इंजन VAZ 11183

VAZ 11183 इंजन AvtoVAZ चिंता के सबसे बड़े आठ-वाल्व इंजनों में से एक है। इसके संचालन की विशेषताओं के बारे में अधिक।

1,6-लीटर 8-वाल्व VAZ 11183 इंजन का उत्पादन 2004 से 2017 तक चिंता द्वारा किया गया था। इसका उत्पादन, संबंधित इंजन 21114 के साथ, तोगलीपट्टी में स्थापित किया गया था, लेकिन विभिन्न कार्यशालाओं में। इलेक्ट्रॉनिक ई-गैस पेडल वाले 2011 संस्करण को अपना स्वयं का सूचकांक 11183-50 प्राप्त हुआ।

VAZ 8V लाइन में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: 11182, 11186, 11189, 21114 और 21116।

मोटर VAZ 11183 1.6 8kl की तकनीकी विशेषताएं

संशोधन 11183

टाइप	पंक्ति
सिलेंडरों की सँख्या	4
वाल्वों की संख्या	8
सटीक मात्रा	1596 cm³
उबा देना	82 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	75.6 मिमी

बिजली व्यवस्था	सुई लगानेवाला
बिजली	80 हिमाचल प्रदेश
टोक़	120 एनएम
संपीड़न अनुपात	9.6 – 9.8
ईंधन का प्रकार	ऐ-92
इकोलॉजिस्ट। आदर्श	यूरो 2/3

संशोधन 11183-50

टाइप	पंक्ति
सिलेंडरों की सँख्या	4
वाल्वों की संख्या	8
सटीक मात्रा	1596 cm³
उबा देना	82 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	75.6 मिमी

बिजली व्यवस्था	सुई लगानेवाला
बिजली	82 हिमाचल प्रदेश
टोक़	132 एनएम
संपीड़न अनुपात	9.8 – 10
ईंधन का प्रकार	ऐ-92
इकोलॉजिस्ट। आदर्श	यूरो 4

कैटलॉग के अनुसार VAZ 11183 इंजन का वजन 112 किलो है

लाडा 11183 8 वाल्व इंजन के डिजाइन का विवरण

यूनिट में 4-सिलेंडर कास्ट-आयरन सिलेंडर ब्लॉक और ओवरहेड कैंषफ़्ट के साथ 8-वाल्व एल्यूमीनियम हेड है, कैम वाल्व को पुशरोड्स के माध्यम से चलाते हैं। यहां कोई हाइड्रोलिक भारोत्तोलक नहीं हैं, स्टील वाशर का चयन करके वाल्व क्लीयरेंस को समायोजित किया जाता है।

इस बिजली इकाई का सिलेंडर ब्लॉक अनिवार्य रूप से VAZ 21083 इंजन से बहुत अलग नहीं है, लेकिन सिर स्वाभाविक रूप से पहले से ही इंजेक्टर के साथ है। 71 से 75.6 मिमी तक बढ़े हुए पिस्टन स्ट्रोक ने काम की मात्रा को 1.5 से 1.6 लीटर तक बढ़ा दिया, और चरणबद्ध इंजेक्शन ने जोड़ी-समानांतर को बदल दिया।

एक मैनुअल तनाव तंत्र के साथ टाइमिंग बेल्ट ड्राइव और अक्सर कड़ा करना पड़ता है। ड्राइवरों के लिए अच्छी खबर यह है कि निर्माता द्वारा नीचे छेद वाले पिस्टन के उपयोग के कारण, वाल्व बेल्ट के टूटने पर यहां लगभग कभी झुकना नहीं पड़ता है।

2011 से 2017 तक, इस बिजली इकाई का एक गंभीर रूप से उन्नत संस्करण एक बड़े रिसीवर और एक ई-गैस इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल सिस्टम के साथ तैयार किया गया था। इसे 82 hp तक बढ़ाकर प्रतिष्ठित किया गया था। 132 एनएम की शक्ति और स्वयं का सूचकांक 11183-50।

इंजन 11183 ईंधन की खपत के साथ लाडा कलिना

मैनुअल गियरबॉक्स के साथ लाडा कलिना हैचबैक 2011 के उदाहरण पर:

शहर	8.3 लीटर
ट्रैक	6.2 लीटर
मिश्रित	7.0 लीटर

किन कारों में VAZ 11183 इंजन लगाया गया

यह इकाई कलिना और ग्रांट्स के लिए अभिप्रेत थी, 21114 को अन्य AvtoVAZ मॉडल पर स्थापित किया गया था:

लाडा

कलिना स्टेशन वैगन 1117	2007 – 2013
कलिना सेडान 1118	2004 – 2013
कलिना हैचबैक 1119	2006 – 2013
ग्रांता सेडान 2190	2011 – 2014
कलिना 2 हैचबैक 2192	2013 – 2014

