निसान VG30DETT इंजन
सामग्री
3.0-लीटर निसान VG30DETT इंजन का उत्पादन 1989 से 2000 तक जापानी संयंत्र में किया गया था और इसे लोकप्रिय 300ZX स्पोर्ट्स कूप की शीर्ष बिजली इकाई के रूप में स्थापित किया गया था। गैरेट ट्विन-टर्बो इंजन ने 300 hp विकसित किया। यांत्रिकी और 280 hp पर। मशीन पर।
वीजी श्रृंखला के 24-वाल्व आंतरिक दहन इंजन में शामिल हैं: वीजी20डीईटी, वीजी30डीई और वीजी30डीईटी।
निसान VG30DETT 3.0 लीटर इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 2960 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 280 - 300 एचपी |
| टोक़ | 384 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा V6 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 24 वी |
| उबा देना | 87 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 8.5 |
| आईसीई सुविधाएँ | जुड़वां इंटरकूलर |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | एन-वीसीटी सेवन पर |
| turbocharging | डबल गैरेट T22/TB02 |
| कौन सा तेल डालना है | 3.4W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 2/3 |
| नमूना संसाधन | 350 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार VG30DETT इंजन का वजन 245 किलोग्राम है
इंजन नंबर VG30DETT बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत VG30DETT
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 300 के निसान 1999ZX के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 15.0 लीटर |
| ट्रैक | 9.0 लीटर |
| मिश्रित | 11.2 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें VG30DETT इंजन से लैस थीं
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 – 2000 |
निसान VG30 DETT के नुकसान, खराबी और समस्याएं
समस्याओं की सबसे बड़ी संख्या लगातार क्रैकिंग समस्या उत्पन्न करती है
साथ ही, इसका गैसकेट अक्सर जल जाता है, और जब कलेक्टर को हटा दिया जाता है, तो स्टड टूट जाते हैं।
अक्सर आंतरिक दहन इंजन में वाल्वों में मोड़ के साथ क्रैंकशाफ्ट टांग का टूटना होता है
टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट शेड्यूल का पालन नहीं करने पर भी ऐसा ही हो सकता है।
150 किमी तक, एक पानी पंप आमतौर पर पहले से ही बह रहा है और हाइड्रोलिक भारोत्तोलक दस्तक दे रहे हैं
