वीडब्ल्यू सीबीएबी इंजन

2.0L CBAB या VW Passat B6 2.0 TDI डीजल इंजन विनिर्देश, विश्वसनीयता, जीवन, समीक्षा, समस्याएं और ईंधन की खपत।

2.0-लीटर वोक्सवैगन CBAB 2.0 TDI डीजल इंजन का उत्पादन 2007 से 2015 तक किया गया था और इसे कंपनी के कई लोकप्रिय मॉडलों में स्थापित किया गया था, जैसे कि टिगुआन, गोल्फ 6 और पासैट बी 6। यह डीजल इंजन हमारे साथ बहुत व्यापक हो गया है और द्वितीयक बाजार में इसका व्यापक रूप से प्रतिनिधित्व किया जाता है।

EA189 परिवार में शामिल हैं: CAAC, CAYC, CAGA, CAHA, CFCA, CLCA और CLJA।

VW CBAB 2.0 TDI इंजन के विनिर्देश

टाइप	पंक्ति
सिलेंडरों की सँख्या	4
वाल्वों की संख्या	16
सटीक मात्रा	1968 cm³
उबा देना	81 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	95.5 मिमी

बिजली व्यवस्था	सार्वजनिक रेल
बिजली	140 हिमाचल प्रदेश
टोक़	320 एनएम
संपीड़न अनुपात	16.5
ईंधन का प्रकार	डीजल इंजन
इकोलॉजिस्ट। आदर्श	यूरो 4/5

कैटलॉग के मुताबिक, CBAB इंजन का वजन 165 किलोग्राम है

मोटर डिवाइस SVAV 2.0 TDI का विवरण

2007 में, वोक्सवैगन ने कॉमन रेल डीजल इंजन EA189 का एक नया परिवार पेश किया, जिसके प्रतिनिधियों में से एक CBAB प्रतीक के तहत 2.0-लीटर बिजली इकाई है। यहां डिज़ाइन एक कच्चा लोहा ब्लॉक, हाइड्रोलिक कम्पेसाटर के साथ एक एल्यूमीनियम 16-वाल्व सिलेंडर हेड, एक टाइमिंग बेल्ट, एक बॉश सीपी4 सिंगल-पिस्टन पंप और पीजो इंजेक्टर के साथ एक ईंधन प्रणाली है। बूस्ट एक वेरिएबल ज्योमेट्री वैक्यूम ड्राइव के साथ केकेके बीवी43 टर्बोचार्जर द्वारा प्रदान किया जाता है।

इंजन नंबर CBAB बॉक्स के साथ जंक्शन पर सामने स्थित है

इसके अलावा, यह डीजल इंजन भंवर फ्लैप के साथ कई गुना सेवन से सुसज्जित है, एक विद्युत रूप से सक्रिय ईजीआर वाल्व और एक तेल पंप के साथ एक बैलेंसर ब्लॉक है।

ईंधन की खपत आईसीई सीबीएबी

मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 6 वोक्सवैगन Passat B2009 के उदाहरण पर:

शहर	7.2 लीटर
ट्रैक	4.6 लीटर
मिश्रित	5.6 लीटर

कौन सी कारें वोक्सवैगन सीबीएबी पावर यूनिट से लैस थीं

ऑडी

ए3 2 (8पी)	2008 – 2013

वॉल्क्सवेज़न

गोल्फ़ 6 (5K)	2008 – 2013
ईओएस 1 (1F)	2008 – 2015
पसाट बी6 (3सी)	2008 – 2010
पसाट बी7 (36)	2010 – 2014
पसाट सीसी (35)	2008 – 2011
तिगुआन 1 (5N)	2007 – 2015

एसवीएवी इंजन, इसके पेशेवरों और विपक्षों पर समीक्षा

लाभ:

• उचित देखभाल के साथ, एक बड़ा संसाधन
• ऐसी शक्ति के लिए मामूली खपत
• सर्विस और स्पेयर पार्ट्स में कोई समस्या नहीं है
• और हाइड्रोलिक लिफ्टर प्रदान किए जाते हैं

नुकसान:

• तेल पंप हेक्स समस्या
• टर्बाइन ज्यामिति अक्सर विफल हो जाती है
• पीजो इंजेक्टर खराब डीजल ईंधन से डरते हैं
• टूटी हुई टाइमिंग बेल्ट के साथ वाल्व को मोड़ देता है

