के लिए बहुत बुरा मत मानो। यदि वह चाहे तो इस समस्या को आसानी से हल करने के लिए उसके पास पर्याप्त धन है। वह अपने मौजूदा गैरेज पर दूसरी मंजिल बना सकता है या अपने मौजूदा गैरेज के बगल में एक बिल्कुल नया बना सकता है। लागत उसके लिए टोपी में एक बूंद है।

15 बिल गोल्डबर्ग द्वारा जगुआर एक्सके-ई सीरीज 1966 परिवर्तनीय वर्ष 1

अगर आप बिल गोल्डबर्ग के गैरेज में घूमेंगे, तो आपको बेहतरीन कारें दिखेंगी। अगर आप बहुत ध्यान देंगे तो आपको भी कुछ चीजें नजर आएंगी। सबसे पहले, मांसपेशियों की कारों के अलावा कुछ नहीं है। उनका मानना ​​है कि अगर वह एक मजबूत संग्रह बनाने जा रहे हैं, तो मसल कार पथ एक अच्छा मार्ग है। दूसरे, उनके संग्रह में केवल अमेरिकी निर्मित कारें हैं। जब आप यह महसूस करते हैं और चारों ओर देखते रहते हैं, तो आप देखेंगे कि एक कार इन कारणों से अधिक के लिए खड़ी होगी।

1966 जगुआर एक्सके-ई सीरीज़ कन्वर्टिबल निश्चित रूप से एक आकर्षक है, और आप इसे जल्दी से नोटिस करेंगे। यह उनके गैरेज में एकमात्र गैर-अमेरिकी कार है, और बिना मसल कार वाली एकमात्र कार भी है। लेकिन चलो, यह देखना अभी भी आसान है कि यह उनके संग्रह में क्यों है। जरा इसे देखें!

इस सुंदरता के पिछले मालिक उनके दोस्त थे, और उन्होंने गोल्डबर्ग को केवल ग्यारह रुपये की सौदेबाजी की कीमत पर इसकी पेशकश की। हाँ, आप इसे पढ़ें। उसने इसे अपने दोस्त से ग्यारह डॉलर में खरीदा था। इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि इसकी कीमत लगभग $150,000 है, आपको आश्चर्य होगा कि एक मित्र ने इसे इतनी कम कीमत पर क्यों दे दिया। यह एक ऐसी कहानी है जिसके बारे में हम निश्चित रूप से अधिक जानना चाहते हैं!

14 न्यायाधीश जॉन सेना के 1969 पोंटिएक जीटीओ

इस भयानक दिखने वाले जीटीओ पर बस एक नज़र आपको वह सब कुछ बता देगी जो आपको जानना चाहिए कि जॉन सीना के गैरेज में एक क्यों है। 1969 पोंटिक जीटीओ जज किसी भी मांसपेशी कार उत्साही के लिए जरूरी है।

आज हम आपको Cena की सभी कारों के बारे में नहीं बता सकते क्योंकि हमारे पास उसके लिए समय नहीं है। लेकिन आपको पता होना चाहिए कि इस अद्भुत कार के बगल में गैरेज में 2006 की फोर्ड जीटी, 2007 की डॉज सुपर बी और 2007 की पर्नेली जोन्स सेलन मस्टैंग भी है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, सीना के पास नई कारों के खिलाफ कुछ भी नहीं है, लेकिन पुरानी कारों के लुक को प्राथमिकता देते हैं। हालाँकि, वह इस बात की सराहना करता है कि हालाँकि बाहरी डिज़ाइन बदल गया है, इंजन अभी भी सर्वोच्च प्राथमिकता हैं और वे अभी भी उसे खुश रखने के लिए पर्याप्त तेज़ दौड़ते हैं।

सीना ने एक बार मेन्स जर्नल को बताया था कि उनकी कारों का संग्रह सिर्फ इसलिए नहीं बनाया गया है क्योंकि वह उन्हें पसंद करते हैं और उन्हें स्टेटस सिंबल के रूप में इस्तेमाल करते हैं; वास्तव में, वह अपनी कारों के प्रशंसक हैं। "हाँ, न केवल इकट्ठा करने के लिए - मैं उनका बहुत बड़ा प्रशंसक हूं। मेरे पास मुझे परेशानी में रखने के लिए पर्याप्त है। क्या मेरा कोई पसंदीदा है? मुझे पता है - 1970 पोंटिएक जीटीओ, राम एफ4।"

