वीडब्ल्यू एएएम इंजन
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1.8-लीटर वोक्सवैगन एएएम या गोल्फ 3 1.8 सिंगल इंजेक्शन इंजन 1990 में दिखाई दिया और 1998 तक गोल्फ 3, वेंटो, पसाट बी 3 और बी 4 जैसे लोकप्रिय मॉडलों पर स्थापित किया गया। इस बिजली इकाई का अपने एएनएन सूचकांक के साथ एक उन्नत संस्करण था।
EA827-1.8 लाइन में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: पीएफ, आरपी, एबीएस, एडीआर, एडीजेड, एजीएन और एआरजी।
इंजन VW AAM 1.8 मोनो इंजेक्शन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 1781 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | मोनो Motronic |
| आईसीई शक्ति | 75 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 140 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 8 वी |
| उबा देना | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 86.4 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.0 |
| आईसीई सुविधाएँ | एसओएचसी |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.8W-5 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 1 |
| नमूना संसाधन | 320 000 किमी |
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन वोक्सवैगन एएएम
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 1993 वोक्सवैगन गोल्फ के उदाहरण पर:
| शहर | 9.5 लीटर |
| ट्रैक | 5.5 लीटर |
| मिश्रित | 7.5 लीटर |
कौन सी कारें AAM 1.8 l इंजन से लैस थीं
| गोल्फ 3 (1H) | 1991 – 1997 |
| पवन 1 (1H) | 1992 – 1998 |
| पसाट बी3 (31) | 1990 – 1993 |
| पसाट बी4 (3ए) | 1993 – 1996 |
आंतरिक दहन इंजन एएएम के नुकसान, टूटने और समस्याएं
लोहे के मामले में, यह इंजन बहुत विश्वसनीय है और बेल्ट के टूटने पर वाल्व को मोड़ता भी नहीं है।
फटे सिंगल-इंजेक्शन कुशन के कारण सक्शन के कारण मुख्य समस्याएं होती हैं
साथ ही अक्सर थ्रॉटल पोजिशन पोटेंशियोमीटर यहां विफल हो जाता है।
इग्निशन सिस्टम, सेंसर और IAC के घटकों का एक छोटा संसाधन है
जब एक लैम्ब्डा जांच या उसकी वायरिंग जल जाती है, तो ईंधन की खपत तेजी से बढ़ने लगती है
