मज़्दा FS-ZE इंजन
सामग्री
मज़्दा FS-ZE 2.0-लीटर गैसोलीन इंजन का उत्पादन कंपनी द्वारा 1997 से 2004 तक किया गया था और इसे Premacy, Familia और Capella जैसे लोकप्रिय मॉडलों के जापानी संस्करणों पर स्थापित किया गया था। माजदा 323-626 कारों के लिए बजट स्वैप के लिए अक्सर इस बिजली इकाई का उपयोग किया जाता है।
एफ-इंजन: F6, F8, FP, FP‑DE, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE और F2।
मज़्दा FS-ZE 2.0 लीटर इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1991 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 165 - 170 एचपी |
| टोक़ | 175 - 185 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10 |
| आईसीई सुविधाएँ | डीओएचसी, वीआईसीएस |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.5W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 3 |
| नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार FS-ZE इंजन का वजन 138.2 किलोग्राम है
इंजन नंबर FS-ZE गियरबॉक्स के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत मज़्दा FS-ZE
स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ 2001 मज़्दा कैपेला के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 12.5 लीटर |
| ट्रैक | 7.7 लीटर |
| मिश्रित | 9.1 लीटर |
कौन सी कारें FS-ZE 2.0 l इंजन से लैस थीं
| चैपल छठी (जीएफ) | 1997 – 2002 |
| कैपेला जीडब्ल्यू | 1997 – 2002 |
| परिवार नौवीं (बीजे) | 2000 – 2004 |
| प्रेमासी I (सीपी) | 2001 – 2004 |
एफएस-जेडई के नुकसान, टूटने और समस्याएं
उच्च वृद्धि के बावजूद, यह इंजन विश्वसनीय है और इसका संसाधन अच्छा है।
सबसे अधिक, मोटर ओवरहीटिंग से डरता है, यहाँ यह तुरंत एल्यूमीनियम सिर की ओर जाता है
150 किमी के बाद, तेल की खपत अक्सर दिखाई देती है, प्रति 000 किमी पर 1 लीटर तक
टाइमिंग बेल्ट को हर 60 किमी पर बदलना होता है, लेकिन अगर वाल्व टूट जाता है, तो यह झुकेगा नहीं
कोई हाइड्रोलिक भारोत्तोलक नहीं हैं और हर 100 हजार किमी पर वाल्व क्लीयरेंस को समायोजित करने की आवश्यकता है