13 1970 बिल गोल्डबर्ग द्वारा पोंटिएक जीटीओ

जॉन सीना की तरह, बिल गोल्डबर्ग के पास 1970 पोंटिएक जीटीओ के लिए उनके दिल में (और उनके गैरेज में) एक विशेष स्थान है। वह जो गोल्डबर्ग ने जानवर की दुर्लभता के कारण सीना को थोड़ा ईर्ष्यालु बना दिया है।

'70 जीटीओ कुछ अलग ट्रिम्स में आया था, लेकिन इस विशेष में 360 एलबी-फीट टॉर्क के साथ 500 हॉर्सपावर का इंजन है। उल्लेख नहीं करने के लिए, यह तीन-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है। यह सही है, यह तीन चरणों वाला है। यही कारण है कि यह इतना दुर्लभ है कि कोई भी कार संग्राहक एक चाहता है, भले ही वे वास्तव में मांसपेशी कारों को पसंद नहीं करते।

गोल्डबर्ग अपने संग्रह का हिस्सा बनकर बहुत गर्व महसूस कर रहे हैं। “उनके सही दिमाग में कौन तीन स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ इतनी शक्तिशाली मशीन चलाएगा? इसका कोई मतलब नहीं है। मैं इस तथ्य से प्यार करता हूं कि यह इतना दुर्लभ है क्योंकि यह सिर्फ एक निराला संयोजन है। मैंने कभी दूसरा तीन चरण नहीं देखा। तो यह बहुत अच्छा है।"

सीना और गोल्डबर्ग ने स्क्वायर सर्कल के अंदर लड़ाई का अपना उचित हिस्सा देखा है, लेकिन अगर वे एक ही समय में इस मशीन में भाग गए ... ठीक है, आप शर्त लगा सकते हैं कि इस दुर्लभ खोज पर कब्ज़ा करने के लिए एक भारी लड़ाई छिड़ जाएगी। .

12 जॉन सीना द्वारा ब्लैक 1971 पोंटिएक जीटीओ

क्या आप इस खूबसूरत जानवर की सवारी करने की कल्पना कर सकते हैं? 1971 पोंटिएक जीटीओ सीना के पसंदीदा में से एक है, और यह कहने के लिए किसी रॉकेट वैज्ञानिक की आवश्यकता नहीं है। यह चीज़ दोषरहित है और अभी आपके सामने एक ही समस्या हो सकती है कि यह आपकी अपेक्षा से थोड़ी अधिक गैस का उपयोग करता है। लेकिन यह अंत में इसके लायक है, यही वजह है कि सीना के पास गैरेज में एक है।

यह वह कार है जिसे आप देखने की उम्मीद करते हैं जब जॉन और निक्की उन बेवकूफ विज्ञापनों में से एक को फिल्माने के लिए सोनिक तक ड्राइव करते हैं। कार उस समय के साथ बिल्कुल फिट बैठती है जब वे वहां रहने की कोशिश कर रहे होते हैं। ओह, निक्की अब वहाँ नहीं होगी जब वे टूट गए, चलो।

भले ही सीना ने 80 के दशक में अपनी युवावस्था का कुछ हिस्सा बिताया, सीना के पास उस दशक की कारें नहीं हैं। उन्होंने एक बार कहा था कि उन्हें 60 और 70 के दशक की कारें पसंद हैं। "मेरा नवीनतम अधिग्रहण एक जुड़वां एटीवी और 1966-स्पीड हेमी ट्रांसमिशन के साथ 426 4 डॉज चार्जर है। खूबसूरत कार। रेसलिंग के अलावा कार मेरा पैशन है। मैं 60 के दशक के अंत और 70 के दशक की शुरुआत से ही मसल कारों का बहुत बड़ा प्रशंसक हूं।"

अगर जॉन '71 जीटीओ' में डब्ल्यूडब्ल्यूई कार्यक्रम में आया, तो विन्स मैकमोहन भी उससे ईर्ष्या करेंगे। कोई भी जो कारों के बारे में कुछ जानता है जानता है कि वे एक चाहते हैं!

