वोल्वो D4164T इंजन
सामग्री
1.6-लीटर 16-वाल्व वोल्वो D4164T या 1.6 D इंजन का उत्पादन 2005 से 2010 तक किया गया था और स्वीडिश कंपनी के C30, S40, S80, V50 और V70 जैसे लोकप्रिय मॉडल पर स्थापित किया गया था। ऐसी बिजली इकाई Peugeot DV6TED4 डीजल इंजन की किस्मों में से एक है।
К линейке дизелей PSA также относят: D4162T.
वोल्वो D4164T 1.6 D इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 1560 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सार्वजनिक रेल |
| आईसीई शक्ति | 109 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 240 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 75 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 88.3 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 18.3 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट और चेन |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | गैरेट GT1544V |
| कौन सा तेल डालना है | 3.75W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 4 |
| नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार D4164T इंजन का वजन 150 किलोग्राम है
इंजन नंबर D4164T एक साथ दो जगहों पर है
ईंधन की खपत ICE वोल्वो D4164T
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 50 वोल्वो V2007 के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 6.3 लीटर |
| ट्रैक | 4.3 लीटर |
| मिश्रित | 5.1 लीटर |
कौन सी कारें D4164T 1.6 l इंजन से लैस थीं
| सी30 आई (533) | 2006 – 2010 |
| एस40 II (544) | 2005 – 2010 |
| एस80 II (124) | 2009 – 2010 |
| वी50 आई (545) | 2005 – 2010 |
| वी70 III (135) | 2009 – 2010 |
आंतरिक दहन इंजन D4164T के नुकसान, टूटने और समस्याएं
उत्पादन के पहले वर्षों के इंजनों पर, कैंषफ़्ट कैम जल्दी से खराब हो गए।
इसके अलावा, कैंषफ़्ट के बीच की श्रृंखला को अक्सर बढ़ाया जाता था, जो समय के चरणों में दस्तक देता था
टर्बाइन अक्सर विफल हो जाता है, आमतौर पर इसके तेल फिल्टर के बंद होने के कारण।
यहां कार्बन बनने का कारण नोजल के नीचे कमजोर दुर्दम्य वाशर में है
शेष समस्याएं पार्टिकुलेट फिल्टर और ईजीआर वाल्व के संदूषण से जुड़ी हैं।
