निसान VK45DE इंजन
सामग्री
- निसान VK45DE 4.5 लीटर इंजन के विनिर्देश
- मोटर डिवाइस VK45DE 4.5 लीटर का विवरण
- ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन VK45DE
- निसान VK45DE बिजली इकाई किस मॉडल पर स्थापित की गई थी?
- VK45DE इंजन, इसके पेशेवरों और विपक्षों पर समीक्षा
- निसान VK45DE 4.5 एल इंजन रखरखाव अनुसूची
- VK45DE इंजन के नुकसान, खराबी और समस्याएं
- निसान VK45DE इंजन की कीमत नई और इस्तेमाल की गई
4.5-लीटर V8 निसान VK45DE इंजन को 2001 से 2010 तक योकोहामा संयंत्र में इकट्ठा किया गया था और फुगा और राष्ट्रपति जैसे जापानी चिंता के सबसे महंगे और शक्तिशाली मॉडल पर स्थापित किया गया था। हालाँकि, हमारे बाजार में, यह बिजली इकाई Infiniti FX45, M45 और Q45 कारों के लिए जानी जाती है।
वीके परिवार में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: वीके45डीडी, वीके50वीई, वीके56डीई और वीके56वीडी।
निसान VK45DE 4.5 लीटर इंजन के विनिर्देश
| टाइप | वी के आकार का |
| सिलेंडरों की सँख्या | 8 |
| वाल्वों की संख्या | 32 |
| सटीक मात्रा | 4494 cm³ |
| उबा देना | 93 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 82.7 मिमी |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| बिजली | 280 - 345 एचपी |
| टोक़ | 450 - 460 एनएम |
| संपीड़न अनुपात | 10.5 |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| इकोलॉजिस्ट। आदर्श | यूरो 3/4 |
VK45DE इंजन का वजन 230 किग्रा (बिना अटैचमेंट के) है
मोटर डिवाइस VK45DE 4.5 लीटर का विवरण
2001 में, चिंता ने आखिरकार VH4.5DE इंडेक्स के साथ 45-लीटर इंजन के लिए एक प्रतिस्थापन पेश किया। यह एक वी-आकार का आंकड़ा-आठ है जो 90 ° केम्बर कोण के साथ डिजाइन में समान है, कास्ट-आयरन लाइनर्स के साथ एक एल्यूमीनियम ब्लॉक, हाइड्रोलिक कम्पेसाटर के बिना दो DOHC हेड, इनटेक शाफ्ट पर एक CVTCS वैरिएबल वाल्व टाइमिंग सिस्टम, एक टाइमिंग चेन ड्राइव , वितरित ईंधन इंजेक्शन, और चर ज्यामिति के साथ एक सेवन कई गुना।
इंजन नंबर VK45DE बॉक्स के साथ जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन VK45DE
स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ 45 की Infiniti FX2005 के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 21.5 लीटर |
| ट्रैक | 12.4 लीटर |
| मिश्रित | 15.7 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
निसान VK45DE बिजली इकाई किस मॉडल पर स्थापित की गई थी?
