जीप EXA इंजन
सामग्री
3.1-लीटर 5-सिलेंडर जीप EXA डीजल इंजन का उत्पादन 1999 से 2001 तक किया गया था और इसे पुनः स्टाइल करने से पहले केवल लोकप्रिय ग्रैंड चेरोकी WJ SUV पर स्थापित किया गया था। ऐसा डीजल इंजन इतालवी कंपनी वीएम मोटरी द्वारा विकसित किया गया था और इसे 531 ओएचवी के रूप में भी जाना जाता है।
वीएम मोटरी श्रृंखला में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: ईएनसी, ईएनजे, ईएनएस, ईएनआर और ईएक्सएफ।
जीप EXA 3.1 TD इंजन की विशिष्टताएँ
| सटीक मात्रा | 3125 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सामने के कैमरे |
| आईसीई शक्ति | 140 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 385 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R5 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 10 वी |
| उबा देना | 92 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 94 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 21 |
| आईसीई सुविधाएँ | OHV |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | गियर |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | एमएचआई टीएफ035 |
| कौन सा तेल डालना है | 7.8W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 1 |
| नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
ईंधन की खपत जीप EXA
एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 2000 की जीप ग्रैंड चेरोकी के उदाहरण पर:
| शहर | 14.5 लीटर |
| ट्रैक | 8.7 लीटर |
| मिश्रित | 10.8 लीटर |
कौन सी कारें EXA 3.1 l इंजन से लैस थीं
| ग्रैंड चेरोकी 2 (डब्ल्यूजे) | 1999 – 2001 |
EXA आंतरिक दहन इंजन के नुकसान, खराबी और समस्याएं
सबसे पहले, यह एक दुर्लभ डीजल इंजन है, इसे ग्रैंड चेरोकी पर तीन साल के लिए स्थापित किया गया था और बस इतना ही।
दूसरे, यहां प्रत्येक सिलेंडर का एक अलग सिर होता है और वे अक्सर टूट जाते हैं।
और तीसरा, इन सिरों को समय-समय पर खींचने की आवश्यकता होती है अन्यथा तेल का रिसाव दिखाई देगा।
टरबाइन को कम संसाधन की विशेषता है, अक्सर यह पहले से ही 100 किमी तक तेल चलाता है
इसके अलावा, कई मालिक तेज़ शोर, कंपन और स्पेयर पार्ट्स की कमी के बारे में शिकायत करते हैं।
