इंजन FB25, FB25V सुबारू
सामग्री
इसी नाम की जापानी कंपनी का ऑटोमोटिव ब्रांड सुबारू इंजन सहित यात्री कारों, वाणिज्यिक वाहनों, उनके लिए व्यक्तिगत घटकों और विधानसभाओं के उत्पादन में लगा हुआ है।
डिजाइनर लगातार उनमें सुधार कर रहे हैं।
2010 में, दुनिया को एक नया FB25B बॉक्सर इंजन प्राप्त हुआ, जिसे बाद में FB25 में संशोधित किया गया।
विशेषताएँ
2010 तक, सुबारू ने अपनी कारों को 2 और 2.5 लीटर के EJ सीरीज इंजन से लैस किया। उन्हें FB प्रकार की मोटरों से बदल दिया गया। दोनों श्रृंखलाओं की इकाइयाँ व्यावहारिक रूप से तकनीकी मापदंडों में भिन्न नहीं हैं। डिजाइनरों ने अनुकूलन के उद्देश्य से काम किया:
- बिजली संयंत्र का बहुत डिजाइन;
- ईंधन मिश्रण की दहन प्रक्रिया;
- आर्थिक संकेतक।
FB श्रृंखला के मोटर्स यूरो -5 के अनुसार हानिकारक पदार्थों के उत्सर्जन की मात्रा के लिए मानदंडों और आवश्यकताओं का अनुपालन करते हैं।
इस श्रृंखला के बिजली संयंत्र की अन्य विशेषताओं में शामिल हैं:
- वाल्व समय को नियंत्रित करने के लिए एक तंत्र की उपस्थिति, जो रेटेड शक्ति को बढ़ाने की अनुमति देता है;
- टाइमिंग ड्राइव को गियर के साथ चेन के रूप में बनाया जाता है;
- कॉम्पैक्ट दहन कक्ष;
- तेल पंप के प्रदर्शन में वृद्धि;
- अलग से कूलिंग सिस्टम लगाया गया है।
डिजाइन की बारीकियां
FB श्रृंखला के बॉक्सर इंजन की डिज़ाइन सुविधाओं के कारण, इंजीनियरों ने कार के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को यथासंभव नीचे स्थानांतरित करने में कामयाबी हासिल की। इसके लिए धन्यवाद, कार अधिक प्रबंधनीय हो जाती है।
डेवलपर्स ने एफबी श्रृंखला के बिजली संयंत्र को बढ़े हुए व्यास के सिलेंडरों से सुसज्जित किया। एल्यूमीनियम से बने सिलेंडर ब्लॉक में कास्ट आयरन लाइनर्स लगाए जाते हैं। इनकी दीवार की मोटाई 3.5mm होती है। घर्षण को कम करने के लिए इंजन को संशोधित स्कर्ट के साथ पिस्टन से लैस किया गया था।
FB 25 पावर प्लांट में दो सिलेंडर हेड होते हैं, जिनमें से प्रत्येक में दो कैमशाफ्ट होते हैं। इंजेक्टरों को अब सीधे सिलेंडर हेड में रखा गया है।
2014 में, FB25 श्रृंखला ICE को संशोधित किया गया था। परिवर्तनों ने निम्नलिखित को प्रभावित किया:
- सिलेंडर की दीवारों की मोटाई 0.3 मिमी कम हो गई थी;
- पिस्टन बदल दिया;
- इनटेक पोर्ट बढ़कर 36 मिमी हो गए;
- एक नई इंजेक्शन प्रणाली नियंत्रण इकाई स्थापित की गई है।
Технические характеристики
सुबारू FB25B और FB25 इंजनों का उत्पादन सुबारू के स्वामित्व वाले गुंमा ओइजुमी संयंत्र में किया जाता है। उनकी मुख्य तकनीकी विशेषताओं में शामिल हैं:
| FB25B | FB25 | |
|---|---|---|
| वह सामग्री जिससे सिलेंडर ब्लॉक बनाया जाता है | एल्युमीनियम | एल्युमीनियम |
| बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला | सुई लगानेवाला |
| टाइप | क्षैतिज रूप से विरोध | क्षैतिज रूप से विरोध |
| सिलेंडरों की सँख्या | चार | चार |
| वाल्वों की संख्या | 16 | 16 |
| इंजन विस्थापन | 2498 सी.सी. | 2498 सी.सी. |
| बिजली | 170 से 172 अश्वशक्ति | 171 से 182 अश्वशक्ति |
| टोक़ | 235 आरपीएम पर 4100 एन / एम | 235 आरपीएम पर 4000 एन/एम; 235 आरपीएम पर 4100 एन/एम; 238 आरपीएम पर 4400 एन/एम; |
| ईंधन | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन की खपत | ड्राइविंग मोड के आधार पर 8,7 एल/100 किमी से 10,2 एल/100 किमी तक | ड्राइविंग मोड के आधार पर 6,9 एल/100 किमी से 8,2 एल/100 किमी तक |
| ईंधन इंजेक्शन | वितरित | मल्टीपॉइंट सीरियल |
| उबा देना | 94 मिमी | 94 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 90 मिमी | 90mm |
| संपीड़न अनुपात | 10.0 | 10.3 |
| वातावरण में कार्बन डाइऑक्साइड की रिहाई | 220 ग्राम/किमी | 157 से 190 ग्राम/किमी |
