निसान ZD30DD इंजन
सामग्री
3.0-लीटर निसान ZD30DD डीजल इंजन का उत्पादन 1999 से 2012 तक जापान में किया गया था और होमी और एलग्रैंड संशोधनों सहित कारवां मिनीवैन के एक व्यापक परिवार पर स्थापित किया गया था। यह बिजली इकाई टर्बोचार्ज्ड नहीं थी और इसने 79 hp की मामूली शक्ति विकसित की।
К серии ZD также относят двс: ZD30DDT и ZD30DDTi.
निसान ZD30DD 3.0 लीटर इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 2953 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | NEO-Di प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 105 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 210 - 225 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 96 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 102 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 18.5 |
| आईसीई सुविधाएँ | नहीं |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 6.9W-5 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 3/4 |
| नमूना संसाधन | 275 000 किमी |
ZD30DD इंजन का वजन कैटलॉग के अनुसार 210 किलोग्राम है
इंजन संख्या ZD30DD सिर के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत ZD30DD
एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 2005 के निसान कारवां के उदाहरण पर:
| शहर | 12.3 लीटर |
| ट्रैक | 7.6 लीटर |
| मिश्रित | 9.8 लीटर |
कौन सी कारें ZD30DD इंजन से लैस थीं
| कारवां 4 (ई25) | 2001 – 2012 |
| एलग्रैंड 1 (E50) | 1999 – 2002 |
नुकसान, टूटने और समस्याएं निसान ZD30 DD
अधिकांश समस्याएं ईंधन उपकरण के साथ हैं, इंजेक्टर और इंजेक्शन पंप विफल हो जाते हैं
ओवरहीटिंग के परिणामस्वरूप दूसरे स्थान पर गैसकेट का टूटना या सिलेंडर का सिर फटना है
गौण बेल्ट टेंशनर शायद ही कभी 60 किमी से अधिक रहता है।
इंजन के इलेक्ट्रिक्स के अनुसार, कमजोर बिंदु मास एयर फ्लो सेंसर है
तापमान के अंतर के कारण निकास की संभोग सतह कई गुना बढ़ जाती है