11 1969 बिल गोल्डबर्ग द्वारा डॉज चार्जर

यह 1969 का डॉज चार्जर गोल्डबर्ग के गैरेज में उनके पसंदीदा में से एक है। आप कार में उसी मॉडल को पहचान सकते हैं जिसे बो और ल्यूक ने पुराने लोकप्रिय शो में हजार्ड काउंटी के आसपास चलाया था। खतरे का नवाब. जनरल ली नाम की कार कॉन्फेडरेट झंडे के साथ चमकदार लाल थी और हर तरह से एक शानदार कार थी।

गोल्डबर्ग संस्करण, जैसा कि आप देख सकते हैं, नीले रंग की एक बहुत ही शुद्ध छटा है जो ऐसा लगता है जैसे इसे एक सुंदर समुद्र तट के ऊपर आकाश में होना चाहिए। वे बड़े, शक्तिशाली थे और आपको वहां पहुंचा सकते थे जहां आपको जल्दी करने की जरूरत थी। गोल्डबर्ग को यही पसंद है।

उनके शेल्बी के विपरीत, इस चीज़ में उनके लिए बहुत जगह है। ये इतने जगहदार हैं कि आप आराम से पीछे की सीट पर लेट सकते हैं। हालाँकि, बड़े इंजन और बड़े शरीर का मतलब था कि यह उन दिनों गैस पर बहुत अच्छी तरह से नहीं चलता था। कोई केवल आज की गैस कीमतों पर ईंधन भरने की कीमत की कल्पना कर सकता है। लेकिन मुझे नहीं लगता कि बिल गोल्डबर्ग गैस स्टेशन जाते समय गैस की कीमतों की परवाह करते हैं।

10 जज जॉन सीना का 1970 का कार्डिनल रेड पोंटिएक जीटीओ

जब कोई व्यक्ति यह तय करता है कि वह कुछ इकट्ठा करना शुरू करना चाहता है, तो वह आमतौर पर शुरू करने के लिए एक बहुत अच्छी वस्तु प्राप्त करना चाहता है। इससे उन्हें अन्य कार्यों की तलाश में रहने के लिए प्रोत्साहन मिलता है जो उतने ही अच्छे या उससे भी बेहतर हैं।

जब जॉन सीना पेशेवर कुश्ती में अनुभव प्राप्त कर रहे थे, तो इसमें कोई संदेह नहीं है कि वह एक या दो सितारों में भागे, जिनके पास कारों के लिए समान जुनून था। तुम्हें पता है, इसने उसे और अधिक मेहनत करने के लिए मजबूर किया ताकि एक दिन उसके पास अपना खुद का संग्रह शुरू करने के लिए पैसा हो।

जब उसके पास अनावश्यक चीजों पर खर्च करने के लिए पर्याप्त पैसा था, तो उसने अपनी पहली मसल कार खरीदी: यह सुंदर 1970 पोंटिएक जीटीओ जज।

निस्संदेह इस त्रुटिहीन कार का एक महान इतिहास है, और जॉन यही जानना चाहता है। एक साक्षात्कार में, उन्होंने एक बार कहा था: "मैं उन्हें सिर्फ खरीदने के लिए नहीं खरीदता। मैं उन्हें खरीदता हूं क्योंकि मैं उन्हें पसंद करता हूं और हर कार की एक कहानी होती है।"

उसके पास निश्चित रूप से कुछ शानदार कारों के बारे में कहानियाँ सीखने के लिए पैसा है, जैसा कि आप उसके ड्राइववे और गैरेज से देख सकते हैं। टाम्पा में I-75 से नीचे उड़ते समय यह आकर्षक कुछ नई कहानियाँ लिखना चाहती है!

9 बिल गोल्डबर्ग द्वारा 1970 प्लायमाउथ बाराकुडा

1970 प्लायमाउथ बाराकुडा अपने सुनहरे दिनों में एक तेज़ कार थी, और बिल गोल्डबर्ग कहते हैं कि दुनिया में हर मांसपेशी कार उत्साही को कम से कम एक कार का मालिक होना चाहिए। जब यह पहली बार दिखाई दिया, तो 3.2-लीटर से लेकर बहुत लोकप्रिय 7.2-लीटर V8 तक कई इंजन विकल्प थे। यह संस्करण बहुत तेज़ था, लेकिन थोड़ा गैसी था।

