वोक्सवैगन सिरोको इंजन
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Volkswagen Scirocco स्पोर्टी कैरेक्टर वाली कॉम्पैक्ट हैचबैक है। कार का वजन कम है, जो गतिशील सवारी में योगदान देता है। उच्च शक्ति वाली बिजली इकाइयों की एक विस्तृत श्रृंखला कार के स्पोर्टी चरित्र की पुष्टि करती है। कार शहर और राजमार्ग दोनों में आत्मविश्वास महसूस करती है।
वोक्सवैगन साइरोको का संक्षिप्त विवरण
वोक्सवैगन सिरोको की पहली पीढ़ी 1974 में दिखाई दी। कार को गोल्फ और जेट्टा प्लेटफॉर्म के आधार पर बनाया गया था। Scirocco के सभी तत्व स्पोर्टी डिज़ाइन की दिशा में बनाए गए थे। निर्माता ने कार के वायुगतिकी पर ध्यान दिया, जिससे गति विशेषताओं में काफी सुधार करना संभव हो गया।
दूसरी पीढ़ी 1981 में दिखाई दी। नई कार में, बिजली इकाई की शक्ति बढ़ा दी गई और टोक़ में वृद्धि हुई। कार का उत्पादन यूएसए, कनाडा और जर्मनी में किया गया था। दूसरी पीढ़ी का उत्पादन 1992 में समाप्त हुआ।
दूसरी पीढ़ी के उत्पादन के पूरा होने के बाद, वोक्सवैगन सिरोको के उत्पादन में एक विराम दिखाई दिया। केवल 2008 में, वोक्सवैगन ने मॉडल वापस करने का फैसला किया। तीसरी पीढ़ी ने नाम के अपवाद के साथ व्यावहारिक रूप से अपने पूर्ववर्तियों से कुछ भी नहीं अपनाया। निर्माता ने शुरुआती वोक्सवैगन स्किरोको की अच्छी प्रतिष्ठा का लाभ उठाने का फैसला किया।
कारों की विभिन्न पीढ़ियों के इंजनों का अवलोकन
वोक्सवैगन सिरोको पर इंजनों की एक विस्तृत श्रृंखला स्थापित है। घरेलू बाजार मुख्य रूप से गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन वाले मॉडल प्राप्त करता है। यूरोप में, डीजल इकाइयों वाली कारें व्यापक हो गई हैं। आप नीचे दी गई तालिका में वोक्सवैगन सिरोको पर इस्तेमाल किए गए इंजनों से परिचित हो सकते हैं।
वोक्सवैगन सिरोको पावरट्रेन
| कार के मॉडल | स्थापित इंजन |
|---|---|
| वोक्सवैगन Scirocco 1974 | FA FJ GL GG |
| वोक्सवैगन Scirocco 1981 | EP EU FZ GF |
| वोक्सवैगन Scirocco 2008 | सीएमएसबी काक्सा सीएफएचसी Cbdb सीबीबीबी सीएफ़जीबी सीएफजीसी टैक्सी सीडीएलए CNWAअधिक सीटीएचडी सीटीकेए सीएवीडी सीसीजेडबी |
लोकप्रिय मोटरें
Volkswagen Scirocco कारों पर, CAXA इंजन ने अत्यधिक लोकप्रियता हासिल की है। यह मोटर ब्रांड की लगभग सभी कारों में वितरित की जाती है। बिजली इकाई केकेके के03 टर्बोचार्जर का दावा करती है। CAXA सिलेंडर ब्लॉक को ग्रे कास्ट आयरन में ढाला जाता है।
घरेलू बाजार के लिए वोक्सवैगन सिरोको के लिए एक और लोकप्रिय इंजन सीएवीडी इंजन है। बिजली इकाई अच्छी दक्षता और अच्छी लीटर शक्ति का दावा कर सकती है। यह सभी आधुनिक पर्यावरण मानकों का अनुपालन करता है। चिप ट्यूनिंग की मदद से इंजन की शक्ति को बढ़ाना काफी आसान है।
वोक्सवैगन सिरोको पर लोकप्रिय शक्तिशाली सीसीजेडबी इंजन था। यह सर्वोत्तम गतिशीलता प्रदान करने में सक्षम है। तेल की खपत में वृद्धि के बावजूद आंतरिक दहन इंजन घरेलू कार मालिकों के बीच मांग में निकला। इंजन रखरखाव कार्यक्रम के प्रति संवेदनशील है।
यूरोप में, डीजल बिजली संयंत्रों के साथ वोक्सवैगन सिरोको CBBB, CFGB, CFHC, CBDB काफी लोकप्रिय हैं। CFGC इंजन कार मालिकों के बीच विशेष रूप से मांग में निकला। इसमें कॉमन रेल डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन है। आईसीई उत्कृष्ट दक्षता दिखाता है, लेकिन स्वीकार्य गतिशील प्रदर्शन बनाए रखते हुए।
वोक्सवैगन स्किरोको चुनने के लिए कौन सा इंजन बेहतर है
वोक्सवैगन स्किरोको चुनते समय, सीएएक्सए इंजन वाली कारों पर ध्यान देने की सिफारिश की जाती है। आंतरिक दहन इंजन की सबसे बड़ी शक्ति नहीं होने के बावजूद कार का हल्का वजन काफी गतिशील सवारी में योगदान देता है। बिजली इकाई का एक सफल डिजाइन है और व्यावहारिक रूप से कमजोरियों से रहित है। CAXA मोटर की मुख्य समस्याओं में शामिल हैं:
- टाइमिंग चेन स्ट्रेचिंग;
- बेकार में अत्यधिक कंपन की उपस्थिति;
- कालिख गठन;
- एंटीफ्ीज़र रिसाव;
- पिस्टन दस्तक क्षति।
जो लोग गतिशील प्रदर्शन के लिए ईंधन की खपत के इष्टतम अनुपात वाली कार चाहते हैं, उनके लिए CAVD गैसोलीन इंजन के साथ वोक्सवैगन स्किरोको चुनने की सिफारिश की जाती है। इंजन में कोई गंभीर डिज़ाइन गलतियाँ नहीं हैं। ब्रेकडाउन काफी दुर्लभ हैं, और आईसीई संसाधन अक्सर 300 हजार किमी से अधिक हो जाते हैं। ऑपरेशन के दौरान, बिजली इकाई निम्नलिखित खराबी पेश कर सकती है:
- टाइमिंग टेंशनर को नुकसान के कारण कॉड की उपस्थिति;
- इंजन की शक्ति में तेज गिरावट;
- कंपन और कंपन की उपस्थिति।
यदि आप एक शक्तिशाली वोक्सवैगन सिरोको चाहते हैं, तो आपको सीसीजेडबी इंजन वाली कार पर विचार नहीं करना चाहिए। बढ़ा हुआ थर्मल और मैकेनिकल तनाव इस मोटर के संसाधन को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है। इसलिए, अधिक शक्तिशाली सीडीएलए बिजली इकाई को वरीयता देना बेहतर है। यह यूरोप के लिए निर्धारित स्किरोकोस पर पाया जा सकता है।
