निसान MRA8DE इंजन
सामग्री
1.8-लीटर निसान MRA8DE इंजन का उत्पादन 2012 से MR18DE इंजन के अपडेट के रूप में किया गया है, आउटलेट पर एक चरण शिफ्टर और आंतरिक सतहों की नवीनतम DLC कोटिंग है। यह पावर यूनिट टियाडा, सेंट्रा, सिल्फी और पल्सर जैसे मॉडलों पर स्थापित है।
MR परिवार में आंतरिक दहन इंजन शामिल हैं: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE और MR20DD।
निसान MRA8DE 1.8 लीटर इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1797 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 130 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 174 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 79.7 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 90.1 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.9 |
| आईसीई सुविधाएँ | ईजीआर, एनडीआईएस |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
| चरण नियामक | ट्विन सीवीटीसीएस |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 4.5W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 4/5 |
| नमूना संसाधन | 250 000 किमी |
MRA8DE इंजन कैटलॉग का वजन 118 किलोग्राम है
इंजन नंबर MRA8DE बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत MRA8DE
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2015 के निसान टियाडा के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 9.7 लीटर |
| ट्रैक | 6.2 लीटर |
| मिश्रित | 7.4 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें MRA8 DE इंजन से लैस हैं
| केंद्र 7 (बी17) | 2012 - पीटी। |
| सिल्फी 3 (बी 17) | 2012 - पीटी। |
| टियाडा 3 (C13) | 2014 - पीटी। |
| पल्सर 6 (C13) | 2014 - पीटी। |
नुकसान, टूटने और समस्याएं निसान MRA8DE
ज्यादातर, ऐसी मोटर वाली कारों के मालिक तेल की खपत के बारे में ऑनलाइन शिकायत करते हैं।
दूसरे स्थान पर अल्टरनेटर बेल्ट की सीटी और अनियंत्रित वाल्वों की दस्तक है।
तीसरे स्थान पर थ्रोटल पर गंदगी के कारण फ्लोटिंग इंजन की गति है
इसके बाद टाइमिंग चेन की गड़गड़ाहट आती है, जो 120 - 150 हजार किमी की सीमा तक फैल सकती है
शायद ही कभी, बोल्ट और मोमबत्तियों को कसने पर ब्लॉक सिर के टूटने के मामले होते हैं