गोल्डबर्ग के गैरेज में बैठा संस्करण 440 क्यूबिक-इंच इंजन द्वारा संचालित होता है जो चार-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन द्वारा संचालित होता है। उन्होंने कई बार कहा कि यह उनके लिए उनके संग्रह में सबसे महंगा नहीं है, लेकिन वह किसी न किसी शैली के कारण इसे पसंद करते हैं। वह दिखने में बहुत अच्छे हैं और इसलिए वह उन्हें पसंद करते हैं। एक आदमी से आ रहा है जो जानता है कि वह किस बारे में बात कर रहा है, यह आपके संग्रह में जोड़ने के लिए पर्याप्त अच्छा समर्थन है। यदि आप एक ऐसा पा सकते हैं जिसे बहुत अच्छी तरह से बहाल किया गया है, तो यह आपको लगभग $65,000 वापस कर देगा।

आप क्यों नहीं चाहते हैं? यदि आप इस चीज़ में अपने आप को एक ट्रैफिक लाइट पर पाते हैं, तो आपको बहुत से लोग नहीं मिलेंगे जो बत्ती के हरे होने पर आपको चुनौती देने की कोशिश कर रहे हों!

8 जॉन सीना की 1989 की जीप रैंगलर

ज्यादातर सफल लोग अपनी शुरुआत को याद रखते हैं। वे यह नहीं भूलते कि सफलता के उस मुकाम तक पहुंचने के लिए उन्होंने कितना संघर्ष किया था। लंबे दिन, सामाजिक जीवन की कमी और शायद यह भी नहीं पता कि वे आगे कहां और कब खा सकते हैं।

सफलता के एक निश्चित स्तर पर पहुंचने के बाद, एक व्यक्ति आमतौर पर वह खरीदता है जिसकी उसे वास्तव में आवश्यकता होती है। वर्षों बाद, वह एक चीज जो उस विशेष समय में उनके जीवन के लिए बहुत मायने रखती थी, हो सकता है कि उनके पास सबसे कम और सबसे महत्वहीन चीज हो।

जॉन सीना की 1989 जीप रैंगलर को लें। उनके द्वारा जमा की गई कारों के संग्रह को जानने के बाद, आपको नहीं लगता होगा कि आपको गैरेज में ऐसा कुछ मिलेगा। हालाँकि, अपने पहले WWE अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के बाद से यह उनकी पहली खरीद थी।

उस समय उन्हें लगा कि उन्होंने बड़ी सफलता हासिल कर ली है। उसे नहीं पता था कि किस महिमा ने उसका इंतजार किया। खरीद के समय, रैंगलर के पास 80,000 मील था और वह इसे कभी नहीं बेचेगा। "डॉलर के लिए डॉलर, जिसने मुझे सबसे ज्यादा खुशी दी। और यह ऐसी चीज है जिससे मैं कभी छुटकारा नहीं पाऊंगा।" यह एक बुरी खरीद नहीं थी, और यह वास्तव में उसके गैरेज में अन्य अच्छी कारों के बगल में बहुत खराब नहीं लगती।

7 बिल गोल्डबर्ग द्वारा बॉस 1970 मस्टैंग 429

बिल गोल्डबर्ग की 1970 बॉस 429 मस्टैंग सही मायने में अपनी तरह की अनूठी कार है जिसे दुनिया का हर मसल कार संग्राहक अपना बनाना चाहता है। बस इसे जल्दी से देखकर आप बता सकते हैं कि यह चीज शक्ति और गति के लिए बनाई गई थी। और यह अच्छा है, क्योंकि कार को इतिहास की सबसे शक्तिशाली कार बनने के इरादे से बनाया गया था।

यह स्टील और एल्यूमीनियम से बने 7-लीटर V8 इंजन द्वारा संचालित है। जब फोर्ड ने उनका विज्ञापन करना शुरू किया, तो उन्होंने वास्तव में संख्याओं के बारे में झूठ बोला, बीमा कंपनियों की चिंताओं को कम करने के लिए उन्हें कम किया। उन्हें ऐसा करना पड़ा क्योंकि सच्चाई यह है कि वह छह सौ से अधिक घोड़ों को पंप कर सकता था! जब उन्हें जनता के लिए जारी किया गया, तो उन्हें अनुकूलित किया गया, लेकिन प्रत्येक मालिक ने तुरंत उन्हें अपनी पूरी क्षमता तक ले लिया।

तो क्या गोल्डबर्ग के संस्करण को अपनी तरह की अनूठी खोज बनाता है? उनकी कार एकमात्र ऐसी है जो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ अस्तित्व में है। इस वजह से, गोल्डबर्ग के अनुसार, कार की कीमत "छत से ऊपर जाती है," और निश्चित रूप से यह देखना आसान है कि क्यों।

अब आप जान गए हैं कि दुनिया का हर मसल कार फैन क्यों खरीदना चाहता है। बस इस बात का ध्यान रखें कि इसे पाने के लिए आपको गोल्डबर्ग से गुजरना होगा। यह कीमत के लायक नहीं हो सकता है!

