टोयोटा राव 4 पर स्थापित इंजन
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टोयोटा आरएवी 4 पहली बार 1994 में विश्व बाजार में दिखाई दिया। लेकिन सबसे पहले, नवीनता ने मोटर वाहन समुदाय को प्रभावित नहीं किया। ऑटो उपकरण के अन्य निर्माताओं ने आम तौर पर इसे दुस्साहसी द्वीपवासियों का विकृति माना। लेकिन कुछ वर्षों के बाद, उन्होंने उत्साहपूर्वक समान मशीनों का उत्पादन स्थापित करना शुरू कर दिया। ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि टोयोटा के इंजीनियरों ने एक ऐसी कार डिजाइन की जो कई मॉडलों के फायदों को जोड़ती है।
जनरेशन I (05.1994 - 04.2000 आगे)
मूल संस्करण में, कार बॉडी में तीन दरवाजे थे, और 1995 के बाद से उन्होंने 5-डोर बॉडी का उत्पादन शुरू किया, जो रूस में सबसे अधिक उपयोग किया जाता था।
कार चार-स्पीड ऑटोमैटिक और पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन दोनों से लैस थी, और विभिन्न ट्रिम स्तरों में या तो फ्रंट- या ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) थी। बिजली इकाइयों की लाइन में डीजल नहीं था। टोयोटा राव 4 पहली पीढ़ी के इंजन थे केवल पेट्रोल:
- 3S-FE, आयतन 2.0 l, शक्ति 135 hp;
- 3S-GE, वॉल्यूम 2.0 l, पावर 160-180 hp
उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं को उनमें अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ जोड़ा गया था - 10 एल / 100 किमी।
जनरेशन II (05.2000 - 10.2005 के बाद)
2000 में, जापानी कंपनी ने दूसरी पीढ़ी के आरएवी 4 के निर्माण पर काम शुरू किया। नए मॉडल को अधिक स्टाइलिश उपस्थिति और बेहतर इंटीरियर प्राप्त हुआ, जो अधिक विस्तृत हो गया। दूसरी पीढ़ी के टोयोटा राव 4 इंजन (डीओएचसी वीवीटी गैसोलीन) में 1,8 लीटर की मात्रा थी। और 125 hp का प्रदर्शन। (पदनाम 1ZZ-FE)। 2001 की शुरुआत में, कुछ मॉडलों में D-1D इंडेक्स के साथ 2.0AZ-FSE इंजन (वॉल्यूम 152 l, पावर 4 hp) दिखाई दिया।
जनरेशन III (05.2006 - 01.2013)
तीसरी पीढ़ी की RAV4 मशीनों को 2005 के अंत में फ्रैंकफर्ट, जर्मनी में एक प्रदर्शनी में प्रदर्शित किया गया था। तीन-द्वार बॉडी संस्करण अब समर्थित नहीं है। कार अब 2.4 hp के साथ शक्तिशाली 170 लीटर इंजन से लैस हो सकती है। (2AZ-FE 2.4 VVT गैसोलीन) या 148 hp वाला एक संशोधित दो-लीटर गैसोलीन। (3ZR-FAE 2.0 वाल्वमेटिक)।
पीढ़ी IV (02.2013 के बाद)
नवंबर 2012 में लॉस एंजिल्स मोटर शो के आगंतुक अगली पीढ़ी के RAV4 की प्रस्तुति देख सकते थे। चौथी पीढ़ी की कार 30 मिमी चौड़ी हो गई है, लेकिन कुछ छोटी (55 मिमी) और कम (15 मिमी)। इसने डिजाइन को गतिशीलता की ओर बदल दिया। बेस इंजन पुराना रहा - 150 हॉर्सपावर की 2-लीटर गैसोलीन यूनिट। (3ZR-FE अंकन)। लेकिन कार को 2.5 लीटर इंजन के साथ 180 hp के साथ पूरा करना संभव हो गया। (2AR-FE गैसोलीन), साथ ही 150 hp डीजल इंजन। (2एडी-एफटीवी)।
रूसी बाजार में एक नई RAV4 कार की कीमत 1 मिलियन रूबल के निशान के आसपास उतार-चढ़ाव करती है। यह हर किसी के लिए किफायती नहीं है। इसलिए, विक्रेता एक ऐसी कार की पेशकश कर सकते हैं जिसमें टोयोटा राव 4 अनुबंध इंजन बहुत कम कीमत पर स्थापित हो। यह जापान, अमरीका या यूरोप से प्राप्त एक प्रयुक्त इंजन का नाम है। टोयोटा राव 4 इंजन का संसाधन ज्यादातर मामलों में बहुत ही सभ्य है और आपको इस तरह के प्रस्ताव को तुरंत मना नहीं करना चाहिए।
