मज़्दा LF-DE इंजन
सामग्री
2.0-लीटर मज़्दा LF-DE गैसोलीन इंजन का उत्पादन कंपनी द्वारा 2002 से 2015 तक किया गया था और इसे 3, 5, 6 और MX-5 मॉडल के एशियाई संस्करणों के साथ-साथ CJBA नाम से Ford की कारों पर स्थापित किया गया था। . कई बाजारों में, एलएफ-वीई बिजली इकाई पाई जाती है, जो इनलेट पर एक चरण नियामक द्वारा प्रतिष्ठित होती है।
एल-इंजन: L8‑DE, L813, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 और L5‑VE।
मज़्दा LF-DE 2.0 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 1999 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 140 - 160 एचपी |
| टोक़ | 175 - 195 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 87.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83.1 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10.8 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 4.3W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 4 |
| नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार LF-DE इंजन का वजन 125 किलोग्राम है
एलएफ-डीई इंजन नंबर गियरबॉक्स के साथ आंतरिक दहन इंजन के जंक्शन पर, पीछे स्थित है
ईंधन की खपत मज़्दा LF-DE
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 6 मज़्दा 2006 के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 9.8 लीटर |
| ट्रैक | 5.4 लीटर |
| मिश्रित | 7.0 लीटर |
कौन सी कारें LF-DE 2.0 l इंजन से लैस थीं
| 3 मैं (बीके) | 2003 – 2008 |
| 3 II (बीएल) | 2008 – 2013 |
| 6 मैं (जीजी) | 2002 – 2007 |
| 6 द्वितीय (जीएच) | 2007 – 2012 |
| 5 आई (सीआर) | 2005 – 2007 |
| एमएक्स-5 III (एनसी) | 2005 – 2015 |
एलएफ-डीई के नुकसान, टूटने और समस्याएं
पहले वर्षों में इंटेक डैम्पर्स के जाम होने या गिरने के बहुत सारे मामले थे
फ्लोटिंग क्रांतियों का दोष अक्सर थ्रॉटल असेंबली की खराबी है
मोटर के कमजोर बिंदुओं में थर्मोस्टेट, पंप और सही इंजन माउंट भी शामिल है
200 किमी से अधिक चलने पर, एक तेल बर्नर और टाइमिंग चेन खिंचाव आम हैं
चूंकि हाइड्रोलिक भारोत्तोलक नहीं हैं, वाल्व को हर 100 किमी पर समायोजित करना होगा
