ओपल A14NEL, A14XEL इंजन
सामग्री
A14NEL, A14XEL गैसोलीन इंजन ओपल की आधुनिक बिजली इकाइयाँ हैं। उन्हें पहली बार 2010 में एक कार के हुड के नीचे स्थापित किया गया था, इन मोटरों का अभी भी उत्पादन किया जा रहा है।
A14XEL इंजन इस तरह के ओपल कार मॉडल से लैस है:
- एडम;
- एस्ट्रा जे ;
- रेस डी.
निम्नलिखित ओपल मॉडल A14NEL इंजन से लैस थे:
- एस्ट्रा जे ;
- रेस डी;
- मेरिवा बी.
A14NEL इंजन का तकनीकी डाटा
यह मोटर कैसा है, इसका अच्छा अंदाजा लगाने के लिए, हम इसके बारे में सभी तकनीकी आंकड़ों को एक तालिका में संक्षेपित करेंगे ताकि यह स्पष्ट हो:
| इंजन विस्थापन | 1364 घन सेंटीमीटर |
|---|---|
| अधिकतम शक्ति | 120 अश्वशक्ति |
| अधिकतम टौर्क | 175 एन * एम |
| काम के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला ईंधन | गैसोलीन AI-95, गैसोलीन AI-98 |
| ईंधन की खपत (पासपोर्ट) | 5.9 - 7.2 लीटर प्रति 100 किलोमीटर |
| इंजन का प्रकार / सिलेंडरों की संख्या | इनलाइन / चार सिलेंडर |
| आईसीई के बारे में अतिरिक्त जानकारी | मल्टीपॉइंट फ्यूल इंजेक्शन |
| CO2 उत्सर्जन | 129 - 169 ग्राम/किमी |
| उबा देना | 72.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 82.6 मिमी |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या | चार |
| संपीड़न अनुपात | 09.05.2019 |
| सुपरचार्जर | टरबाइन |
| स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम की उपलब्धता | ऐच्छिक |
A14XEL इंजन तकनीकी डेटा
हम विचाराधीन दूसरी मोटर के लिए एक ही तालिका देते हैं, इसमें बिजली इकाई के सभी मुख्य पैरामीटर होंगे:
| इंजन विस्थापन | 1364 घन सेंटीमीटर |
|---|---|
| अधिकतम शक्ति | 87 अश्वशक्ति |
| अधिकतम टौर्क | 130 एन * एम |
| काम के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला ईंधन | AI-95 गैसोलीन |
| ईंधन की खपत (औसत पासपोर्ट) | 5.7 लीटर प्रति 100 किलोमीटर |
| इंजन का प्रकार / सिलेंडरों की संख्या | इनलाइन / चार सिलेंडर |
| आईसीई के बारे में अतिरिक्त जानकारी | मल्टीपॉइंट फ्यूल इंजेक्शन |
| CO2 उत्सर्जन | 129 - 134 ग्राम/किमी |
| उबा देना | 73.4 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 82.6 – 83.6 миллиметра |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या | चार |
| संपीड़न अनुपात | 10.05.2019 |
| स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम की उपलब्धता | उपलब्ध नहीं कराया |
विशेषताएं आईसीई ए14एक्सईएल
मोटर की अपेक्षाकृत छोटी मात्रा पर पर्याप्त टोक़ प्राप्त करने के लिए, यह अतिरिक्त रूप से निम्नलिखित प्रणालियों से सुसज्जित है:
- वितरित इंजेक्शन प्रणाली;
- ट्विनपोर्ट इनटेक मैनिफोल्ड;
- वाल्व समय को समायोजित करने के लिए एक प्रणाली, जो इस आंतरिक दहन इंजन को एक आधुनिक ईकोफ्लेक्स श्रृंखला में अनुवादित करती है।
