निसान VG30DE इंजन
सामग्री
3.0-लीटर निसान VG30DE इंजन का उत्पादन कंपनी द्वारा 1986 से 2000 तक किया गया था और इसे नागरिक कारों और 300ZR और 300ZX परिवारों के लोकप्रिय स्पोर्ट्स मॉडल दोनों में स्थापित किया गया था। बिजली इकाई को कई प्रकार की क्षमताओं में पेश किया गया था और एक चरण नियामक से सुसज्जित था।
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DET и VG30DETT.
निसान VG30DE 3.0 लीटर इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 2960 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 185 - 230 एचपी |
| टोक़ | 245 - 280 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा V6 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 24 वी |
| उबा देना | 87 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.0 – 11.0 |
| आईसीई सुविधाएँ | नहीं |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | एन-वीसीटी सेवन पर |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.4W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 2/3 |
| नमूना संसाधन | 375 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार VG30DE इंजन का वजन 230 किलोग्राम है
इंजन नंबर VG30DE बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत VG30DE
एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ 1995 के निसान तेंदुए के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 14.7 लीटर |
| ट्रैक | 10.7 लीटर |
| मिश्रित | 13.1 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें VG30DE इंजन से लैस थीं
| 300ZX 3 (Z31) | 1986 – 1989 |
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 – 2000 |
| सेड्रिक 7 (Y31) | 1987 – 1991 |
| सेड्रिक 8 (Y32) | 1991 – 1995 |
| सीमा 1 (Y31) | 1988 – 1991 |
| ग्लोरी 9 (वाई32) | 1991 – 1995 |
| तेंदुआ 2 (F31) | 1986 – 1992 |
| तेंदुआ 3 (Y32) | 1992 – 1996 |
| जे30 1 (वाई32) | 1992 – 1997 |
नुकसान, टूटने और समस्याएं निसान VG30 DE
सबसे अधिक समस्या एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड का बार-बार टूटना है।
इसके अलावा, निकास गैसकेट लगातार जलता है और इसके बन्धन के स्टड टूट जाते हैं।
क्रैंकशाफ्ट शैंक के टूटने के कारण अक्सर इंजन में वाल्वों में मोड़ होता है
अगर मालिक टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट शेड्यूल को छोड़ देता है तो भी यही होगा।
100 किमी चलने के बाद, पंप और शीर्ष रेडिएटर कैप को अक्सर यहां बदल दिया जाता है।
