लैंड रोवर 10P इंजन
सामग्री
2.5P इंडेक्स के साथ 5-लीटर लैंड रोवर TD10 डीजल इंजन को 1998 से 2002 तक असेंबल किया गया था और डिफेंडर SUV, साथ ही डिस्कवरी II पर अपने स्वयं के 14P इंडेक्स के तहत स्थापित किया गया था। यूरो 3 अर्थव्यवस्था मानकों में अद्यतन किए जाने पर, इन इकाइयों को अन्य पदनाम प्राप्त हुए: 15P और 16P।
TD5 लाइन में डीजल भी शामिल है: 15P।
लैंड रोवर 10P 2.5 TD5 इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 2495 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | इंजेक्टर पंप |
| आईसीई शक्ति | 122 - 136 एचपी |
| टोक़ | 300 - 315 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R5 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 10 वी |
| उबा देना | 84.45 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 88.95 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 19.5 |
| आईसीई सुविधाएँ | एसओएचसी |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | डबल पंक्ति श्रृंखला |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | गैरेट GT2052S |
| कौन सा तेल डालना है | 7.2W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| इकोलॉजिस्ट। कक्षा | यूरो 2 |
| नमूना संसाधन | 350 000 किमी |
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन लैंड रोवर 10P
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 5 लैंड रोवर डिस्कवरी TD2000 के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 11.5 लीटर |
| ट्रैक | 8.2 लीटर |
| मिश्रित | 9.4 लीटर |
कौन सी कारें 10P 2.5 l इंजन से लैस थीं
| डिफेंडर 1 (L316) | 1998 – 2002 |
| डिस्कवरी 2 (L318) | 1998 – 2002 |
आंतरिक दहन इंजन 10P के नुकसान, टूटने और समस्याएं
वाल्व कवर के नीचे बिजली के तारों में टूटने से मुख्य समस्याएं जुड़ी हुई हैं।
दूसरे स्थान पर पंप-इंजेक्टर ड्राइव के कैम और रॉकर्स का तेजी से घिसाव है
इंजेक्टर के सीलिंग रिंग के नष्ट होने के कारण ईंधन तेल के साथ मिल जाता है
अक्सर टरबाइन की धुरी डैम्पर वेजेज को बायपास कर देती है और इसका नियंत्रण वाल्व विफल हो जाता है
इसके अलावा, सिलेंडर हेड और क्रैंकशाफ्ट डैम्पर पुली का टूटना अक्सर यहां पाया जाता है।
