VW CZCA इंजन
सामग्री
1.4-लीटर वोक्सवैगन CZCA 1.4 TSI इंजन का उत्पादन 2013 से Mladá Boleslav में किया गया है और यह जर्मन चिंता के कई प्रसिद्ध मॉडलों पर स्थापित है, जैसे कि गोल्फ, पसाट, पोलो सेडान। यह इकाई हमारे देश में व्यापक है, और यूरोप में इसने 1.5 TSI इंजनों को लंबे समय से रास्ता दिया है।
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA и DJKA.
VW CZCA 1.4 TSI 125 hp इंजन की तकनीकी विशेषताएं।
| सटीक मात्रा | 1395 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| आईसीई शक्ति | 125 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 200 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 74.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 80 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | सेवन पर |
| turbocharging | टीडी025 एम 2 |
| कौन सा तेल डालना है | 3.8W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-98 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 6 |
| नमूना संसाधन | 275 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार CZCA इंजन का वजन 106 किलोग्राम है
CZCA इंजन नंबर बॉक्स के साथ जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत वोक्सवैगन 1.4 CZCA
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2017 वोक्सवैगन पोलो सेडान के उदाहरण पर:
| शहर | 7.5 लीटर |
| ट्रैक | 4.7 लीटर |
| मिश्रित | 5.7 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
किन कारों में CZCA 1.4 TSI इंजन लगा है
| ए1 1 (8X) | 2014 – 2018 |
| ए3 3 (8वी) | 2013 – 2016 |
| लियोन 3 (5F) | 2014 – 2018 |
| टोलेडो 4 (केजी) | 2015 – 2018 |
| फैबिया 3 (यूके) | 2017 – 2018 |
| कोडिएक 1 (एनएस) | 2016 - पीटी। |
| ऑक्टेविया 3 (5E) | 2015 - पीटी। |
| रैपिड 1 (एनएच) | 2015 – 2020 |
| रैपिड 2 (एनके) | 2019 - पीटी। |
| शानदार 3 (3वी) | 2015 – 2018 |
| यति 1 (5ली) | 2015 – 2017 |
| गोल्फ 7 (5G) | 2014 – 2018 |
| गोल्फ स्पोर्ट्सवन 1 (एएम) | 2014 – 2017 |
| जेट्टा 6 (1बी) | 2015 – 2019 |
| पोलो सेडान 1 (6सी) | 2015 – 2020 |
| पोलो लिफ्टबैक 1 (सीके) | 2020 - पीटी। |
| पसाट बी8 (3जी) | 2014 – 2018 |
| स्किरोको 3 (137) | 2014 – 2017 |
| टिगुआन 2 (एडी) | 2016 - पीटी। |
सीजेडसीए की कमियां, खराबी और समस्याएं
अक्सर, इस बिजली इकाई वाले कार मालिक तेल बर्नर के बारे में शिकायत करते हैं।
लोकप्रियता में अगला टरबाइन वेस्टगेट एक्ट्यूएटर रॉड है
दो थर्मोस्टैट्स वाला एक प्लास्टिक पंप अक्सर लीक होता है, लेकिन केवल पूरी तरह से बदलता है
नियमों के अनुसार, हर 60 किमी पर टाइमिंग बेल्ट की जाँच की जाती है, यदि वाल्व टूट जाता है, तो यह झुक जाता है
साथ ही मंचों पर बिजली इकाई के संचालन में बाहरी आवाज़ों के बारे में बहुत सारी शिकायतें हैं