CBAB 2.0 एल आंतरिक दहन इंजन रखरखाव अनुसूची

मास्लोसर्विस

दौरा	हर 15 किमी पर एक बार
आंतरिक दहन इंजन में स्नेहक की मात्रा	4.7 लीटर
प्रतिस्थापन के लिए चाहिए	लगभग 4.0 लीटर
किस तरह का तेल	5W-30, 5W-40 *

* - पार्टिकुलेट फिल्टर टॉलरेंस 507.00 के साथ, इसके बिना 505.01

गैस वितरण तंत्र

समय ड्राइव प्रकार	बेल्ट
दावा किया गया संसाधन	120 000 किमी
व्यवहार में	150 000 किमी
ब्रेक/कूदने पर	वाल्व मोड़

वाल्व क्लीयरेंस

समायोजन	आवश्यक नहीं
समायोजन सिद्धांत	हाइड्रोलिक भारोत्तोलक

उपभोग्य सामग्रियों का प्रतिस्थापन

तेल निस्यंदक	15 हजार किमी
हवा छन्नी	30 हजार किमी
ईंधन छननी	30 हजार किमी
स्पार्क प्लग	150 हजार किमी
सहायक बेल्ट	150 हजार किमी
शीतलक तरल	7 साल या 150 किमी

CBAB इंजन के नुकसान, खराबी और समस्याएं

तेल पंप षट्कोण

यह बिजली इकाई एक तेल पंप के साथ मिलकर बैलेंसरों के एक ब्लॉक से लैस है, जो एक हेक्स कुंजी द्वारा संचालित है जो बहुत छोटा है। यह 150 किमी तक बंद हो जाता है, जो तेल पंप को बंद कर देता है और सिस्टम में स्नेहन के दबाव को कम करता है। नवंबर 000 में अभागे षट्कोण की लंबाई बढ़ा दी गई और यह समस्या दूर हो गई।

ईंधन प्रणाली

बॉश CP4 ईंधन प्रणाली को बहुत विश्वसनीय माना जाता है, लेकिन इसमें कमजोरियां भी हैं: यदि ठीक से रखरखाव नहीं किया जाता है, तो ईंधन पंप पुशर रोलर कैमरे के पार हो जाता है और पंप चिप्स चलाना शुरू कर देता है। इसके अलावा, ईंधन दबाव नियामक नियमित रूप से यहां घूमता है, और कम गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन का उपयोग पीजो इंजेक्टर के संसाधन को तुरंत प्रभावित करता है।

टर्बोचार्जर

विडंबना यह है कि KKK BV43 टर्बाइन, जिसे बोर्गवर्नर के नाम से भी जाना जाता है, कोई समस्या नहीं है, यह ज्यामिति को बदलने के लिए एक वैक्यूम एक्ट्यूएटर द्वारा नीचे जाने दिया जाता है, जिसमें झिल्ली में दरार आ जाती है। कभी-कभी टर्बाइन कंट्रोल वॉल्व खुद ही फेल हो जाता है या उसकी वैक्यूम ट्यूब फट जाती है।

अन्य नुकसान

किसी भी आधुनिक डीजल इंजन की तरह, यूएसआर वाल्व और इनटेक मैनिफोल्ड भंवर फ्लैप का संदूषण, जिसमें बहुत विश्वसनीय तंत्र भी नहीं है, बहुत परेशानी का कारण बनता है। आपको वाल्व कवर में तेल विभाजक झिल्ली को नियमित रूप से अपडेट करना होगा।

निर्माता ने 200 किमी पर CBAB इंजन का संसाधन घोषित किया, लेकिन यह 000 किमी तक भी काम करता है।

वीडब्ल्यू सीबीएबी इंजन की कीमत नई और इस्तेमाल की गई

न्यूनतम लागत	45 000 रूबल
औसत पुनर्विक्रय मूल्य	60 000 रूबल
अधिकतम लागत	90 000 रूबल
विदेश में अनुबंध इंजन	800 евро
ऐसी नई इकाई खरीदें	-

आंतरिक दहन इंजन VW CBAB 2.0 लीटर

90 000 rubles

राज्य:	बू
विकल्प:	पूरा इंजन
काम की मात्रा:	2.0 लीटर
पावर:	140 हिमाचल प्रदेश

* हम इंजन नहीं बेचते, कीमत संदर्भ के लिए है