लेकिन इन सभी जटिल प्रणालियों की उपस्थिति अभी भी इस इंजन को "ट्रैफिक लाइटर" नहीं बनाती है, यह उन लोगों के लिए एक इंजन है जो माप से यात्रा करना और ईंधन बचाना पसंद करते हैं। इस मोटर की प्रकृति बिल्कुल भी स्पोर्टी नहीं है।
विशेषताएं आईसीई ए14एक्सईएल
लगभग एक साथ A14XEL के साथ, एक और मोटर बनाया गया था, जिसे A14XER के रूप में चिह्नित किया गया था।
इसका मुख्य अंतर कंप्यूटर और वाल्व टाइमिंग सिस्टम की सेटिंग में था, इन सभी ने बिजली इकाई को शक्ति जोड़ने में मदद की, जो कि इसके प्रोटोटाइप में बहुत कमी थी।
यह मोटर अधिक रोचक है, यह अधिक हंसमुख और गतिशील है। यह एक खेल श्रृंखला से भी नहीं है, लेकिन इसमें ऐसा "सब्जी" चरित्र नहीं है जैसा कि ऊपर चर्चा की गई A14XEL ICE है। इस इंजन की ईंधन खपत थोड़ी अधिक है, लेकिन फिर भी इस बिजली इकाई को बहुत ही किफायती कहा जा सकता है।
मोटर संसाधन
छोटी मात्रा - छोटा संसाधन। यह नियम समझ में आता है, लेकिन इन इंजनों को उनके वॉल्यूम के लिए काफी मजबूत कहा जा सकता है। यदि आप इंजन की देखभाल करते हैं, इसे सही ढंग से और समय पर सर्विस करते हैं, तो आप "राजधानी" के लिए 300 हजार किलोमीटर की दूरी तय कर सकते हैं। इंजन ब्लॉक कच्चा लोहा है, इसे आयामों की मरम्मत के लिए ऊबाया जा सकता है।
तेल
निर्माता इंजन को SAE 10W40 - 5W तेल से भरने की सलाह देता है। इंजन ऑयल बदलने के बीच का अंतराल 15 हजार किलोमीटर से अधिक नहीं होना चाहिए।
व्यवहार में, मोटर चालक तेल को लगभग दो बार बदलना पसंद करते हैं।
यह हमारे ईंधन की गुणवत्ता और नकली इंजन तेल खरीदने की संभावना को देखते हुए समझ में आता है। वैसे, ये आंतरिक दहन इंजन रूसी ईंधन के साथ अच्छी तरह से व्यवहार करते हैं, ईंधन प्रणाली के साथ समस्याएं लगभग कभी उत्पन्न नहीं होती हैं।
कमियां, टूटन
अनुभवी मोटर चालक जो पहले से ही आधुनिक ओपल चला चुके हैं, कह सकते हैं कि इन इंजनों के "घाव" ब्रांड के लिए विशिष्ट हैं, मुख्य समस्याओं को अलग से पहचाना जा सकता है, इनमें शामिल हैं:
- ट्विनपोर्ट डैम्पर का जाम होना;
- वाल्व टाइमिंग सिस्टम में गलत संचालन और विफलताएं;
- इंजन वाल्व कवर पर सील के माध्यम से इंजन का तेल रिस रहा है।
ये समस्याएं हल करने योग्य हैं, सर्विस स्टेशनों के अनुभवी कर्मचारी उनके बारे में जानते हैं। सामान्य तौर पर, A14NEL, A14XEL इंजन को विश्वसनीय और परेशानी से मुक्त कहा जा सकता है, विशेष रूप से उनकी लागत, उनके रखरखाव की लागत और ईंधन भरने पर पैसे की बचत को देखते हुए।
अनुबंध मोटर्स
यदि आपको इस तरह के एक अतिरिक्त हिस्से की ज़रूरत है, तो इसे ढूंढना कोई समस्या नहीं है। इंजन सामान्य हैं, एक अनुबंध मोटर की कीमत मोटर के निर्माण के वर्ष के साथ-साथ विक्रेता की भूख पर निर्भर करती है। आमतौर पर, अनुबंध आईसीई की कीमत लगभग 50 हजार रूबल (संलग्नक के बिना) से शुरू होती है।