विशेषज्ञों के अनुसार, न्यूनतम इंजन जीवन 300000 किमी है।
इंजन पहचान संख्या
इंजन सीरियल नंबर आंतरिक दहन इंजन की पहचानकर्ता है। आज ऐसा कोई एकल मानक नहीं है जो ऐसी संख्या का स्थान निर्धारित करे।
सुबारू मॉडल के लिए, प्लेटफॉर्म के लिए एक पहचानकर्ता को लागू करना विशिष्ट है, जो बिजली संयंत्र की पिछली दीवार के ऊपरी बाएं कोने में मशीनी है। यही है, ट्रांसमिशन डोम के साथ यूनिट के जंक्शन पर ही इंजन नंबर की तलाश की जानी चाहिए।
इसके अलावा, आप VIN कोड द्वारा आंतरिक दहन इंजन के प्रकार को निर्धारित कर सकते हैं। यह नेमप्लेट पर लगाया जाता है जो ड्राइवर की तरफ विंडशील्ड के नीचे और यात्री की तरफ इंजन कंपार्टमेंट के पीछे के बल्कहेड पर लगे होते हैं। बिजली संयंत्र का प्रकार वाहन की मुख्य पहचान संख्या में छठे स्थान से मेल खाता है।
FB25В और FB25 इंजन वाले वाहन
FB25В और FB25 इंजनों के आगमन के बाद से, उन्हें कई सुबारू मॉडलों पर स्थापित किया गया है।
FB25V पावर प्लांट ने सुबारू फॉरेस्टर पर अपना आवेदन पाया है, जिसमें चौथी पीढ़ी की बहाली भी शामिल है।
निम्नलिखित कार मॉडल FB25 इंजन से लैस हैं:
- सुबारू एक्सिगा;
- सुबारू एक्सिगा क्रॉसओवर 7;
- सुबारू फॉरेस्टर, 5वीं पीढ़ी से शुरू;
- सुबारू लिगेसी;
- सुबारू लिगेसी बी4;
- सुबारू आउटबैक।
FB25В और FB25 इंजन के नुकसान
FB25 इंजन के कई फायदों के साथ-साथ कई नुकसान भी हैं। उनमें से निम्नलिखित हैं:
- उच्च तेल की खपत;
- तेल खुरचनी के छल्ले का कोकिंग;
- अपूर्ण शीतलन प्रणाली, जो इंजन को ज़्यादा गरम करने और तेल भुखमरी की ओर ले जाती है;
- स्पार्क प्लग को बदलना श्रमसाध्य है।
सामान्य तौर पर, FB25 इंजन वाले वाहनों को कोमल मोड में चलाने की सिफारिश की जाती है। अन्यथा, संसाधन काफी कम हो जाता है।
पावर प्लांट की विफलता की स्थिति में, एक बड़ा ओवरहाल करना होगा। इस मामले में, एक विशेष सर्विस स्टेशन से संपर्क करने की सिफारिश की जाती है। यह उच्च-गुणवत्ता और पेशेवर इंजन बहाली की कुंजी होगी। भागों को बदलते समय, केवल मूल भागों का उपयोग करें।
अनुबंध इंजन
FB25 मोटर मरम्मत योग्य है। हालांकि, आंतरिक दहन इंजनों के ओवरहाल के लिए घटकों की लागत काफी अधिक है। इसलिए, अनुबंध इंजन खरीदने के बारे में सोचना उचित है।
इसकी कीमत तकनीकी स्थिति पर निर्भर करती है। आज यह 2000 अमेरिकी डॉलर से हो सकता है।
एफबी 25 के लिए इंजन तेल
प्रत्येक निर्माता एक विशेष प्रकार के इंजन के लिए सही ब्रांड के इंजन ऑयल का उपयोग करने की सलाह देता है। बिजली संयंत्रों के लिए FB 25, निर्माता तेल के उपयोग की सलाह देता है:
- 0W-20 मूल सुबारू;
- 0W-20 इडेमित्सु।
इसके अतिरिक्त, तेल इंजन के लिए उपयुक्त हैं, जो निम्न चिपचिपापन संकेतकों की विशेषता है:
- 5W-20;
- 5W-30;
- 5W-40।
इंजन में तेल की मात्रा 4,8 लीटर है। मैनुअल के अनुसार, हर 15000 किलोमीटर पर तेल बदलने की सलाह दी जाती है। अनुभवी मोटर चालक लगभग 7500 किमी पर ऐसा करने की सलाह देते हैं।
ट्यूनिंग या स्वैप
FB25 और FB25B इंजनों को वायुमंडलीय बिजली संयंत्र के रूप में विकसित किया गया था। इसलिए, आपको उस पर टरबाइन स्थापित करने का प्रयास नहीं करना चाहिए। इससे यूनिट की विश्वसनीयता और विफलता का नुकसान होगा।
ट्यूनिंग के रूप में
- निकास प्रणाली से उत्प्रेरक को हटा दें;
- निकास कई गुना बढ़ाएँ;
- इंजन कंट्रोल यूनिट (चिप ट्यूनिंग) की सेटिंग बदलें।
यह आपके इंजन में लगभग 10-15 हॉर्स पावर जोड़ देगा।
FB25 ICE की डिज़ाइन विशेषताओं के कारण, स्वैप करना संभव नहीं है।
कार मालिक समीक्षा
सुबारू फॉरेस्टर और लेगेसी कार मालिकों के बीच अलग-अलग समीक्षाएं हैं। बहुत से लोग उच्च तेल खपत से भ्रमित हैं। सामान्य तौर पर, इंजन की विश्वसनीयता, हैंडलिंग, क्रॉस-कंट्री क्षमता, सुबारू के मालिकाना ऑल-व्हील ड्राइव के कारण ड्राइवर इस कार को पसंद करते हैं।