6 जॉन सीना की लेम्बोर्गिनी काऊंताच

क्लासिक ड्राइवर के माध्यम से

तो एक कार उत्साही क्या खरीदता है अगर वह वास्तव में मांसपेशी कारों से प्यार करता है? खैर, वे एक ऐसा नाम चाहते हैं जो बाहुबली कार के प्रशंसकों के लिए बहुत मायने रखता हो... लेम्बोर्गिनी काउंटैच।

हालांकि, यह औसत संग्राहक के लिए एक कार नहीं है क्योंकि यह शुरू करने के लिए $ 575,000 मूल्य टैग के साथ आता है। खैर, यह आपके और मेरे लिए भुगतान करने के लिए एक बड़ी कीमत है, लेकिन जॉन सीना इसे आसानी से वहन कर सकते हैं, यही वजह है कि उनके गैरेज में इन सुंदरियों में से एक है।

आप किससे बात कर रहे हैं इसके आधार पर, इस चीज़ की शीर्ष गति 170 से 186 मील प्रति घंटे (लेम्बोर्गिनी रिपोर्ट) तक हो सकती है। अन्य कंपनियों का कहना है कि 186 मील प्रति घंटे की रिपोर्ट नकली है, लेकिन लेम्बोर्गिनी अपने दावे का समर्थन करती है।

कुश्ती को नकली बताने वाले लोगों से सीना क्या कहते हैं? "शायद कुश्ती, डॉलर के लिए डॉलर, सबसे अच्छा पैसा है जो आप मनोरंजन पर खर्च कर सकते हैं। … हम आपको व्यवसाय में सर्वश्रेष्ठ एथलीटों की क्रूर शारीरिकता प्रदान करते हैं। साथ ही हम आपको हंसाएंगे और रुलाएंगे। हम आपको एक कहानी सुनाते हैं। हम इसे सभी के लिए एक मजेदार अनुभव बनाते हैं। इसमें एक लाइव रॉक कॉन्सर्ट की ऊर्जा और एक फुटबॉल गेम की हिंसा है। जो कोई भी कहता है कि हम जो कर रहे हैं वह नकली है, कृपया मेरे साथ रिंग में आधा घंटा बिताएं।" उम, नहीं धन्यवाद!

5 बिल गोल्डबर्ग की 1970 पोंटिएक ट्रांस एम राम एयर IV

बिल गोल्डबर्ग को सिर्फ मसल कार कलेक्ट करना ही पसंद नहीं है। वह अपने संग्रह को और भी मूल्यवान बनाने के लिए इन दुर्लभ खोजों को इकट्ठा करने का आनंद लेता है। जो कोई भी कुछ भी इकट्ठा करता है वह इस लक्ष्य का पीछा करता है, लेकिन गोल्डबर्ग इसमें सफल रहे। उनकी 1970 की बॉस मस्टैंग के बारे में जानना आपके लिए इसकी पुष्टि करता है। उनके 1970 के पोंटिएक ट्रांस एम राम एयर IV में एक और दुर्लभ खोज भी है।

इस आश्चर्यजनक कार को इतनी दुर्लभ खोज क्या बनाती है, यह तथ्य है कि इसमें राम एयर III बॉडी है। यह ज्ञात नहीं है कि इनमें से कितने बनाए गए थे, लेकिन आप शर्त लगा सकते हैं कि संख्या बहुत कम है। आप सभी को यह जानने की जरूरत है कि यह कितना दुर्लभ है कि यह गोल्डबर्ग का है।

उन्होंने कहा कि वह बचपन से 1970 ट्रांस एम से प्यार करते थे। “मैंने जिस पहली कार का परीक्षण किया, वह 70 की नीली और नीली ट्रांस एम थी। यह 70 के दशक का ब्लू-एंड-ब्लू ट्रांस एम है। लेकिन यह इतनी तेज़ थी, जब हमने 16 साल की उम्र में इसका परीक्षण किया, तो मेरी माँ ने मेरी ओर देखा और कहा, "तुम यह कार कभी नहीं खरीदोगे।" और इससे भी अच्छी बात यह है कि उसे दुनिया के सबसे नायाब संस्करणों में से एक मिला। गुड जॉब बेटा!

