वोल्वो B5204T इंजन
सामग्री
2.0-लीटर वोल्वो B5204T टर्बो इंजन को 1993 से 1996 तक कंपनी के प्लांट में इकट्ठा किया गया था और इसे केवल 850 इंडेक्स के तहत और केवल इटली, आइसलैंड और ताइवान के बाजारों में स्थापित किया गया था। उत्प्रेरक कनवर्टर से लैस इस इंजन का एक संस्करण B5204FT के रूप में पेश किया गया था।
К линейке Modular engine относят двс: B5204T8, B5234T, B5244T и B5244T3.
वोल्वो B5204T 2.0 टर्बो इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1984 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला |
| आईसीई शक्ति | 211 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 300 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R5 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 20 वी |
| उबा देना | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 77 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 8.4 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | एमएचआई टीडी04एचएल |
| कौन सा तेल डालना है | 5.3W-5 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 2 |
| नमूना संसाधन | 250 000 किमी |
B5204T इंजन कैटलॉग का वजन 168 किलोग्राम है
इंजन संख्या B5204T सिर के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत वोल्वो B5204T
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 850 के वोल्वो 1995 के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 16.2 लीटर |
| ट्रैक | 8.2 लीटर |
| मिश्रित | 11.4 लीटर |
कौन सी कारें B5204T 2.0 l इंजन से लैस थीं
| 850 | 1993 – 1996 |
आंतरिक दहन इंजन B5204T के नुकसान, टूटने और समस्याएं
उच्च दबाव के बावजूद, यह मोटर बहुत विश्वसनीय और अच्छे संसाधन के साथ है।
मंच पर सबसे अधिक वे क्रैंककेस वेंटिलेशन के कारण तेल बर्नर के बारे में शिकायत करते हैं
200 किमी के बाद, तेल की खपत का मुख्य कारण टर्बाइन शाफ्ट पहनना है।
टाइमिंग बेल्ट हमेशा निर्धारित 120 किमी की सेवा नहीं करती है, और जब वाल्व टूट जाता है, तो यह झुक जाता है
इंजन के कमजोर बिंदुओं में आंतरिक दहन इंजन, पंप और ईंधन पंप का ऊपरी समर्थन भी शामिल है।
