वीडब्ल्यू बीएलएफ इंजन
सामग्री
1.6-लीटर वोक्सवैगन BLF 1.6 FSI इंजन 2004 से 2008 तक चिंता द्वारा निर्मित किया गया था और कई लोकप्रिय कंपनी मॉडल, जैसे कि गोल्फ 5, जेट्टा 5, तुरान या पासैट बी 6 पर स्थापित किया गया था। इसके अलावा, यह प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजन अक्सर स्कोडा ऑक्टेविया के हुड के नीचे पाया जाता है।
ईए111-एफएसआई रेंज में आंतरिक दहन इंजन शामिल हैं: एआरआर, बीकेजी, बीएडी और बीएजी।
वीडब्ल्यू बीएलएफ 1.6 एफएसआई इंजन की तकनीकी विशेषताएं
सटीक मात्रा | 1598 cm³ |
बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
आईसीई शक्ति | 116 हिमाचल प्रदेश |
टोक़ | 155 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
उबा देना | 76.5 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 86.9 मिमी |
संपीड़न अनुपात | 12 |
आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
चरण नियामक | सेवन पर |
turbocharging | नहीं |
कौन सा तेल डालना है | 3.6W-5 का 30 लीटर |
ईंधन का प्रकार | ऐ-98 |
पर्यावरण वर्ग | यूरो 4 |
नमूना संसाधन | 250 000 किमी |
ईंधन की खपत वोक्सवैगन 1.6 बीएलएफ
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2008 वोक्सवैगन जेट्टा के उदाहरण पर:
शहर | 9.6 लीटर |
ट्रैक | 5.5 लीटर |
मिश्रित | 7.0 लीटर |
कौन सी कारें BLF 1.6 l इंजन से लैस थीं
ए3 2 (8पी) | 2004 – 2007 |
ऑक्टेविया 2 (1Z) | 2004 – 2008 |
गोल्फ़ 5 (1K) | 2004 – 2007 |
जेट्टा 5 (1K) | 2005 – 2007 |
पसाट बी6 (3सी) | 2005 – 2008 |
टूरन 1 (1टी) | 2004 – 2006 |
ईओएस 1 (1F) | 2006 – 2007 |
वीडब्ल्यू बीएलएफ के नुकसान, टूटने और समस्याएं
ऐसे इंजन वाली कारों के मालिक अक्सर ठंड के मौसम में खराब वाइंडिंग की शिकायत करते हैं।
कार्बन बनने से इनटेक वाल्व, थ्रोटल और यूएसआर वाल्व यहां चिपक जाते हैं
टाइमिंग चेन तेजी से फैलती है और गियर में पार्किंग के बाद कूद सकती है
इग्निशन कॉइल्स, थर्मोस्टेट, चरण नियामक भी कम संसाधन हैं।
पहले से ही 100 किमी की दौड़ के बाद, छल्ले अक्सर लेट जाते हैं और एक तेल जलना शुरू हो जाता है