4 जॉन सीना द्वारा फेरारी 599

जिस किसी के पास भी एक अच्छा कार संग्रह एकत्र करने के लिए धन है, उसके गैराज में फेरारी होनी चाहिए। जॉन को मसल कार्स से प्यार है और इसमें कुछ भी गलत नहीं है क्योंकि वे खूबसूरत कार हैं। लेकिन अगर आपके पास पैसा है और कार इकट्ठा करते हैं, तो आपको तीन चीजों की जरूरत है: लेम्बोर्गिनी, फेरारी और मासेराती। जॉन के पास प्रत्येक में से एक है, जैसा कि आप उम्मीद करेंगे।

यहां आप उसकी खूबसूरत फरारी 599 देख सकते हैं और जाहिर तौर पर उसे इस पर बहुत गर्व है, और अच्छे कारण के साथ। $320,000 से अधिक के MSRP के साथ, जिसके पास भी यह है, उसे गर्व होना चाहिए। गैरेज में उसके बगल में एक सस्ती मासेराती है। यह सिर्फ $73,000,XNUMX से शुरू होता है।

फेरारी ऐसा लगता है कि वह स्टेरॉयड पर हो सकता है। जॉन डब्ल्यूडब्ल्यूई में स्टेरॉयड के बारे में क्या सोचते हैं? उन्होंने कुछ साल पहले माय डेटन डेली न्यूज को बताया था कि "डब्ल्यूडब्ल्यूई ने अपनी दवा और स्वास्थ्य नीति को सिर्फ इसलिए निर्धारित किया क्योंकि इसमें समस्या थी। अब, एक कंपनी के रूप में, हमारे पास वही पदार्थ दुरुपयोग पुलिस है जो NFL और NBA में है। एक बार पकड़े जाने पर 30 दिन का बैन। दो बार पकड़े गए, 60 दिन के लिए निलंबित यदि आप तीन बार पकड़े जाते हैं, तो आपके पास अब कोई काम नहीं है।" यह एक ऐसी स्थिति है जिसमें सीना दृढ़ता से विश्वास करते हैं।

3 बिल गोल्डबर्ग का 1973 का सुपर-ड्यूटी ट्रांस एम

जब आप इस अद्भुत कार को देखते हैं, तो आपको आश्चर्य होता है कि बिल गोल्डबर्ग ने इसे XNUMX में से केवल सात रेटिंग क्यों दी। ठीक है, यह पता चला है कि वह खुद कार से प्यार करता है, वह अपने गैरेज में कार को पसंद नहीं करता है क्योंकि यह लाल है। यह कभी ऐसा रंग नहीं था जिसे वह पसंद करता था।

वह कहते हैं कि जो उनके पास है वह बहुत दुर्लभ है और इसलिए होने लायक है, यह बेहतर होगा अगर यह कोई और रंग हो। "मुझे लगता है कि उन्होंने इनमें से 152 कारों को स्वचालित ट्रांसमिशन, एयर कंडीशनिंग, सुपर पावर कार - शक्तिशाली इंजनों के अंतिम वर्ष की तरह बनाया है।" उन्होंने कहा कि कलेक्टर का मूल्य काफी हद तक रंग पर निर्भर करता है। अगर एक संग्राहक के पास एक विशेष कार है जो वह चाहता है, तो कुछ मामलों में वह वास्तव में इसे अस्वीकार कर देगा यदि वह रंग उस विशेष मॉडल के अनुरूप नहीं है।

आप आमतौर पर इस तरह की सुंदरता को फिर से रंगना नहीं चाहते हैं, लेकिन गोल्डबर्ग के पास काम को सही तरीके से पूरा करने के लिए पर्याप्त पैसा है, इसलिए लोगों को यह पता भी नहीं चलेगा कि यह हो गया है। लाल एक बहुत लोकप्रिय रंग है, हालाँकि वह व्यक्तिगत रूप से इसे पसंद नहीं करता। शायद उसे इसे लाल रखना चाहिए और अपने बैंक खाते को भरने के लिए इसे बेच देना चाहिए?

