डिविगाटेल मित्सुबिशी 3B21
सामग्री
1.0-लीटर 3-सिलेंडर मित्सुबिशी 3B21 इंजन को 2006 से 2014 तक जापान में इकट्ठा किया गया था और यूरोप में लोकप्रिय W451 स्मार्ट फोर्टवो मॉडल की दूसरी पीढ़ी पर स्थापित किया गया था। डेमलर-क्रिसलर चिंता के नामकरण के अनुसार ऐसी बिजली इकाई को मर्सिडीज M132 के रूप में जाना जाता है।
3B2 परिवार में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: 3B20, 3B20T और 3B21T।
मित्सुबिशी 3B21 1.0 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 999 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 61 - 71 एचपी |
| टोक़ | 89 - 92 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R3 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 12 वी |
| उबा देना | 72 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 81.8 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 11.4 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | MIVEC |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.3W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 4/5 |
| नमूना संसाधन | 200 000 किमी |
3B21 इंजन का वजन 67 किलो (बिना अटैचमेंट के) है
इंजन नंबर 3B21 सिलेंडर ब्लॉक पर स्थित है
ईंधन की खपत आईसीई स्मार्ट 3V21
एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ 2008 के स्मार्ट फोर्टवो के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 6.1 लीटर |
| ट्रैक | 4.0 लीटर |
| मिश्रित | 4.7 लीटर |
कौन सी कारें 3B21 1.0 लीटर इंजन से लैस थीं
| फोर्टवो 2 (W451) | 2006 – 2014 |
आंतरिक दहन इंजन 3B21 के नुकसान, टूटने और समस्याएं
इंजन दो संस्करणों में मौजूद है और एक साधारण संशोधन से परेशानी नहीं होती है
MHD हाइब्रिड ताना मारता है और स्टार्टर-अल्टरनेटर बेल्ट को जल्दी से खराब कर देता है
एक टूटी हुई बेल्ट के कारण पंप बंद हो जाता है और ज़्यादा गरम होने के कारण सिर तुरंत आगे बढ़ जाता है
100 किमी तक, मोमबत्ती के कुओं पर लगे रबर के छल्ले को रंगा जाता है और तेल वहाँ पहुँच जाता है
कोई हाइड्रोलिक भारोत्तोलक नहीं हैं और हर 100 किमी पर वाल्व क्लीयरेंस को समायोजित करने की आवश्यकता है
