वोल्वो B5252S इंजन
सामग्री
2.5-लीटर 10-वाल्व वोल्वो B5252S इंजन को 1994 से 1999 तक स्वीडन में इकट्ठा किया गया था और कंपनी के उस समय के कई लोकप्रिय मॉडल जैसे 850, S70 या V70 पर स्थापित किया गया था। B5252FS उत्प्रेरक और गैस संशोधन GB5252S के साथ इस मोटर का एक संस्करण था।
Серия Modular engine: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 и B5254S.
वोल्वो B5252S 2.5 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 2435 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला |
| आईसीई शक्ति | 144 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 206 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R5 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 10 वी |
| उबा देना | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 90 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 5.3W-5 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 2 |
| नमूना संसाधन | 400 000 किमी |
B5252S मोटर कैटलॉग का वजन 170 किलोग्राम है
इंजन संख्या B5252S सिर के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत वोल्वो B5252S
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 70 वोल्वो S1998 के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 14.2 लीटर |
| ट्रैक | 8.0 लीटर |
| मिश्रित | 9.9 लीटर |
कौन सी कारें B5252S 2.5 l इंजन से लैस थीं
| 850 | 1994 – 1996 |
| एस70 आई (874) | 1996 – 1999 |
| वी70 आई (875) | 1996 – 1999 |
आंतरिक दहन इंजन B5252S के नुकसान, टूटने और समस्याएं
इस इकाई में चरण नियामक और इलेक्ट्रॉनिक चोक नहीं है और इसलिए यह विश्वसनीय है
क्रैंककेस वेंटिलेशन के बंद होने के कारण सबसे प्रसिद्ध समस्या तेल बर्नर है।
टाइमिंग बेल्ट की स्थिति की निगरानी करना महत्वपूर्ण है, क्योंकि जब कोई वाल्व टूटता है, तो यह आमतौर पर झुकता है
काफी बार, रियर क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील और ऑयल पंप गैसकेट यहां लीक हो रहे हैं।
इंजन माउंट, वॉटर पंप और फ्यूल पंप का भी यहां मामूली संसाधन है।
