इंजन वीडब्ल्यू सीवाईआरसी
सामग्री
2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड VW CYRC या Touareg 2.0 TSI इंजन का उत्पादन 2018 से किया गया है और यह हमारे बाजार में लोकप्रिय तीसरी पीढ़ी के Tuareg क्रॉसओवर पर ही स्थापित है। यह मोटर दूसरी शक्ति वर्ग की उन्नत gen3b बिजली इकाइयों की श्रेणी से संबंधित है।
EA888 gen3b लाइन में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: CVKB, CYRB, CZPA, CZPB और DKZA।
VW CYRC 2.0 TSI इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1984 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | एफएसआई + एमपीआई |
| आईसीई शक्ति | 250 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 370 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 82.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.8 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.6 |
| आईसीई सुविधाएँ | एवीएस रिलीज पर |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
| चरण नियामक | इनलेट और आउटलेट पर |
| turbocharging | कारण IS20 |
| कौन सा तेल डालना है | 5.7W-0 का 20 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-98 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 6 |
| नमूना संसाधन | 270 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार CYRC इंजन का वजन 132 किलोग्राम है
CYRC इंजन नंबर बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन वोक्सवैगन CYRC
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 2.0 VW Touareg 2019 TSI के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 9.9 लीटर |
| ट्रैक | 7.1 लीटर |
| मिश्रित | 8.2 लीटर |
कौन सी कारें CYRC 2.0 TSI इंजन से लैस हैं
| तौरेग 3 (सीआर) | 2018 - पीटी। |
ICE CYRC के नुकसान, टूट-फूट और समस्याएं
इस मोटर का विमोचन अभी शुरू हुआ है और अभी तक खराबी के कोई बड़े आंकड़े नहीं आए हैं।
हालाँकि इस श्रृंखला की इकाइयों ने खुद को अच्छी तरह साबित किया है, लेकिन उनके बारे में कुछ शिकायतें हैं।
मंचों पर कुछ मालिक पहले किलोमीटर चलने से तेल की खपत के बारे में शिकायत करते हैं
यहां टाइमिंग चेन का संसाधन बहुत छोटा है और आमतौर पर 120 से 150 हजार किमी तक होता है
कमजोरियों में एक प्लास्टिक पंप आवास और एक समायोज्य तेल पंप शामिल है
