VW CHHA इंजन
सामग्री
2.0-लीटर टर्बो इंजन VW CHHA या गोल्फ 7 GTI 2.0 TSI का उत्पादन 2013 से 2018 तक किया गया था और इसे गोल्फ GTI या ऑक्टेविया RS जैसे जर्मन चिंता के कई चार्ज किए गए मॉडल पर स्थापित किया गया था। CHHC इंडेक्स के साथ ऑल-व्हील ड्राइव ऑडी TT के लिए ऐसी मोटर का एक अलग संस्करण था।
EA888 gen3 श्रृंखला में शामिल हैं: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD और CXDA।
VW CHHA 2.0 TSI इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1984 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | एफएसआई + एमपीआई |
| आईसीई शक्ति | 230 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 350 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 82.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.8 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.6 |
| आईसीई सुविधाएँ | एवीएस रिलीज पर |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
| चरण नियामक | इनलेट और आउटलेट पर |
| turbocharging | कारण IS20 |
| कौन सा तेल डालना है | 5.7W-0 का 20 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-98 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 6 |
| नमूना संसाधन | 230 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार CHHA इंजन का वजन 140 किलोग्राम है
CHHA इंजन नंबर बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन वोक्सवैगन CHHA
रोबोटिक गियरबॉक्स के साथ 7 VW गोल्फ 2017 GTI के उदाहरण पर:
| शहर | 8.1 लीटर |
| ट्रैक | 5.3 लीटर |
| मिश्रित | 6.4 लीटर |
कौन सी कारें CHHA 2.0 TSI इंजन से लैस थीं
| ऑक्टेविया 3 (5E) | 2015 – 2018 |
| गोल्फ 7 (5G) | 2013 – 2018 |
आंतरिक दहन इंजन CHHA के नुकसान, टूटने और समस्याएं
मोटर की मुख्य समस्याएं समायोज्य तेल पंप की खराबी से जुड़ी हैं।
इंजन में स्नेहक के दबाव में भारी गिरावट के कारण लाइनर मुड़ सकते हैं
100 किमी के बाद, टाइमिंग चेन को अक्सर यहां बदलने की जरूरत होती है, और कभी-कभी फेज शिफ्टर्स को
बूस्ट प्रेशर रेगुलेटर V465 को हर 50 किमी या इसके बाद अनुकूलित करने की आवश्यकता है।
पानी के पंप का प्लास्टिक आवास अक्सर उच्च तापमान से टूट जाता है और लीक हो जाता है।