Datsun

ऑन-डू 1	2014 – 2017

11183 इंजन, इसके पेशेवरों और विपक्षों पर समीक्षा

ऐसे आंतरिक दहन इंजन वाली कारों के मालिकों का कहना है कि नया इंजन पुरानी VAZ इकाइयों की तुलना में अधिक विश्वसनीय है। कार मैकेनिक कम से कम नोट किया गया है, लेकिन इसके सभी घटकों की कारीगरी की गुणवत्ता में वृद्धि हुई है। आधिकारिक सेवाओं में, प्रत्येक एमओटी पर वाल्व क्लीयरेंस को समायोजित करने की सिफारिश की जाती है, लेकिन वास्तव में इसके लिए लगभग हमेशा कोई आवश्यकता नहीं होती है। बस अपना पैसा बर्बाद करो।

आंतरिक दहन इंजन VAZ 11183 के रखरखाव के लिए विनियम

कारखाने से, यह बिजली इकाई आमतौर पर रोजनेफ्ट अधिकतम 5W-40 या 10W-40 तेल से भरी होती है। प्रतिस्थापन अंतराल हर 15 हजार किमी है, और एक MOT के बाद, मोमबत्तियाँ और एक एयर फिल्टर बदल दिया जाता है। 90 किमी की दौड़ में अल्टरनेटर बेल्ट और कूलेंट को अपडेट करने की आवश्यकता होगी। ऐसे इंजन में तेल कैसे बदलना है, इस वीडियो में विस्तार से दिखाया गया है:

AvtoVAZ उत्पादों की सर्विसिंग में विशेषज्ञता वाले यांत्रिकी के अनुसार, तेल सेवा को अधिक बार करना वांछनीय है, अधिमानतः हर 10 किमी, और किसी भी मामले में ठंडे पर नहीं। इस अंतराल के लिए धन्यवाद, मोटर संयंत्र द्वारा घोषित 000 किमी से अधिक की यात्रा करेगा।

सबसे आम आंतरिक दहन इंजन समस्याएं 11183

इंजन में दस्तक

सामान्य तौर पर, डीजल इंजन के समान जोर से कोल्ड ऑपरेशन को खराबी नहीं माना जाता है। यह आंतरिक दहन इंजन की ऐसी विशेषता है। अभी भी शोर और दस्तक असंतुलित वाल्वों के कारण होते हैं। लेकिन अगर यह ठंडा नहीं है और वाल्व नहीं है, तो यह एक गंभीर मामला है और आपको सेवा से संपर्क करना चाहिए।

अधिक गर्म

थर्मोस्टेट टूटता रहता है। कभी-कभी आप इसे बदल देते हैं और फिर इंजन फिर से गर्म नहीं होता है। घरेलू स्पेयर पार्ट्स की गुणवत्ता बहुत कम है और अनिवार्य रूप से कोई अन्य एनालॉग नहीं हैं।

बहरा

यदि आपका लाडा अचानक चलते-फिरते रुक गया, तो हर अनुभवी ड्राइवर जानता है कि मास एयर फ्लो सेंसर शायद ऑर्डर से बाहर है और उसे बदलने की जरूरत है।

लीक

तेल का रिसाव नियमित रूप से होता है, और यह बिल्कुल नई कारों पर भी लागू होता है। मूल रूप से, गास्केट और सील के साथ-साथ वाल्व कवर के नीचे से तेल निकलता है।

विद्युत समस्याएँ

VAZ ECU 11183 1411020 52 का लेख शायद घरेलू कारों के लिए स्पेयर पार्ट्स की दुकान के हर विक्रेता को दिल से याद करता है। और मेरा विश्वास करो, यह कुछ भी नहीं है।

ट्रिपिंग

शायद ही कभी, खराब गुणवत्ता वाले ईंधन के कारण वाल्व बर्नआउट होता है या यदि उन्हें लंबे समय तक समायोजित नहीं किया जाता है। लेकिन पहले, आपको स्पार्क प्लग और फोर-पिन इग्निशन कॉइल की जांच करनी चाहिए।

तैराकी की गति

इस बिजली इकाई के अस्थिर संचालन के कई कारण हैं, लेकिन अक्सर सेंसर के संचालन में खराबी या थ्रॉटल वाल्व के गंभीर संदूषण को दोष देना है।

गंभीर ब्रेकडाउन

यदि, कार के त्वरण के दौरान, एक सुस्त धात्विक प्रतिध्वनि दिखाई देती है और यह गति के साथ तेज हो जाती है, तो क्रैंकशाफ्ट की कनेक्टिंग रॉड या मुख्य बियरिंग्स दस्तक दे सकती हैं।

द्वितीयक बाजार में VAZ 11183 इंजन की कीमत

आप ऐसी बू मोटर बिना किसी समस्या के खरीद सकते हैं, लेकिन यह नहीं कहा जा सकता है कि उनकी पसंद इतनी बड़ी है। अज्ञात अवस्था में आंतरिक दहन इंजन के लिए लागत 10 रूबल से शुरू होती है और 000 तक पहुंच जाती है। डीलर 60 रूबल के लिए एक नई बिजली इकाई की पेशकश करते हैं, जिसमें ई-गैस लगभग 85 अधिक महंगा है।

प्रयुक्त डीजल इंजन 11183 8 वर्ग।

60 000 rubles

राज्य:	महान
विकल्प:	पूरा इंजन
काम की मात्रा:	1.6 लीटर
पावर:	80 हिमाचल प्रदेश

* हम इंजन नहीं बेचते, कीमत संदर्भ के लिए है