| एफएक्स45 1 (एस50) | 2002 – 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 – 2006 |
| एम45 2 (वाई34) | 2002 – 2004 |
| एम45 3 (वाई50) | 2004 – 2010 |
| एस्केप 1 (वाई50) | 2004 – 2009 |
| अध्यक्ष 3 (GF50) | 2003 – 2010 |
VK45DE इंजन, इसके पेशेवरों और विपक्षों पर समीक्षा
लाभ:
- कार को उत्कृष्ट गतिशीलता देता है
- डिजाइन में कोई विशेष कमजोरियां नहीं हैं
- हमारी कार सेवाओं द्वारा इसका अध्ययन पहले ही किया जा चुका है
- उचित देखभाल के साथ, यह 400 किमी तक रहता है
नुकसान:
- प्रति 25 किमी पर 100 लीटर तक ईंधन की खपत
- उत्प्रेरक के टुकड़ों के कारण दौरे पड़ते हैं
- ज़्यादा गरम होने पर तुरंत सिर जाता है
- हाइड्रोलिक कम्पेसाटर प्रदान नहीं किए जाते हैं
निसान VK45DE 4.5 एल इंजन रखरखाव अनुसूची
| दौरा | हर 10 किमी पर एक बार |
| आंतरिक दहन इंजन में स्नेहक की मात्रा | 8.0 लीटर |
| प्रतिस्थापन के लिए चाहिए | 6.5 लीटर |
| किस तरह का तेल | 5W-30, 5W-40 |
| समय ड्राइव प्रकार | जंजीर |
| दावा किया गया संसाधन | सीमित नहीं है |
| व्यवहार में | 150 000 किमी |
| ब्रेक/कूदने पर | वाल्व मोड़ |
| समायोजन | हर 100 किमी पर एक बार |
| समायोजन सिद्धांत | पुशर्स का चयन |
| निकासी इनलेट | 0.26 - 0.34 मिमी |
| निकासी जारी करें | 0.29 - 0.37 मिमी |
| तेल निस्यंदक | 10 हजार किमी |
| हवा छन्नी | 30 हजार किमी |
| ईंधन छननी | N / A |
| स्पार्क प्लग | 30 हजार किमी |
| सहायक बेल्ट | 120 हजार किमी |
| शीतलक तरल | 5 साल या 90 किमी |
VK45DE इंजन के नुकसान, खराबी और समस्याएं
इस श्रृंखला की सभी इकाइयों की तरह, दहन कक्षों में सीधे ढहने वाले उत्प्रेरक के टुकड़ों के चूषण के कारण स्कोरिंग के गठन में समस्या है। तेल की खपत अगले दिखाई देती है, और यदि आप इसके स्तर को याद करते हैं, तो लाइनर बदल जाएंगे।
इस इंजन में टाइमिंग चेन का संसाधन काफी हद तक ऑपरेशन के तरीके पर निर्भर करता है, और अत्यधिक सक्रिय मालिकों के लिए वे अक्सर 150 किमी तक दौड़ते हैं। प्रतिस्थापन प्रक्रिया बहुत महंगी है, क्योंकि कार को पूरे मोर्चे को अलग करना होगा।
बिजली इकाई की शीतलन प्रणाली की सावधानीपूर्वक निगरानी करने की सिफारिश की जाती है और न केवल रेडिएटर की सफाई के लिए, बल्कि अविश्वसनीय चिपचिपा प्रशंसक युग्मन की स्थिति के लिए भी। यह इंजन ओवरहीटिंग को बर्दाश्त नहीं करता है: यह तुरंत गैसकेट को छेदता है या सिलेंडर हेड को लीड करता है।
इस इंजन के कई संशोधन डैम्पर्स के साथ इनटेक मैनिफोल्ड से लैस हैं, जिनमें से बोल्ट अनस्क्रू होते हैं और सीधे आंतरिक दहन इंजन के दहन कक्षों में उड़ जाते हैं। कई गुना अलग करना और सीलेंट पर बीमार बोल्ट लगाने के लिए यह अत्यधिक वांछनीय है।
आप सर्दियों में शुरू होने में कठिनाई के बारे में नेटवर्क पर काफी कुछ शिकायतें भी पा सकते हैं, लैम्ब्डा जांच जो अक्सर बाएं ईंधन और टैंक में एक अविश्वसनीय गैस पंप से जल जाती है। वाल्वों की थर्मल निकासी को समायोजित करने के बारे में मत भूलना, यहां कोई हाइड्रोलिक कम्पेसाटर नहीं हैं।
निर्माता का दावा है कि VK45DE इंजन का संसाधन 200 किमी है, लेकिन यह 000 किमी तक चलता है।
निसान VK45DE इंजन की कीमत नई और इस्तेमाल की गई
| न्यूनतम लागत | 80 000 रूबल |
| औसत पुनर्विक्रय मूल्य | 120 000 रूबल |
| अधिकतम लागत | 160 000 रूबल |
| विदेश में अनुबंध इंजन | 1 000 यूरो |
| ऐसी नई इकाई खरीदें | - |
| राज्य: | बू |
| विकल्प: | पूरा इंजन |
| काम की मात्रा: | 4.5 लीटर |
| पावर: | 280 हिमाचल प्रदेश |
* हम इंजन नहीं बेचते, कीमत संदर्भ के लिए है