2 जॉन सेना की 2017 फोर्ड जीटी

किसी भी कार संग्राहक की तरह, जॉन अपनी खुद की कुछ कार खरीदता और बेचता है। लेकिन जब उसने अपनी कस्टम 2017 Ford GT "सुपर कार" बेची, तो Ford बिल्कुल भी खुश नहीं हुई और उसने उस पर मुकदमा कर दिया। उन्होंने कंपनी के साथ अपने अनुबंध की शर्तों के उल्लंघन के लिए मिशिगन अदालत में मुकदमा दायर किया।

फोर्ड ने कहा कि मुकदमे का कारण यह था कि "मि। सीना ने वाहन के अनधिकृत पुनर्विक्रय से गलत तरीके से भारी मुनाफा कमाया, और फोर्ड को अतिरिक्त नुकसान और नुकसान का सामना करना पड़ा, जिसमें अनुचित बिक्री के कारण ब्रांड वैल्यू, एंबेसडरियल गतिविधि और ग्राहक प्रतिष्ठा की हानि शामिल है, लेकिन यह यहीं तक सीमित नहीं है। जाहिर तौर पर उन्होंने यह 500,000 डॉलर की कार उनके दिखाने और अपने संग्रह में रखने के लिए बनाई थी। यह समझ में आता है कि वे उस तरह के पैसे और प्रयास को किसी ऐसी चीज में निवेश नहीं करना चाहेंगे जिसे ग्राहक के हाथ में आने के बाद बेचा जाना था। ऐसा कहा जाता है कि सीना द्वारा हस्ताक्षरित अनुबंध में कहा गया था कि उन्हें दो साल के लिए कार का मालिक होना था।

सीना ने इस मुकदमे का जवाब यह कहते हुए दिया, "मैं पूरी तरह से समझता हूं और, जैसा कहा गया है, मैं चीजों को ठीक करने के लिए फोर्ड के साथ काम करने को तैयार हूं। मेरी ईमानदारी से माफी।" आप शर्त लगा सकते हैं कि माफी विन्स मैकमोहन के साथ एक चर्चा से आई है, जो किसी भी रूप में खराब समीक्षा पसंद नहीं करते हैं।

वह थोड़े समय के लिए अपने संग्रह में रहे, लेकिन आधिकारिक तौर पर कुछ दिनों के लिए इसका हिस्सा बन गए।

1 बिल गोल्डबर्ग का 1969 चेवी ब्लेज़र कन्वर्टिबल

यह वह कार नहीं है जिसकी आप बिल गोल्डबर्ग के कार संग्रह से उम्मीद कर सकते हैं। हालाँकि, यह बहुत सारे विकल्प प्रदान करता है जो इसकी अन्य बहुत महंगी कारों में नहीं मिलते हैं; पूरे परिवार के लिए कमरा। वह अपनी पत्नी, बच्चों और कुत्तों को अपने ट्रांस एम, केमेरो या जगुआर में समुद्र तट पर नहीं ले जा सकता, ठीक है, कम से कम बहुत आरामदायक नहीं!

1969 का चेवी ब्लेज़र कन्वर्टिबल कुत्तों सहित पूरे परिवार के लिए जगहदार और आरामदायक है, प्रत्येक का वजन एक स्वस्थ सौ पाउंड है। समुद्र तट पर एक महान दिन या शायद झील पर एक पिकनिक के लिए आपको जो कुछ भी चाहिए वह इस अच्छी तरह से बहाल ब्लेज़र के पीछे फिट हो सकता है, भले ही यह गैस पर सबसे अच्छा न हो।

एक अच्छे दिन को और भी बेहतर बनाने के लिए, बिल को बस इतना करना है कि अपने बाहरी वस्त्र उतार दें और पूरे परिवार के पास घर से निकलने के क्षण से लेकर शाम को लौटने तक धूप में एक सुंदर दिन की पूरी तस्वीर होगी। यह गोल्डबर्ग के पसंदीदा टुकड़ों में से एक है, सिर्फ इसलिए कि वह इसका उपयोग अपनी पसंद की हर चीज को एक साथ लाने के लिए कर सकते हैं; उसकी पत्नी, उसके बच्चे, उसके कुत्ते और एक शानदार विंटेज कार!

स्रोत: sportskeeda.com, articlebio.com, cnbc.com, Classiccarlabs.com, wxyz.com, mensjournal.com।